81.8万起？蔚来ET9地平线版亮相广州，豪车大战一触即发！

奔驰EQS都在竞争名单里，这事儿可不是玩笑。宝马i7、尊界S800，还有仰望U7也都拱火进场，蔚来ET9(图片|配置|询价)这次动静不小。说实话，我原本对蔚来定价有点疑惑，结果人家今年10月还真卖出去127辆，谁能想到？

回头再看高端电动车这块，ET9直接主打顶配身份，高出奔驰那批“老炮”不少。新款指导价出来就让人炸了——标准版价格81.8万元，如果用BaaS电池租用那一套，还能降到71万。这种玩法跟市面上那些死气沉沉的套路完全不一个调调，有意思的是，蔚来把自己定位拉得更贵更顶。

外观呢，就是那种一眼认出是蔚来的风格，但又比以前更炫酷。“日照金山”“拂晓黎明”两个主题配色，摆一排看，造型确实上档次。尤其车尾灯，用240颗超红光LED光源，差点以为是个行走的霓虹灯。电动尾翼搞成鹅颈式铰链，也是花了心思。

整个辅助驾驶硬件十分激进，顶置激光雷达加瞭望塔，前翼子板两侧各塞一个广角雷达，这感觉像在给自己上装备。自研的神玑NX9031芯片，号称5纳米工艺，噱头很足，牛逼与否只能等新一波实际体验爆料了吧。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

图片参数配置询底价

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ET9尺寸够大，长5324毫米、宽2016毫米、高1620毫米，轴距3250毫米。你说霸气？至少尺寸对得起这个价。轮眉上还有各种造型的22/23英寸轮圈，专属“子夜镜瓷蓝”等8款颜色选，基本可以全方位满足想要个性的老板们。

座舱设计上也不藏着掖着，2+2四座布局，全车Nappa皮革包覆，触感真不是吹。前排座椅22向电动、后排20向电动，连最大45度倾斜都会让你怀疑是不是够懒。但夸张的是，方向盘和座椅全加热，连门板、中央扶手、二排腿托也做了加热。按摩点数写起来都费劲，前排14点、后排16点，居然还有热石功能。是不是有点儿像移动的按摩会所？

智能系统方面，15.6英寸悬浮AMOLED屏，中控天际屏、AR平视显示，再加上NT.Cedar雪松最新车机，说句实话，看参数就晕，真实体验得坐进去摸才知道。

动力系统同样狠，全域900伏架构，前桥180千瓦异步电机，后桥340千瓦永磁同步电机，合起来520千瓦马力、700牛·米扭矩，正常开绝对超标。电池组100度，续航最高650公里，在国产同行里不算业界第一，却显然不缺实力。

底盘也是重头戏，液压全主动悬架，动态调节90毫米，后轮转向最大8.3度，调头只需10.9米。驾驶体验估计够极致，虽然我是普通人没机会摸，但有钱大佬们反馈后还是挺值得围观的。

后排气氛就像是在飞机头等舱，两块14.5英寸行政屏，一块8英寸控制屏，可放下化妆镜、冰箱，装多了7块遮阳帘连私密性都顾到。音响35个扬声器堆满8.2.4.8声道，要是没坐过的人肯定觉得夸张，一听直接被包裹。

蔚来ET9

最低售价：76.80万起

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外部轮廓还延续蔚来一贯的双日行灯风格，智能高清投影大灯支持为路人投斑马线，科幻但实用，不少老司机应该会心动。顶上的激光雷达和“摄像头密集阵”，科技属性拉满，可惜一般人根本搞不懂能不能真的用得上。

奔驰EQS

最低售价：87.10万起最高降价：1.00万

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这么整一台车，蔚来到底想干嘛？这么高起点，把市场炸翻才甘心？还是暗中试水那些喜新厌旧的高净值人群？用户买的到底是技术、舒适，还是品牌的排面？谁心里都没底。后面会爆还是会砸，只能继续看蔚来的消息了。