#2025广州国际车展#2025年12月-2026年2月将要上市的新车
奥迪A6 e-tron
800V充电架构,PPE平台,700公里续航——是那种一眼就能认出的奥迪气质。不张扬,但有内涵。不激进,但很坚定。
保时捷K1
一台比卡宴更大的纯电SUV,三排座椅,轿车的舒适感——这不是简单的产品延伸,这是价值观的重塑。

宝马Neue Klasse X
Neue Klasse,新世代。
Vision概念车那种激进的简洁,那种对传统设计语言的大胆颠
圆柱形电池,第六代eDrive,800V架构——电动化的浪潮下,每个品牌都在寻找自己的答案。宝马的答案,可能就藏在Neue Klasse这四个字里。
梅赛德斯-奔驰EQG
四个独立电机,G-Turn原地掉头——外观几乎不变,越野能力甚至更强,这种“换芯不换魂”的态度,很奔驰。
阿尔法·罗密欧Giulia EV
意大利人终于要认真做电动车了?
1000马力的Quadrifoglio版本,2秒破百——阿尔法·罗密欧从来不开玩笑。他们要么不做,要做就做到极致。
这个品牌一直很特别。不像德系车那么理性,不像法系车那么浪漫,它有一种独特的激情。那种地中海式的热情,那种不计后果的美学追求。
凯迪拉克Optiq
美式豪华的新表达。
Optiq在中国已经上市了,但它真正的考验是在北美和欧洲市场。美国人会接受一台中型电动SUV的凯迪拉克吗?欧洲人会认可美式豪华的电动化转型吗?
Ultium平台的技术底子是好的,Super Cruise也确实很厉害,但技术从来不是决定性因素。
决定性因素是什么?是那种“我来自底特律”的自信。
沃尔沃EX60
北欧人的电动化哲学。
XC60的继任者,EX系列的新成员——LiDAR激光雷达,600公里续航,Google系统——这些配置听起来都很先进,但沃尔沃的真正价值从来不在于领先,而在于可靠。
那种让你放心把家人交给它的可靠。
比亚迪海豹U DM-i
中国品牌的全球化时刻。
DM-i技术,100公里纯电续航,卓越的燃油经济性——这些都是硬指标。
欧洲人会怎么看待这台来自中国的车?
海洋美学,DiLink系统,插电混动的技术路线——比亚迪在用自己的方式讲述电动化的故事。不是纯电,不是燃油,而是一种更实用的选择。
这种选择,可能比激进的纯电动更聪明。
因为它考虑的不是技术的先进性,而是用户的真实需求。






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