10 万级 MPV 圈炸！上市 12 天就交了 1 万台，五菱星光 730有啥魔力？

​现在家里买车，早就不只是 “能开就行” 了！尤其是有老人有孩子的家庭，选车堪比 “全家投票”—— 空间得够大、配置得实用、价格还不能超预算，10 万级 MPV 市场里挑来挑去，真能让全家都满意的车其实没几款。​

直到 2025 年 11 月 12 日五菱星光 730 上市，直接把这个赛道搅热了！7.30 万 - 10.98 万的指导价，限时置换补贴后才 7.1 万，还送上市七重礼，结果上市 12 天就卖了 1 万台，预售订单更是破了 3 万，身边好几个朋友都来问我 “这车到底值不值得买”。​

作为常年帮人选车的 “老司机”，我直接扎进 4S 店开了一整天，从早到晚拉着销售问东问西，还带着一家三口的朋友一起试乘，把空间、动力、配置都摸了个透。今天就用大白话跟大家唠唠，这款 “全家都满意的真 7 座 MPV”，为啥能成为 10 万级里的 “闭眼入” 爆款？

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

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买 MPV 的家庭，谁没被 “伪 7 座” 坑过？以前试过多款 10 万级 MPV，说是 7 座，第三排简直是 “儿童专属”，成年人坐进去膝盖顶前排，腰杆挺得笔直，跑高速半小时就腰酸背痛。但星光 730 的空间，真的刷新了我的认知 ——2910mm 的超长轴距 + 3331mm 的座舱长度，可不是虚标，坐进去才知道啥叫 “每一排都舒服”。​

我特意找了三个身高 175cm、体重 150 斤左右的朋友，模拟全家出游的满员场景：前排我开着车，头部还有一拳半空间；第二排的朋友调了个舒服的角度，腿能自然伸直，中间通道宽得很，我从驾驶位下来，不用挪座椅就能直接走到第三排；惊喜的是第三排，我坐进去膝盖离前排座椅还有一拳多，后背靠在 127 度可调的椅背上，居然能半躺着，完全没有 “坐小板凳” 的憋屈感。​

贴心的是对老人和孩子的设计！340mm 的低地台，差不多就是矿泉水瓶的高度，我妈今年 65 岁，不用弯腰踮脚，抬脚就能上车；B 柱上还装了个拉手，我爸扶着拉手，一步就能跨进去，再也不用像以前那样 “扶着车门慢慢挪”。同行的宝妈朋友抱着 2 岁的娃，一只手就能轻松把孩子放进安全座椅，不用别人搭把手，这一点让她当场就心动了：“以后接娃放学，再也不用喊人帮忙了！”

家庭用车，储物空间真的太重要了！周末带娃露营，婴儿车、折叠桌椅、帐篷、食材得带一堆；过年回老家，爸妈给的腊肉、土特产、孩子的玩具，后备箱塞得满满当当。星光 730 的储物能力，简直是 “空间魔术”。​

常规状态下，后备箱能放 2 个 28 寸的大行李箱，再塞个婴儿车都没问题，日常购物、短途出行完全够用；要是把第三排座椅折叠起来，立马变身 “实用载物空间”，880L 的空间能放下露营的全套装备，我甚至试过把自行车拆了放进去，都还有富余；如果需要拉大件，把第二排座椅也放平，1202L 的纯平空间，连衣柜、小家电都能装，去年我帮朋友搬家，用它拉了个小沙发，居然稳稳当当，装载能力不输常见的家用车型！​

细节上的小储物格也特别实用，全车居然有 25 处！前排中央扶手箱能塞 4 瓶矿泉水，我平时放个墨镜、手机充电器，随手就能拿到；第二排座椅侧面有小袋子，孩子的绘本、水杯放里面，不用到处乱扔；车门板的储物格能放雨伞、零食，后排还有个小桌板，孩子吃饭、写作业都方便，再也不用在车里 “东找西摸” 了。

星光 730 的空间灵活性，真的能适配所有家庭场景。工作日我开它通勤，中午在公司楼下，把前排座椅放平，秒变 “午休大床”，盖个小毯子就能睡半小时，比趴在办公桌上舒服多了；周末带家人去郊外，第二排座椅放倒，孩子能在上面打滚、玩玩具，老人累了也能躺着休息；有时候朋友聚会，7 个人坐满，每个人都有舒服的位置，再也不用有人 “委屈” 自己挤在后排了。​

有次我带着爸妈和孩子去周边游，来回 400 多公里，我爸坐在第三排，一路上看风景、打瞌睡，下车说 “一点都不累”；孩子在第二排玩累了，就靠在座椅上睡觉，安全座椅固定得稳稳的，我开车也放心。这种 “全家都舒服” 的出行体验，以前多见于高端 MPV，没想到 10 万级的星光 730 也能实现。​

说实话，我一开始真没想到，10 万级的 MPV 居然能装电动侧滑门！要知道，这个配置以前多在几十万的高端 MPV 上出现，普通家用车很少见到。星光 730 居然能选装，而且只要 3000 块，就能解锁价值 5000 块的配置，这性价比真的绝了。

