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    懂家庭出行,全能选手焕新极氪7X,全家人都满意的豪华SUV

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    小月儿爱谝车2025-12-11


    现在纯电SUV市场真是热闹,各种车型看得人眼花缭乱,但要想挑一款全家人都满意的豪华SUV还真得费点心思。毕竟家里人需求不一样,有人看重颜值,有人在意空间,有人关心动力和续航,还有人离不开智能配置。不过近日焕新极氪7X的出现,倒是让不少家庭用户眼前一亮,它就像个全能选手,在设计、性能、空间、科技这些方面都表现得挺均衡,难怪被叫做“全家人都满意的豪华SUV”。今天,咱就来好好聊聊这款车,看看它到底有什么魅力。

    先看外观,选家用车颜值肯定得在线。焕新极氪7X用了“Hidden Energy”的设计理念,听着就挺有格调。从车头看,前脸是封闭式格栅,现在纯电车基本都这样,显得干净利落,中间一条贯穿式的灯带,里面的结构看得清清楚楚,晚上点亮的时候特别显眼,老远就能认出来是它。车顶装了激光雷达,不仔细看还发现不了,既保证了辅助驾驶的硬件需求,又没破坏整体的美观,这点挺巧妙。下包围是三段式设计,两边是导流槽,中间是进气口,都做了熏黑处理,再加上镀铬饰条点缀,运动感和精致感都有了,不会显得单调。车身侧面也很有看头,车窗周围用了黑色饰条,搭配隐藏式门把手,关门的时候自动缩回去,看着特别时尚。腰线画得流畅舒展,和车门下方的线条呼应着,层次感一下子就出来了。再配上个性的轮毂,运动那股劲儿更足了。从侧后方看,尾灯上方有个带环绕效果的小鸭尾,D柱用了黑色条幅和后风挡连起来,营造出悬浮车顶的感觉,现在很多车都喜欢这么设计,确实显年轻。再看车尾部分,贯穿式尾灯和前脸呼应,车顶还有扰流板,后保险杠用了亮黑装饰,整个车的风格统一,看着特别协调。总的来说,焕新极氪7X的设计在简约中藏着力量,把豪华和运动、驾驶乐趣和实用空间平衡得挺好,不管是年轻人还是长辈,看了都觉得顺眼。


    空间是家庭用户特别看重的,焕新极氪7X基于SEA浩瀚架构打造,在空间利用上特别下功夫。车身长度4825mm,宽度1930mm,高度1656(1666)mm,轴距2925mm,轴距长,车内空间自然就大。身高175cm的人坐前排,座椅调好后,头部空间有一拳多,腿想怎么放就怎么放,一点不局促。保持前排位置不变,坐到后排,头部空间同样有一拳左右,腿部空间大概两拳,就算长途坐车,也能伸开腿,不会觉得憋屈。车内得房率达到83.34%,就是说车的尺寸大部分都用在了车内空间上,不浪费。后排腿部空间有1187毫米,还能调座椅,想坐直点或者半躺着都行,怎么舒服怎么来。后备厢容积有905升,放几个行李箱、婴儿车完全没问题,车里还有40处储物空间,手机、水杯、孩子的零食、纸巾都有地方放,不会乱七八糟的。要是需要装大件,把后排座椅放倒,容积能拓展到1978升,搬家具、装露营装备都轻松,周末全家去露营,帐篷、烤炉、食材一股脑都能塞进去,太方便了。座椅用的是NAPPA全粒面头层真皮,这种皮质感好,坐久了也不容易闷。靠背是8层填充结构,坐垫和靠背都有25mm慢回弹海绵,密度高,弹得慢,坐上去既软和又有支撑,不会坐久了腰酸背痛。前排座椅支持通风、加热、记忆、按摩功能,14向电动调节,想调哪个角度都行,座垫还能延长55mm,腿长的人也能托住膝盖,特别舒服。更难得的是后排座椅有滑轨,这个价位的车很少见,能前后移动,想让腿部空间更大点,或者想让后备厢装更多东西,挪一下就行,灵活性太高了。座椅填充物软硬度刚好,支撑性和包裹感都兼顾了,家里老人小孩坐久了也不会累。车里还有个小惊喜,扶手箱容积有5.3L,能放4瓶500mL的矿泉水加1听可乐,容量够大。关键是温度能调,从-6℃到50℃,1℃一步调,支持制冷和保温两种模式。夏天放几瓶冰水,渴了拿出来喝,透心凉;冬天放杯热咖啡,随时能喝到热的。不管是在车里用中控屏调,还是在车外用手机App控制,都特别方便,各种场景都能满足,这点太懂家庭用户了。


    坐进车里,可以看到它的座舱是环抱式设计,让人感觉很亲切。三幅式平底方向盘握着舒服,全液晶仪表盘、悬浮式中控屏和换挡机构组成了驾驶区域,布局清晰,操作起来方便。中控台和扶手区是标准的T形结构,包了双拼色的软性皮质,摸着手感特别好,档次一下就上来了。中间一条贯穿式出风口把上下区域分开,看着不杂乱。16英寸的3.5K大屏悬浮在中控台上,屏幕又大又清晰,里面装了高通骁龙8295芯片,这芯片反应速度快,用起来不会卡顿,不管是导航还是听歌,点一下就有反应,比有些车机半天没动静强多了。车机系统是ZEEKR OS,支持四区域语音交互,就是说前排、后排左右座位的人说话,系统都能听清楚,不会弄错。还有“可见即可说”功能,屏幕上看到的功能,直接说“打开这个”就行,不用费劲记指令。更厉害的是集成了Kr AI大模型,人机交互能用自然语言对话,比如你说“有点冷,还想听听最近的新闻”,它会先调空调,再打开新闻播报,不用一句一句说,就像跟人聊天一样自然。实际用的时候,系统响应很流畅,在同级别车里算表现好的。


