别再被“辐射谣言”吓到啦！新能源汽车安全大起底

• 因为电动汽车依赖大容量电池和高功率电机，新能源车辐射比燃油车更强?
• 充电过程中，电池处于高负荷状态，会释放出更强的电磁辐射？
• 长期处于新能源汽车的电磁环境中，对人体健康会造成积累性影响？

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新能源汽车普及，其安全性讨论渐多，“辐射”问题备受关注。网络说法不一，有人称其为“移动辐射源”，但科学界和行业专家普遍认为这种担忧并无依据。真相到底如何？小智带你用科学视角一探究竟。

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① 分清辐射类型，走出认知误区

讨论“辐射”前，我们需先厘清概念。辐射分为两类：

• 电离辐射：能量高，可破坏细胞或DNA，如X光、核辐射，需严格防护。
• 非电离辐射：能量较低，不引起电离，包括可见光、无线电波、家电电磁场等。

新能源汽车的辐射属于哪一种？

新能源汽车产生的电磁辐射完全属于非电离辐射，能量强度甚至低于日常可见光，不会直接损伤人体细胞或DNA。将其与核辐射关联，实属概念混淆。

② 哪些地方有“辐射”？强度有多高？

电动汽车的电磁场主要来源于以下部分：

• 三电系统：包括电机、电机控制器与动力电池包，在加速、减速时电流变化，电磁场强度会短暂升高。
• 高压线束：传输电流时会产生低频电磁场。
• 车载电子设备：如音响、屏幕、雷达等，辐射与普通家电相当。

安全有据可依

全球各国对汽车电磁兼容性有严格标准。中国新能源汽车上市前须进行EMC测试，确保符合标准。

据央广网消息，国家标准磁场辐射安全限值100μT，电场辐射安全标准5000V/m。新能源汽车前排磁场辐射0.8 - 1.0μT，后排0.3 - 0.5μT，车内电场辐射小于5V/m，远低于国家标准，车辆电磁干扰和暴露均在安全限值内。

③ 电池充电时辐射更强吗？

首先说下结论：新能源汽车充电时的电磁辐射强度并不会达到影响健康的程度，是安全的。

辐射类型决定本质：

属于无害的非电离辐射

再强调一遍：新能源汽车充电时产生的电磁辐射，与家用电器、手机、Wi-Fi一样，属于 “非电离辐射”。它的能量非常低，与X光、核辐射等对人体有明确伤害的“电离辐射”有本质区别！

充电桩与车辆的双重安全设计

无论是家用充电桩还是公共快充桩，其设计、生产和安装都必须符合相关安全标准，具备电磁屏蔽和过滤措施。

车辆本身的电池管理系统和高压线束也经过了严格的电磁兼容设计和测试，目的就是为了将电磁辐射控制在极低水平。

【安心出行 科学看待】

所以，大家不用担心新能源汽车充电时的辐射问题。

“充电时辐射更强”是一个基于想象而非数据的误解。从辐射的本质、国家标准的保障、实际测量的数据以及产品的设计来看，新能源汽车在充电状态下产生的电磁辐射，对驾乘人员和周边人员的健康不会构成影响。您可以像安全使用任何合格家用电器一样，安心地为车辆充电。