车展首选福特Bronco：70年越野基因，值得为它买单吗？

如果问我今年车展最想下单的车型，答案只有一个——福特Bronco（中文名“烈马”）。这台承载着福特70年越野血脉的硬派SUV，从1966年诞生之初单挑Jeep CJ-5，到五代车型积累的全球无数拥趸，早已超越了“交通工具”的属性，成为美式硬派越野的精神符号。如今它以江铃福特国产身份登场，恰好戳中了当下的消费趋势：无论男生女生，越来越多人着迷于大车带来的安全感与个性表达，而Bronco既有硬核实力，又自带复古潮流气质，完美契合这种需求。

福特烈马

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车15.58万起 | 83辆

福特Bronco

颜值与实力双在线，藏着诗和远方的底气

Bronco的外观一眼就能让人记住，完全延续了海外版的经典方正造型。前脸是标志性的圆形大灯，与内嵌“FORD”大字的格栅融为一体，没有多余装饰，硬派感直接拉满；前保险杠采用厚重的冲压钢板，不仅视觉上充满力量，还能在越野时有效保护车身。

福特Bronco

侧面线条笔直利落，可拆卸的车顶和车门是点睛之笔——拆掉车顶就能拥抱风与阳光，这种开放式体验是城市SUV完全给不了的；搭配最大315/70 R17的越野轮胎，宽体车身 stance十足，停在路边回头率堪比超跑。

福特Bronco

尾部设计同样硬核，侧开式尾门搭配外露的全尺寸备胎，是硬派越野的“标配图腾”，尾门右侧“烈马”车标与江铃福特标识，明确了它的国产身份却不失格调。坐进车内，粗犷中藏着贴心：中控台采用防刮材质，越野时沾泥也不怕；圆形空调出风口、粗壮的物理按键，既呼应了复古设计，又能在颠簸路面盲操作；座椅填充厚实且支撑性强，长途穿越也不会腰酸背痛。

福特Bronco

最关键的是，这台车真的能带你去追“诗和远方”。非承载式车身搭配德纳电控差速锁，273mm的最小离地间隙和最高925mm的涉水深度，让河滩、碎石路都成了“坦途”；周末约上朋友去沙漠冲坡，或是自驾穿越无人区，它的G.O.A.T全地形系统提供7种模式，岩石爬行模式稳过陡坡，BAJA模式能尽情享受沙尘飞溅的快感，这种征服感是城市代步车永远无法替代的。

福特Bronco

【大象怎么看】：车是好车，但下单前先算两笔账

客观来说，Bronco的产品力毋庸置疑：2.3T+10AT的动力组合（202kW/429Nm）是经过市场验证的黄金总成，国产后保留了海外版的核心越野硬件，30万起的售价虽然比平行进口版低40%，但对比同级别车型仍属中高端定位。但在掏钱包前，有两笔账必须算清楚。

福特Bronco

第一是资金账。国产Bronco预售价30万起步，顶配版本接近50万，这还没算后期可能的改装费用；而定位相似的坦克300，2025款起售价仅19.98万，顶配柴油版也才23.48万，价格刚好是Bronco的一半。如果预算有限，坦克300的性价比显然更突出；但如果追求品牌底蕴和原汁原味的美式越野体验，Bronco的溢价有其合理性。

福特烈马

最低售价：29.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈4.7万车友热议二手车15.58万起 | 83辆

福特Bronco

坦克300

最低售价：19.98万起

图片参数配置询底价

懂车分3.83懂车实测空间·性能等车友圈45万车友热议二手车11.08万起 | 1391辆

坦克300

第二是时间账。很多人买硬派越野是被“穿越世界”的梦想驱动，但实际生活中，90%的时间可能都在城市通勤。Bronco的方正车身在拥堵路段不好停车，市区油耗12-14L/100km也比城市SUV高不少。如果只是偶尔周末短途露营，它的越野性能大多会被闲置；但如果真的有稳定的时间去探索远方，这台“越野利器”才能发挥最大价值。

福特Bronco

一边是福特70年沉淀的Bronco，有颜值、有情怀、有实力，能满足你对越野的所有想象；一边是价格腰斩、性价比拉满的坦克300，同样能应对大部分越野场景，日常使用更经济。面对这两台风格相近却定位悬殊的硬派SUV，你的选择会是什么？是为Bronco的情怀与基因买单，还是更青睐坦克300的务实与划算？评论区聊聊你的答案！

Bronco(海外)

最低售价：暂无报价

图片参数配置暂无报价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.8万车友热议二手车36.80万起 | 4辆

福特Bronco