燃油车的可靠性 + 新能源车的智能感 这车做到了 “鱼和熊掌兼得”

在如今的汽车市场，消费者选车时的纠结愈发明显：既割舍不下燃油车经过时间验证的可靠性、成熟的动力体系，又渴望拥有新能源车那般丝滑的智能座舱、丰富的科技配置。这种 “两难” 需求，让不少人在选车时左右为难。而东风日产精准洞察到这一痛点，与华为深度联手，于 11 月 21 日正式推出新款天籁(图片|配置|询价)・鸿蒙座舱（官方命名 “天籁(逛导购) (品技术)・鸿蒙座舱”），以 13.99 万元 - 16.79 万元的指导价格区间，叠加 12 月 31 日前下定可享的 12.99 万元 - 15.79 万元上市限时价，再加上丰厚的购车权益，为消费者带来了一款 “鱼和熊掌可兼得” 的中型轿车。这款延续了 “移动大沙发” 基因，又搭载华为鸿蒙座舱 5 和 HUAWEI SOUND 音响系统的新车，究竟有着怎样的综合实力？能否成为家庭用户的理想之选？今天我们就来全面解析。

天籁

最低售价：12.23万起最高降价：5.75万

图片参数配置询底价

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外观焕新：大气与精致并存，科技感拉满

新款天籁(用车口碑)在外观设计上紧跟当下审美潮流，既保留了日产家族的经典元素，又融入了诸多时尚与科技感的设计，让整车气场焕然一新。前脸采用 “V-Motion 无界之翼” 格栅，左右各三条镀铬装饰条横向延伸，不仅拉伸了视觉宽度，更增添了精致感与大气感，让车头看起来极具辨识度。格栅上方，悬浮立体式车标与贯穿式 “天际星环灯带” 无缝衔接，搭配两侧双子星 LED 大灯，点亮后形成连贯的光带效果，科技感瞬间拉满，无论是白天还是夜晚都有着极高的回头率。

车身尺寸方面，新款天籁的长宽高分别为 4920*1850*1447mm，轴距达到 2825mm，相比老款车型长度增加了 14mm，更长的车身让侧面线条更加舒展。轿跑风格的溜背车顶倾斜角度自然流畅，配合上扬的腰线和时尚的双色轮毂，营造出恰到好处的运动氛围，打破了中型轿车一贯的沉稳刻板印象。

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尾部设计同样亮点十足，全新贯穿式灯组内部采用精致的红色宝石般造型，中间嵌入可发光的 NISSAN 字母标识，夜晚点亮后辨识度极高，宛如黑夜中的星光带。值得一提的是，左侧英文尾标回归经典的 TEANA，取代了此前的 ALTIMA，为整车增添了一份情怀感。

内饰环保：细节见真章，人性化设计暖心

进入车内，新款天籁的环抱式座舱布局给人强烈的包裹感，中控台设计简洁大方，大面积软性材质覆盖和皮质包裹随处可见，无论是触感还是做工都尽显诚意，完全符合中型轿车的定位。对于有孕妇或小孩的家庭而言，车内空气质量是重中之重，新款天籁在这方面交出了令人满意的答卷 —— 内饰获得中汽中心 “零甲醛” 认证，采用环保水性胶、低醛面料等环保材料，官方宣称达到婴儿可接触标准，这一细节无疑让家庭用户更加放心。

在人性化设计上，新款天籁同样考虑得十分周到。方向盘左侧预留了手机支架拓展孔，副驾前方配备了实用的挂钩，方便乘客放置小物件；副仪表台前端保留了一排空调控制实体按键，相比全触屏或纯语音操作，实体按键在行车过程中操作更便捷、更安全，避免了分心。这些看似不起眼的小设计，恰恰体现了设计师对用户实际用车场景的深刻洞察。

智能座舱：华为鸿蒙加持，燃油车也有新能源体验

如果说外观和内饰是新款天籁的 “加分项”，那么华为鸿蒙座舱绝对是其 “核心杀手锏”。新款天籁标配 10.25 英寸液晶仪表和 15.6 英寸中控屏，搭载的华为鸿蒙座舱 HarmonySpace 5 系统，与问界车型所使用的系统同源，堪称鸿蒙座舱的 “满血版”，让燃油车也能拥有新能源车级别的智能体验。

这套系统的操作逻辑与华为手机、平板高度一致，卡片式界面搭配零层级菜单，常用功能一目了然，几乎不需要学习成本，上手就能熟练操作。系统运行流畅度极高，没有丝毫卡顿感，内置 48 个以上鸿蒙原生应用，涵盖导航、娱乐、办公等多个场景，满足用户多样化需求。更值得称赞的是 “超级桌面” 功能，实现了手机与车机的无缝流转，数据文件一碰即传。比如上车前用手机开启的导航、正在进行的通话或视频会议，上车后车机可直接接手，这种无缝衔接的体验，在以往的燃油车上较为罕见。

