徐洁云接任！小米王化去武汉上班

11月21日晚间，小米集团公关部原总经理王化宣布正式到岗小米武汉总部，目前已正式开展工作。

王化在微博中发长文再三强调：“自己是一个正常的轮岗，没有别的任何原因，切勿过度解读”，也否认了阴谋论。

王化，绰号“化爷”。 生于1979年9月4日，毕业于四川大学，早年是媒体人，在成都的媒体干了十多年，算是资深媒体人了。

他自2015年加入小米，至今已在公司服务近十年，期间经历了多个重要岗位。2019年他转到集团公关部。

2020年12月，王化升任小米集团公关部副总经理，负责日常公关事务，并向集团总裁王翔汇报工作。2021年5月，他进一步晋升为公关部总经理。

王化执掌公关部期间，小米的大小舆论风波就没断过：从手机的质量争议，到后来跨界造车引发的各种讨论，王化都得出来发声回应。

这大半年，小米的日子确实不太好过，舆论风评也急转直下。先是有“小字风波”引发争议，接着小米汽车出现事故后，相关的安全质疑铺天盖地。

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小米汽车营销环节同样饱受诟病。从碳纤维双风道前舱盖功能不实，到OTA更新限制马力输出等问题，逐渐侵蚀着消费者对小米的信任。

媒体人出身的王化，跟媒体尤其是地方媒体的关系并不咋样，甚至是引发众多媒体的“同仇敌忾”。

给人的感觉，他的眼里只有三大央媒，巨额投放几乎都给了那三家，这也难怪一出现负面舆情，三大央媒多数情况下保持沉默。

地方媒体包括地方党媒，不遗余力地予以痛击。雨露均沾才能换来一团和气，否则，你不给我面子，我凭啥给你面子。

雷军凭借在微博、抖音等平台的活跃互动，成功塑造了亲民、务实的个人形象，为小米赢得了巨大流量与用户好感。

然而，当小米汽车成为焦点，这种个人与品牌的高度绑定，也使其口碑随产品争议而剧烈波动，成了一把双刃剑。

今年3月,一辆小米SU7(图片|配置|询价)标准版在安徽铜陵枞阳高速发生严重交通事故,车辆起火致三名年轻女孩遇难，引发舆论关注。

近日，雷军连续发布多条微博，就小米汽车安全性问题进行澄清与回应，强调安全设计为产品前提，并反驳外界对其“重颜值轻安全”的解读。

再说几句

接替王化的是徐洁云。徐洁云曾担任小米公关部总经理，2020年升任集团总办副主任。

2024年5月他徐洁云任集团战略市场部副总经理，兼董事长特别助理，统筹传播并分管公关部，向雷军汇报。

此次时隔5年，徐洁云再次接手公关部总经理这一职位。不少人都期待他一定能很好地承接相关工作，可能会带来一些新的思路和方法。