高端家用大三排SUV，为什么现在都选纯电的？蔚来ES8告诉你

最近跟身边准备买高端家用大三排SUV的朋友聊了聊，感觉大家选车的思路真是天翻地覆。放两年前，碰上这种话题，十个人里八个肯定盯着增程车型，嘴里念叨着“能加油，续航不愁”。但现在情况完全不同了，越来越多人主动绕开增程，直接锁定纯电SUV——尤其是蔚来全新ES8、乐道L90这些新车亮相后，关于“大型纯电SUV续航短、充电慢”的老观念，简直被按在地上摩擦，翻篇了。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车9.49万起 | 269辆

这转变其实挺正常的。900V高压平台技术越发成熟，纯电SUV的动力和充电速度都得到了很大提升，再加上蔚来的“可充可换”补能模式，以前让人头疼的续航焦虑现在基本不是问题了。说增程车的下一辆是纯电车，现在已经不是瞎说，而是实打实的市场趋势。而在这股纯电浪潮中，蔚来全新ES8的表现相当惊艳：截至10月31日，交付量突破了1万台，创下了40万元以上纯电SUV交付破万的记录，还成功成为进博会官方指定用车。能被如此重要的国际盛会选中，足以说明中国高端纯电车型的实力完全能和国际大牌正面较量。

说到价格和权益，这也是买车时大家关心的。毕竟没人想花冤枉钱，更不想遇到订车后降价或者福利缩水的糟心事。在这块，蔚来全新ES8给人的安全感很强。车子的指导价是40.68万到44.68万区间（具体价钱还是得问当地经销商），如果选BaaS方案，入门价格直接降到29.88万起，这价格优势挺大。更让人舒服的是，蔚来始终坚持价格稳定，不像有些品牌那样消费者刚下单，转头就降价，或者悄悄缩水购车福利，让老车主吃哑巴亏。

购车福利也挺实在：买全新ES8就送5年免费NOP辅助驾驶，提前感受驾驶的便捷；还有终身免费道路救援，无论是在市区还是偏远地区，车子出点啥问题，蔚来都会第一时间帮你解决，出行完全无后顾之忧。虽然有人说现在买车要等，但换个角度想，正好赶上纯电大三排的黄金使用期。而且长期来看，ES8的用车成本和保值率都比增程车更有优势，难怪不少车主说今年下订，绝对等得值。

再聊聊空间，毕竟买大三排SUV的诉求就是空间够不够用。不管是全家出去玩，还是偶尔接待商务人士，空间不足简直是大忌。蔚来全新ES8这方面的表现很出色，车长5280毫米，宽2010毫米，高1800毫米，轴距达3130毫米，这组数据在同级别肯定算是头部水平。车内纵向空间达2757毫米，配合纯平地板设计，三排座椅无论坐哪排，都能轻松伸直腿，彻底甩掉“第三排只是板凳”的尴尬。

座椅设计也相当贴心。6座版第二排是独立零重力座椅，腿托、脚托都能随意调节，还能左右滑动，中间过道宽敞，第三排上下没障碍。就算你个子175厘米，坐第三排也能把靠背调到130度，长途也不会太累。如果你是多孩家庭，7座版更适合，第三排座椅能灵活调节，后备箱空间也跟着变化，日常上下班带宝宝车或者露营装备，整个家出游行李都轻松搞定。

储物空间更是惊喜连连。前备箱容量有230升，放几个登机箱轻轻松松；后备箱标准状态下是547升，把第三排放倒后能直接拉到1320升，过年带年货，去野外露营带帐篷炊具，都不愁放不下。车内还有8.8升的车载冰箱，夏天冰饮料，冬天存热水，实用性满分。门板、扶手箱也都设计了不少越用越顺手的储物空间，手机、钥匙、水杯这些小玩意都能各找“家”，车内既整洁又方便。

内饰质感同样高档，全车用了52平方米的软质包覆，触手可及的地方基本都是Nappa真皮和云影真木，摸上去就很细腻，质感十足。再搭配9大主题、16种动态氛围灯，晚上开车既浪漫又有气氛，商务接待或者家人聚会都倍有面子。

动力方面，它搭载的是和蔚来ET9同源的全域900V高压架构，这在40万级SUV里真的不多见。这样的系统不仅给车带来强大性能，也让充电效率更高。智能四驱由前后双电机组成：前桥是180kW感应异步电机，主打节能；后桥是340kW碳化硅永磁电机，动力输出强劲。前后配合起来，综合功率达到520kW，峰值扭矩700牛米，0到100公里加速只要3.97秒。这个成绩别看是家庭SUV，连不少性能车都要投来羡慕目光。

让人惊喜的是，动力这么猛，能耗却算节省。搭载了102kWh三元锂电池，CLTC工况下续航能跑635公里。充电速度也快，900V高压平台大大缩短充电时间，比普通电动车快很多。此外，还支持6.6kW对外放电，野外露营、外出烧烤用电更方便。

底盘表现超过预期，前后都用五连杆独立悬架，标配双腔空气悬挂（最大100毫米行程）和CDC自适应减震，调节多档位。走坑洼路用超软模式，绝大多数颠簸都被过滤掉，车内特别稳；过弯用标准模式，车身稳得很，侧倾不明显，开着信心十足。更难得的是，车长超5.2米，但最小转弯半径只有5.7米，城市小区掉头或狭窄路面会车都灵活不少，开车不用老怕蹭到。