AI 语音助手的表现同样惊艳，反应速度快且识别精准，支持四区域唤醒识别，不同座位的乘客都能直接与车机对话，互不干扰。更难得的是，这套语音系统不仅能执行指令，还能理解人类的心理和情感，从被动响应升级为主动服务的 “智慧体”，让用车过程更加便捷舒心。此外，新车配备的 17 扬声器 HUAWEI SOUND 音响系统、256 色氛围灯以及水晶挡杆，进一步提升了座舱的豪华感与仪式感。HUAWEI SOUND 音响的调校均衡细腻，富有空间感，绝非一味追求低音轰头或高音刺耳；而 “星环散射体” 升起的瞬间，更是让驾乘者感受到豪华轿车的专属礼遇。

舒适性延续：移动大沙发升级，空间实用贴心

历代日产天籁的舒适性都深入人心，新款天籁自然延续了 “移动大沙发” 的核心优势，并且在细节上进行了优化升级。座椅采用 Spinal 人体工学设计，填充厚实柔软，对身体和大腿部位的支撑十分到位，坐上去就像陷入自家沙发一样舒适。前排座椅配备加热、通风、按摩功能，还带有 40 毫米无级伸长气动腿托，无论是长途驾驶还是日常通勤，都能有效缓解疲劳。

空间表现方面，2825mm 的长轴距为车内提供了充裕的乘坐空间。身高 1.78 米的体验者坐在后排，腿部空间十分宽敞，轻松翘起二郎腿；即使并排坐满 3 名成年人，横向空间也不会显得拥挤，头部空间也因合理的车顶设计而表现不俗。更贴心的是，前排座椅支持大角度放倒，形成 “双床房” 布局，无论是午休小憩还是长途旅行中的临时休息，都能提供舒适的空间。

储物空间的设计也同样用心，全车设有 9 个顺手的手机收纳位，前车门板下方的置物槽、座椅背部的多层置物袋、B 柱上的金属挂钩等，让各类小物件都能找到合适的存放位置，极大地提升了用车的实用性。

动力与底盘：可靠与高效兼顾，操控舒适平衡

动力方面，新款天籁提供 2.0L 自然吸气发动机和 2.0T 涡轮增压发动机两种选择，均匹配成熟可靠的 CVT 变速箱，既保证了燃油车的可靠性，又兼顾了燃油经济性。

其中，2.0L 发动机最大功率为 115 千瓦（156 马力），最大扭矩 197 牛・米，搭载双 C-VTC 连续可变气门正时技术，动力输出平顺线性，非常适合日常通勤使用。WLTC 百公里综合油耗仅为 6.41L，燃油经济性表现出色，能有效降低用车成本。

2.0T 发动机则更能满足追求动力性能的用户需求，最大功率达到 179 千瓦（243 马力），最大扭矩 371 牛・米，配备可变压缩比、双 C-VTC 连续可变气门正时等先进技术，匹配模拟 8 挡 CVT 变速箱。这套动力组合不仅提速迅猛，中后段动力输出也源源不断，超车动作干净利落，完全没有拖沓感。同时，其 WLTC 百公里综合油耗仅为 7.12L，对于一款 2.0T 中型轿车而言，这样的油耗表现堪称优秀。

驾驶辅助系统方面，新款天籁同样配置齐全，拥有主动刹车、前方碰撞预警、车道偏离预警、移动物品预警、全速自适应巡航、并线辅助、车道保持辅助、道路交通标识识别等功能。这些配置在日常驾驶中能有效规避风险，比如市区行驶时的行人横穿马路、“鬼探头”、前方车辆急刹等情况，高速行驶时则能降低驾驶疲劳，为驾乘安全保驾护航。

底盘调校上，新款天籁采用前麦弗逊、后多连杆独立悬架，兼顾了舒适性与操控性。经过减速带或坑洼路面时，悬架能柔和地过滤震动，不会给驾乘者带来生硬的冲击感；而在过弯时，车身侧倾控制得当，转向手感清晰，避免了 “开船” 般的晃动感，在舒适与操控之间找到了完美的平衡，非常适合家庭用户的多元化用车场景。此外，新车针对 200 多个工况进行了噪音测试和监测，采用了大量吸音材质和主动减震技术，车内静谧性表现出色，让驾乘过程更加舒心。

结语：鱼和熊掌可兼得，家庭用户的理想之选

新款天籁・鸿蒙座舱的到来，完美解决了消费者 “想要燃油车可靠性，又想要新能源车智能感” 的纠结。外观设计时尚大气，符合当下消费者审美；内饰采用环保材质，“零甲醛” 认证让家庭用户更安心，人性化细节设计无处不在；华为鸿蒙座舱的加持，带来了丝滑流畅的智能体验，无缝流转的 “超级桌面”、精准智能的语音助手，让燃油车也能拥有媲美新能源车的科技感；“移动大沙发” 的舒适基因得到延续，宽敞的空间和贴心的储物设计，满足家庭用车的多样化需求；成熟可靠的动力组合，兼顾了动力性能与燃油经济性，再加上全面的驾驶辅助系统和均衡的底盘调校，让新款天籁成为一款综合实力出众的中型轿车。

12.99 万元起的上市限时价，让这款车拥有极高的性价比。对于追求可靠性、舒适性和智能感的家庭用户而言，新款天籁・鸿蒙座舱无疑是一个极具吸引力的选择。如果你正在纠结选车，不妨亲自到店试驾体验，感受这款 “鱼和熊掌可兼得” 的中型轿车带来的独特魅力。