电动侧滑门的便捷性，试过一次就再也回不去了。下雨天撑着伞、抱着孩子，根本腾不出手开车门，以前开别的车，只能把孩子先放地上，再开门抱进去，又麻烦又不安全。但星光 730，只要按一下遥控钥匙，或者轻轻碰一下车门把手，门就自动滑开了，1145mm 的超大开度，抱着孩子直接就能上车，完全不用费劲。​

还有购物的时候，手里拎着大包小包，走到车边，按一下钥匙，车门自动打开，直接把东西放进车里，不用再 “手忙脚乱”；带着老人出行，老人行动慢，电动门打开得慢、关得也稳，不会夹到衣服，比手动门安全多了。​

实用的是在狭窄车位停车，以前开别的车，车位太窄，车门打不开，只能从天窗爬出来，特别尴尬。星光 730 的侧滑门就没这问题，实测车位只比车身宽 20cm，门照样能正常打开，上下车完全不受影响，对于住在老旧小区、车位紧张的用户来说，这简直是 “刚需配置”。​

可能有人会担心，电动侧滑门会不会容易坏？毕竟是机械结构，用久了会不会出故障？我特意问了销售，这套电动侧滑门是麦格纳提供的，经过了 10 万次的耐久测试，按每天用 15 次算，能稳定用 18 年，从孩子上幼儿园用到上大学都没问题，质量值得信赖。​

安全方面也做得特别好，有防夹功能。我特意做了个测试，用手臂挡住车门，门一碰到我的手臂，立马就停住了，还会反向打开，完全不用担心夹到孩子的手或者老人的衣服。而且是双侧滑门，不管车停在马路哪边，乘客都能安全上下车，再也不用让孩子从马路这边下车，多了一份安全保障。

在 10 万级 MPV 市场里，星光 730 的电动侧滑门选装服务并不常见。我对比了一下竞品，传祺 M6、长安欧尚 A800 这些车，多采用普通的平开门，开门费劲还容易剐蹭。而高端 MPV 的电动侧滑门，选装价动辄一万多，普通家庭根本舍不得花这个钱。​

星光 730 只要 3000 块，就能把这个 “豪华配置” 带回家，相当于花小钱享大待遇。试驾的时候，遇到一位正在订车的张先生，他说：“我本来在星光 730 和传祺 M6 之间犹豫，看到星光 730 能装电动侧滑门，果断选它了。家里有老人和孩子，这个配置太实用了，3000 块钱花得值！”​

买新能源车怕续航焦虑，买燃油车怕油耗太高？星光 730 直接推出了燃油、插混、纯电三个版本，不管你是家庭用户还是商用用户，都能找到适合自己的选择，这一点真的太贴心了。

如果是家庭用户，我非常推荐插混版！指导价 10.38 万，置换补贴后 10.18 万，性价比很高。它搭载的是灵犀动力 3.0 技术，1.5L 的混动发动机，热效率达到 43.2%，配合混动电驱系统，市区开用纯电，长途开用混动，完全没有续航焦虑。​

我试驾的时候，纯电模式下开车，特别安静，没有发动机的噪音，加速也平顺，一点顿挫感都没有，市区通勤完全够用，而且纯电续航 125km，平时上下班、接孩子放学，一周充一次电就行，电费才花几块钱，比加油省太多了。切换到混动模式，动力立马就上来了，满员状态下爬坡，油门轻轻一踩就上去了，完全不费劲。​

官方说综合续航能到 1100km，我实测了一下，加满油、充满电，从市区开到周边城市，来回 600 多公里，到家还剩一半的油和电，长途出行完全不用频繁加油、充电。而且它还有 2C 快充功能，30% 到 80% 的电量，20 分钟就能充满，补能效率不错；对外放电功能也特别实用，露营的时候能煮火锅、烤串，给无人机、手机充电，简直是 “露营神器”，上次试驾我们就在郊外煮了火锅，同行的人都羡慕坏了。​

按年行驶 2 万公里算，插混版的亏电油耗才 5.3L/100km，比不少燃油车每年能省 3000 多块钱，几年下来，油费节省的金额相当可观，特别划算。

如果是跑网约车、城市物流，或者经常在市区跑的商用用户，纯电版是很合适的选择。指导价 10.98 万，置换补贴后 10.58 万，500km 的续航里程，完全能满足一天的运营需求。​

我开着纯电版在市区跑了一圈，加速特别平顺，起步的时候动力很足，超车很轻松；低速行驶的时候几乎没有噪音，乘客坐着也舒服。关键的是省钱，纯电版每公里的电费才 0.1 元左右，按年行驶 3 万公里算，每年电费才 3000 块，而不少燃油车每年油费至少 1.8 万，一年能省 1.5 万，节省成本的效果很明显。​

而且纯电版还送 7kW 的充电桩，免费安装，不管是家里还是公司，都能随时充电，特别方便。支持手机远程控制充电，下班前在手机上预约充电，到家就能满电，不用等；晚上低谷电价的时候充电，还能再省一笔钱。​