    动力性能方面,焕新极氪7X有单电机后驱和双电机四驱两种版本,满足不同人的需求。后驱单电机最大功率370kW,最大扭矩535N·m,电池组可选75kWh磷酸铁锂电池或103kWh三元锂电池,CLTC纯电续航分别是620km和802km。平时上下班、周末周边游,620km肯定够了,就算跑长途,802km的续航也能减少不少充电次数,不用总担心没电。四驱双电机更厉害,最大功率585kW,最大扭矩812N·m,0-100km/h加速只要2.98秒,一脚电门下去,推背感立马就来,喜欢刺激的年轻人肯定爱。它配的是103kWh三元锂电池,CLTC续航715km,动力强还不怎么牺牲续航,挺难得的。补能效率是纯电车的关键,焕新极氪7X在这方面做得特别好。75kWh磷酸铁锂电池支持800V高压平台,5.5C快充;103kWh三元锂电池匹配900V高压平台,6C快充,从10%充到80%只要10分钟,喝杯咖啡的功夫就充得差不多了,跑长途的时候不用在充电站等太久,太省心了。另外,新车支持6kW对外放电,出去露营的时候,接个电烤盘、电火锅,甚至投影仪,在野外也能吃顿热乎的,晚上还能看电影,露营体验直接拉满,比单纯带点干粮有意思多了。


    辅助驾驶方面,焕新极氪7X搭载了千里浩瀚H7辅助驾驶系统,硬件配置相当给力,全系标配31颗超强感知硬件,听着就很厉害。具体来说,有1颗激光雷达,能看得远、看得准,雨天雾天都不怕;1颗长距毫米波雷达、4颗中距毫米波雷达,负责探测距离和速度;12颗短距超声波雷达,停车的时候特别管用;3颗800万像素高清摄像头、4颗侧视摄像头、4颗环视摄像头,把周围情况拍得清清楚楚;还有1颗驾驶员监测摄像头,看你有没有分心;1个高精定位单元,保证导航准。算力方面,用了英伟达Thor-U芯片,算力高达700TOPS,就像给辅助驾驶装了个超强“大脑”,处理信息快,反应自然就快。有了这些硬件和算力支持,自适应巡航、车道保持辅助、自动紧急制动这些功能都很靠谱。比如跑高速的时候,自适应巡航能跟着前车速度走,保持安全距离,不用一直踩油门;车道保持辅助能让车稳稳走在车道中间,不会跑偏;遇到突发情况,自动紧急制动会及时刹车,提升安全性。有了这些功能,开长途或者在市区堵车的时候,能省不少劲,家里人坐着也安心。


    底盘方面,焕新极氪7X用了前双叉臂、后五连杆独立悬架,这种悬架组合在操控性和舒适性上都表现不错,过弯的时候车身稳,过减速带的时候颠簸小。还能选装极氪魔毯空气悬架套装,闭式空气悬架支持5档高度随速调节,跑高速的时候自动降低车身,减少风阻;走烂路的时候升高,不容易刮到底盘。还有地理围栏功能,比如你常去的小区门口有个坎,它会提前升高底盘,特别智能。配合230mm最大离地间隙,通过性也很好,偶尔去郊外走点非铺装路面也不怕。

    安全方面,焕新极氪7X做得同样到位。车身高强度钢和铝合金占比达83.3%,坚固结实,抗撞性强。还有一体式压铸后端铝车身、后排防穿刺钢板、十宫格电池防撞结构,整车扭转刚度高达40000Nm/deg,扭转刚度高,车身就不容易变形,安全性更好。电池安全更是重中之重,用了NTP无热蔓延防控技术,有多重预防和安全保障,就算遇到极限情况,电池系统也只冒烟、不起火,这一点太让人放心了。还有高压配电盒主动滑落防护、吸能储液罐倒置、热电分离等技术,进一步强化了整车安全,不管是开车的还是坐车的,心里都踏实。


    总的来说,焕新极氪7X的出现,确实给纯电SUV市场带来了不少惊喜。900V快充平台让补能效率大大提升,不用再为充电慢发愁;丰富的功能配置让用车更有趣,不管是日常通勤还是户外露营,都能应对;动力强劲,不管是追求刺激还是稳当驾驶,都能满足。在辅助驾驶和智能座舱方面也有很大提升,真正做到了懂用户,贴合家庭出行的各种场景,难怪说它是“全家人都满意的豪华SUV”。如果你正在考虑买一款纯电SUV,想要颜值高、空间大、动力强、智能安全,还得全家人都喜欢,那焕新极氪7X真值得深入了解一下,建议感兴趣的朋友不妨亲自去试驾体验体验,相信它不会让你失望。

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