领克900 2025款 1.5T Halo：三十万级家用SUV的均衡之选？

在当前竞争日益激烈的新能源汽车市场，各大品牌都在寻求技术与体验的突破，以期在细分市场中占据一席之地。领克作为中国高端品牌的代表之一，其旗舰车型领克900(图片|配置|询价)自上市以来便获得了不错的市场关注度。上市六个月累计交付突破五万台的成绩，也从侧面印证了其产品力得到了一部分消费者的认可。近期，官方宣布将通过OTA对辅助驾驶与智能座舱进行升级，旨在进一步夯实其在三十万以上大型混动SUV市场的地位。本次我们将以2025款 1.5T Halo版本（下文简称领克900(看资讯) Halo）为例，结合官方信息与车辆配置，深入探讨这款车型的综合表现，看看它是否能成为三十万级高端家用SUV口碑之选。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

图片参数配置询底价

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领克900(用车口碑) Halo的外观设计延续了品牌的家族化语言，具有较高的辨识度。前脸部分，标志性的分体式大灯设计得以保留，上方的“北极之光”日间行车灯造型锐利，点亮后视觉效果突出。车辆并未采用目前新能源车普遍使用的封闭式前脸，而是保留了主动闭合式进气格栅，这既能优化高速行驶时的空气动力学表现，又能为内燃机提供必要的散热。车身侧面线条流畅且饱满，作为一款大型SUV，其长宽高分别达到了5240x1999x1800mm，轴距为3160mm，这样的尺寸为其带来了相当魁梧的视觉观感。隐藏式门把手的设计不仅美观，也对降低风阻有一定帮助。车尾部分的设计相对简洁，贯穿式尾灯组内部结构精致，与前脸灯组形成了良好的呼应。整体来看，领克900 Halo的外观设计在保持品牌特色的同时，也营造出了符合其旗舰定位的稳重与大气感。

进入车内，领克900 Halo的座舱设计可以用科技感与豪华感的融合来形容。最引人注目的无疑是那块尺寸达到30英寸的6K一体式天际屏，它集成了仪表盘与中控娱乐功能，显示效果细腻，为整个座舱奠定了浓厚的科技基调。内饰用料方面，大面积采用了Nappa真皮材质包裹，触感柔软舒适，配合精致的缝线工艺，提升了车内的档次感。方向盘同样为真皮材质，支持电动上下+前后调节，并带有加热和记忆功能，对驾驶者相当友好。座椅布局上，Halo版采用了2+2+2的六座布局，第二排为两个独立座椅，确保了乘坐舒适性与进入第三排的便利性。细节上，256色车内氛围灯、哈曼卡顿音响系统以及标配的车内香氛装置，都为营造愉悦的驾乘环境加分不少。

空间表现是家庭用户在选择大型SUV时极为看重的因素。得益于超过5.2米的车长和接近3.2米的轴距，领克900 Halo的内部空间表现值得关注。我们以身高178cm的体验者为例，将前排座椅调整至合适的驾驶坐姿后，头部空间仍有一拳以上的余量，视野开阔，没有压抑感。保持前排座椅位置不变，体验者进入第二排，由于是独立座椅设计，横向空间非常宽裕。将座椅调整到适中位置，腿部空间可以轻松达到两拳以上，头部空间也有一拳左右，配合可调节的靠背和腿托，可以轻松找到一个舒适的坐姿。在保证第二排舒适性的前提下，进入第三排，腿部空间虽然不如前两排宽裕，但短途乘坐不成问题，头部空间也经过了优化设计，对于一台六座SUV来说，这样的空间实用性表现均衡。此外，其后备厢在常规状态下容积为300L，当第三排座椅通过电动方式放倒后，可扩展至1070L，无论是日常购物还是长途旅行的行李装载需求，基本都能满足。

在智能化方面，领克900正在经历一次重要的进化。官方信息显示，年内将通过OTA升级推送满血版D2D（车位到车位领航辅助）功能。这次升级基于NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片和千里浩瀚H7方案，虽然Halo版目前配置表中标注的是NVIDIA DRIVE Orin X芯片（算力254TOPS），但其硬件基础已经为实现较高水平的辅助驾驶打下了基础。升级后，车辆将新增HPA记忆泊车辅助、G-AES通用障碍物自动紧急避让辅助、SOS靠边停车辅助等功能，覆盖从行车、泊车到主动安全的全场景。同时，其智能座舱搭载的LYNK Flyme Auto 2车机系统也将得到优化，该系统基于高通骁龙8295芯片打造，确保了操作的流畅性。此次升级还将正式上线CarPlay功能，并增加对四川话和粤语的方言识别，这无疑提升了人车交互的便利性和趣味性，使得AI语音助手的实用性更强。这种从“功能堆砌”转向“体验优化”的思路，值得肯定。

动力与驾驶层面，领克900 Halo搭载了一套由1.5T涡轮增压发动机和前后双电机组成的插电式混合动力系统。其中，1.5T发动机最大马力194Ps，系统综合功率高达530kW，综合扭矩达到1000N·m，匹配3挡DHT变速箱。官方公布的百公里加速时间为4.8秒，对于这样一台整备质量达到2.66吨的大型SUV而言，动力储备相当充沛。电池方面，它配备了一块容量为44.85kWh的三元锂电池，电芯品牌为中创新航，并为首任车主提供终身质保。根据官方数据，其CLTC纯电续航里程为220km，基本可以满足城市日常通勤的需求。在满油满电的情况下，CLTC综合续航里程可达1355km，有效缓解了长途出行的里程焦虑。同时，车辆支持快充，电量从20%充至80%仅需约0.43小时，进一步提升了补能便利性。

在底盘和操控配置方面，领克900 Halo采用了前双叉臂式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，这是中高端车型上常见的悬挂形式，理论上能提供更好的操控稳定性和乘坐舒适性。驱动方式为电动四驱，能更好地应对湿滑路面或一些非铺装路况。此外，该车型提供了运动、越野、雪地和标准舒适等多种驾驶模式选择，驾驶者可以根据不同路况和驾驶偏好进行切换。值得一提的是，虽然Halo版没有标配空气悬挂（可选装），但其基础的底盘调校和丰富的驾驶辅助系统，如全速自适应巡航、车道保持辅助、自动泊车入位等均为标配，也为日常驾驶提供了不错的便利性和安全性。

最后，我们来看看安全配置。领克900 Halo在主被动安全方面做得比较全面。主动安全方面，除了常见的ABS、ESP等基础配置外，还标配了车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、DOW开门预警等一系列主动安全预警系统，并支持主动刹车功能。车内还配备了主动式DMS疲劳检测和车内生命体征监测系统，对驾驶员和乘客的安全都考虑得比较周到。被动安全方面，车辆配备了前排双安全气囊、前后排侧气囊、贯穿式侧安全气帘以及前排中央安全气囊，为乘员提供了多方位的碰撞保护。这些丰富的安全配置，共同构筑起一道坚实的安全防线，体现了品牌对安全性的重视。

领克900

最低售价：27.99万起最高降价：3.00万

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总的来说，领克900 2025款 1.5T Halo作为一款面向家庭用户的六座大型SUV，在空间、设计、动力和配置等方面都展现出了均衡的实力。其即将到来的“双智”OTA升级，预示着它在智能化体验上将有进一步的提升，这无疑会增强其产品竞争力。在三十万级的市场区间，它凭借自身的产品特性，为那些追求大空间、高配置和智能体验的消费者提供了一个值得关注的选择。