试驾的时候遇到一位开网约车的李师傅，他试完纯电版说：“这个续航太够用了，我一天跑 300 多公里，晚上充一次电就行，空间也大，乘客放行李方便，接单量都比以前多了，电费比油费省太多，以后就换它了！”​​

如果预算有限，或者平时跑长途多，担心充电不方便，燃油版就是很务实的选择。星光 730 的燃油版有两个配置，手动挡的 1.5T 6MT 舒适型，指导价 7.3 万，置换补贴后才 7.1 万；自动挡的 1.5T CVT 精英型，指导价 8.38 万，补贴后 8.18 万，8 万就能买一辆 7 座 MPV，性价比真的没话说。​

我试驾了自动挡的 CVT 精英型，290N・m 的峰值扭矩，动力很充沛，起步、加速都很顺畅，CVT 变速箱换挡没有顿挫感，开着很舒服；手动挡的版本，换挡清晰，有吸入感，喜欢手动操控的朋友应该会喜欢。燃油版的百公里综合油耗大概 7.5L，在同级别车型里表现不错，加 92 号汽油就行，日常用车成本也不高。​

惊喜的是，就算是入门级的燃油版，配置也不缩水。后驻车雷达、LED 远近光灯、车窗防夹功能这些实用配置都有，日常通勤、家庭出行完全够用。8 万不到买一辆 7 座 MPV，空间大、动力足、配置实用，对于预算有限的家庭来说，真的是很值得考虑的选择。

很多人觉得 MPV 车身大，不好开，尤其是新手，停车入库都费劲。但星光 730 的驾驶体验，真的颠覆了我的认知，不仅好开，而且乘坐体验也特别舒服，不管是司机还是乘客，都能享受到舒心的出行。​

我刚拿到驾照的表妹，试驾的时候居然能轻松开着它停车入库，这足以说明星光 730 有多好开。EPS 电动助力转向，方向盘特别轻，低速的时候单手就能转动，停车、掉头毫不费力；高速行驶的时候，方向盘会变得沉稳，开着很稳，不会飘，就算遇到侧风，车身也很稳定。​

底盘调校也很到位，前麦弗逊 + 后多连杆独立悬架，配合 24 个衬套的精细调校，过滤颠簸的效果特别好。我特意开着它走了一段碎石路和减速带较多的路段，车身晃动很小，颠簸感被吸收得很好，后排的朋友说 “没有明显的颠簸感，坐着很舒服”。虽然车身尺寸大，但过弯的时候侧倾控制得很好，不会有 “开船” 的感觉，驾驶体验和轿车相近。​

视野也特别好，驾驶位的坐姿很高，前方视野开阔，配合 360° 高清全景影像和 180° 透明底盘，停车入库、通过狭窄路段的时候，能看到车身周围的所有情况，完全没有视野盲区，新手也能轻松应对。​

星光 730 的舒适性配置，虽然不是豪华的，但每一个都很实用，能提升用车幸福感。12.8 英寸的中控屏，显示清晰，操作流畅，支持车机互联，能导航、听音乐、看视频，还能手机远程控制，提前启动车辆、打开空调，夏天上车的时候，车内已经凉飕飕的，冬天上车就能感受到温暖，特别方便。​

座椅的舒适性也很好，采用暖沙棕的温馨配色，看起来就很舒服，座椅软硬适中，包裹性很好，长时间乘坐也不会觉得累。我开了 4 个小时的车，下车后没有腰酸背痛的感觉，后排的乘客也说 “坐着很放松”。全车车窗一键升降，主驾还有防夹功能，外后视镜电动调节，日常使用很方便。​

还有个特别实用的功能，就是小憩 / 露营模式，把前排座椅放平，就能形成一个临时的休息区，接孩子放学的时候，在车里等孩子，能躺下来休息一会儿；长途自驾的时候，中途停车休息，也能舒舒服服睡一觉，这个设计真的太懂家庭用户了。​

星光730 PHEV

最低售价：10.18万起最高降价：0.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.71懂车实测暂无车友圈4284车友热议二手车暂无

星光 730 在安全配置上真的很舍得，主动安全、被动安全都做得很到位，能全方位守护全家出行安全。​

被动安全方面，配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，车身采用高强度结构，就像一个 “安全舱”，能在碰撞的时候保护车内人员的安全。针对多孩家庭，还提供了 4 个 ISOFIX 儿童安全座椅接口，第二排和第三排各 2 个，不管孩子坐在哪一排，都能安全地固定儿童安全座椅，再加上儿童安全锁，孩子的出行安全更有保障。​

主动安全配置也很丰富，ESC 电子车身稳定系统、ABS 防抱死、制动力分配系统、HHC 坡道辅助、AUTO HOLD 自动驻车这些功能都是全系标配，能有效降低驾驶风险。中高配车型还有 360° 高清全景影像 + 180° 透明底盘，停车入库、通过狭窄路段的时候，能看到车身周围的所有情况，避免剐蹭事故的发生。