智能配置方面，15.6英寸AMOLED中控屏特别抢眼，显示清晰细腻，操控顺滑，就像高性能平板电脑一样，无论查车况、导航还是调空调，简单方便。后排乘客也有好福利，配备21.4英寸mini-LED天空屏，3K分辨率，PPI201，1000尼特最高亮度，100% DCI-P3色域，还支持杜比视界、HDR-Vivid等主流显示技术，画质非常逼真。

中控屏和后排屏幕还能互联，后排乘客通过语音或者位于中控手箱的二排屏控制主屏，看电影、听音乐一点都不闷。配合27个扬声器组成的蔚来天琴音响系统，支持杜比全景声，车内瞬间变成移动影院，听音乐、看电影都超享受，老人孩子路上再也不闹腾。

新一代NOMI Mate 3.0语音助手堪称贴心的管家。全车3000多项功能能语音操控，调空调温度、开关天窗、查导航、甚至控制后排屏播放内容，不用手动操作，嘴巴动一动就行。识别速度快，精度高，就算口音重或者车内吵，也能准确听懂，老人孩子都会喜欢，用起来省心又安全。

驾驶辅助方面，全新ES8搭载Cedar AQUILA超感系统，配备激光雷达、4D成像雷达等先进传感器，感知能力覆盖广。搭配自研NX9031芯片和SA8295P芯片双核架构，辅助驾驶算力强大，能应对复杂路况。高速领航、城市拥堵跟车都挺实用，长途驾驶时车能自动保持车道中线，和前车保持安全距离，前车减速也跟着慢下来，大大减轻了驾驶疲劳，还能防止疲劳驾驶出事故。新手司机哪怕第一次开，也感觉安心，到处都是老司机陪伴。

安全方面下了大力气，车身结构采用高强度钢铝合金混合设计，整体车身扭转刚度达到40136牛米/度。车身刚性越强，发生碰撞时保护越好，能保障舱内空间完整。整车89%部分材质用了高强钢和铝合金，既增强强度，也减轻车身重量，一举两得。

安全气囊配置丰富，全车11个安全气囊，整体容积达474升，包括前排双气囊、侧气囊、头部气帘等，全方位呵护乘员安全。碰撞发生时能及时弹开，极大缓冲冲击力，像个柔软护盾把人保护在里面。

智能安全功能也亮眼。AES紧急避让能在前方出现行人或车辆突发时，自动控制转向和制动，安全避险不慌张。高速爆胎靠边停车功能特别实用，遇到爆胎时，系统自动控制速度，引导车辆稳稳停靠路边，避免事故发生，安全感满满。

盲区影像预警系统也配置丰富，比如后排乘客解开安全带准备下车，后排屏幕会立刻显示侧后方盲区影像，帮乘客判断车外状况，避免“开门杀”。要是两侧乘客都解安全带，屏幕还能智能分屏分别显示，贴心极了。前排也带类似盲区影像，画面投射在天际屏上，驾驶者能一目了然周围环境，减少盲区影响。

补能体系才是蔚来ES8(图片|配置|询价)的核心竞争力。到2025年10月，蔚来在全国布置了8307座充换电站，其中换电站就有3539座。超过82.6%的用户家周边3公里内就能找到换电站，日常补能超方便，体验像加油一样。高速换电网络同样丰富，“9纵11横16大城市群”高速换电连通全国550多座城市，就算走G318川藏线，换电都没压力。开着全新ES8去珠峰脚下旅游，不用担心续航，真正实现“行无边界”。

换电体验比加油还快。以前纯电跑长途怕排队慢充，现在开ES8，导航到换电站，下车不用下车，几分钟换电池完成，省时间又省心，极大提升出行效率。

换电权益很赞，首任车主每月享有4次终身免费换电，日常通勤完全免费。要是超出次数，充电成本相比加油或增程模式仍然低不少，长期用下来相当划算。

更棒的是，蔚来补能体系还在进化。到2025年10月26日，换电累计次数超过9000万次，日均换电超过10万次。随着技术和运营提升，换电等待时间越来越短、服务越来越靠谱。这套“可充、可换、可升级”的补能体系，不光解决了纯电车的充电难题，还为未来电池升级留足了空间——以后只要电池技术更新，车主不必换车，直接换电池就能续航更长，用户体验得以持续优越。

总结下来，蔚来全新ES8优势很明显。空间宽敞，不管是乘坐还是储物都让家庭商务出行省心；动力强劲且节能，900V高压系统智能四驱组合，动力和效率兼顾；智能配置实用不堆砌，司机乘客各得其所；安全性能丰富，从车身结构到气囊预警系统，全方位守护；核心补能体系可充也可换，彻底解决纯电续航焦虑。

随着900V高压技术普及和补能网络完善，纯电大三排SUV的黄金时代已经到来。蔚来全新ES8作为这个时代的代表，凭借优异产品力和完善服务，市场地位稳固。随着产能释放和补能网络加密，未来选择纯电大三排SUV的人会越来越多，而ES8无疑是其中有竞争力的。

蔚来ES8

最低售价：40.68万起

图片参数配置询底价

懂车分4.10懂车实测空间·性能等车友圈4.2万车友热议二手车9.49万起 | 269辆

如果你正考虑买一台高端大三排SUV，强烈建议到4S店亲身体验一下蔚来全新ES8，感受一下它的空间布局和内饰质感，试驾体验它的动力和操控。相信会给你带来意想不到的惊喜，让你开启无忧又高品质的智能出行生活。