740公里续航，带全家去济南，这车家用真香！-乐道L60

作为一个上有老人下有小孩的家庭用户，选车的时候我看重的就是实用性。毕竟车是用来陪伴日常生活的，既要满足通勤需求，能麻利地接送孩子，周末还能带家人出去玩，偶尔还得跑长途，续航够不够、空间是否宽敞舒服、充电方便不方便，预算也得合适，这些才是我心里核心的考虑。最近我刚好有机会试驾了乐道L60(图片|配置|询价) 2025款，官方标称740公里长续航的纯电中型SUV，指导价23.59万元。如果用它们的BaaS电池租赁方案，裸车价还能降到14.99万元，门槛真的不算高。这段时间我跑了不少城市堵车路段、高速，还带着家人体验了短途露营，从多个角度去感受这车的实际表现，今天就想跟大家聊聊它是不是适合像我们这样的家庭用户。

乐道L60

最低售价：20.69万起

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先说一下续航和补能是怎么表现的。这车用的是85kWh的三元锂电池组，官方显示CLTC续航是740公里。我平时上下班大概每天跑50公里，算下来一周就是350公里上下，用下来电量还很宽裕，完全能支持周末带家人去附近其他城市小旅行，不用特意绕路找充电桩。试驾期间，我还跑了一次北京到济南的长途，差不多400公里左右。出发时电量是满的，到了目的地依然剩不少续航，回程简单在服务区里充了会儿电就够用，完全没有感受到续航焦虑。充电方面，这车采用了900伏高压快充平台，我实测过，从30%电量充到80%，用时大概25分钟，正好趁这个时间在服务区喝杯咖啡休息一下，挺方便的。更加特别的是，它支持换电功能，而且还能共享蔚来那边的换电网络。我专门去体验了下换电站，开车进站后不用下车，系统自动帮你换电，整个过程只花了五分钟左右，换电的速度和加油差不多。对于经常跑长途的家庭用户来说，这种补能模式太友好了，毕竟不需要在高速服务区苦等充电，非常适合带着老人和孩子的出行场景。

当然换电的便捷性也和换电站分布密切相关。我家附近以及我常走的高速沿线换电站挺多，体验起来很方便；如果有人买了，但所在地区换电站不多，可能还得依赖快充，大家购车前可以多考量一下这点。

说到动力，这款乐道L60(品技术)搭载一台后置永磁同步电机，最大功率240千瓦，峰值扭矩305牛米，官方百公里加速成绩是5.9秒。作为家用车，这动力几乎绰绰有余。开在城市里红绿灯起步很轻快，起步时后面的车自然也不会狂按喇叭催你；高速想超车，只要深踩油门就能有足够的爆发力，超车过程特别顺畅。就算车上坐着5个人，还装了一堆行李，动力也非常足，没有吃力感。电门踏板的反馈很线性，踩多少就给多少动力，不会突然蹿起来或者顿挫，像我老婆这种开车经验不多的人也觉得开起来很顺手。

车辆驾驶模式有好几个档位，但即使切换到运动模式，整体表现还是以舒适为主，没有那种激进的推背感。底盘和悬挂变化不大，感觉很符合家庭用车的定位，毕竟我们家出门讲究骑稳不求快，安全和平顺性更重要。能量回收这块，设定的拖拽感不强，松油门不会突然像踩刹车那样减速，就算老人和孩子坐在车上也不容易晕车，这点对家庭用车来说特别贴心。

乐道L60(用车口碑)的底盘悬挂组合也是它的小亮点，前悬采用连杆支柱式独立悬挂，看起来有点像麦弗逊，不过用上了三根连杆，车轮刚性不错，过弯时抗侧倾效果明显；后悬挂是多连杆独立，这种设计过滤路面震动的效果很好。平时在城市道路遇到减速带或是坑坑洼洼的路面，悬挂能有效过滤震动，车内乘坐体验很舒适。我还特地玩了调节悬挂软硬的功能，喜欢清晰路感的时候调硬点跑，想长途舒舒服服的时候调软，减震过滤效果更好。当然，高速过弯时SUV车身还是会有点侧倾，这是这一类车型通病，平时开完全不会觉得有问题。

空间和座椅舒适度是乐道L60的又大卖点，尤其适合家庭用户。整车尺寸是4828毫米长，1930毫米宽，1616毫米高，轴距长达2950毫米，轴距这数字说明车内空间够大。我178厘米，坐在前排调整好理想姿势后，坐到后排时膝盖距离前排座椅竟然还有大约160毫米空隙，腿可以自然伸展开，绝不会蜷缩着难受，头部空间也够宽松，不会有顶头的压迫感。后排坐三个人也不挤，大家肩膀间的距离足够，坐长时间也不会觉着憋屈。中间的后排乘客腿部空间也还可以接受，老人在上下车时动作也省劲，不用刻意弯腰。

座椅设计细节同样体现了厂家的用心。它采用了十层人体工学复合结构，坐上去能紧密贴合身体曲线，靠背和坐垫能够均匀承托体重，即使长时间坐着也没局部压迫感，舒适感满满。前排座椅支持电动调节，包揽高低、前后、靠背角度都能轻松通过按钮调节。功能做得很全，座椅加热、通风、记忆、按摩一应俱全。冬天开车，座椅加热几分钟室内就暖洋洋，再也不用忍着冰凉的小腿；夏天开通风，靠背和坐垫都吹风不闷热。开长途时按摩功能派上用场，特别是腰背部位，能缓解疲劳和酸痛，长时间驾驶不累。

后排座椅也不遑多让，不仅能电动调节靠背角度，还有加热和通风功能，老人和孩子坐后面都能享受舒适的乘车体验。座椅记忆功能超实用，我和老婆都能把平时喜欢的座椅位置调好存进去，下次开车时一键呼出，就不用每次手忙脚乱地反复调座椅，省了不少麻烦。

储物空间设计贴心，满足家庭多样需求。后备箱基本容积495升，平时放两个28寸拉杆箱加几个背包完全轻松，孩子的推车、玩具、零食都能放得下。如果要装更大件的东西，比如露营装备或小家具，后排座椅能40/60比例放倒，容积飞升到1505升，而且放倒后地板基本平整，物品摆放很方便，不会卡顿。车内还有很多小储物格，中央扶手箱容量大，可以装钱包、纸巾，门板储物槽深深的，放保温杯、雨伞没问题。前排座椅背后有收纳袋，孩子的绘本和杂志能规整收好，车里不会乱哄哄。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车3.68万起 | 248辆

内饰走的是简约实用路线，没有花哨的装饰，整体非常清爽干净。仪表盘被一块13英寸的HUD抬头显示取代，行驶时车速、导航线路都会直接投射在前挡风玻璃上，开车时不用低头看仪表盘，安全性明显提升。空调出风口隐形设计，若不是留意，很难察觉，让中控保持整洁统一，科技感满满。

用料上很实在，车内不少地方用了镀铬和木纹饰板，完全没有廉价的塑料感，摸上去质感十足，视觉感受也很好。2025款新增了月榕棕和云缦米两款内饰配色，我试驾的是云缦米，搭配大理石纹路饰板，整体居家氛围浓厚，坐着舒服不压抑。中控台正中央的17.2英寸悬浮屏是操作核心，屏幕有3K超高清分辨率，不管查导航还是看视频，画面清晰细腻，视觉效果相当棒。

车机系统搭载高通8295P芯片，性能相当强劲，日常切换页面、启动软件都非常流畅，几乎没出现卡顿。语音助手“ 小乐”特别智能，支持多指令同时执行，比如我试过一句话里说“打开空调，调低温，放音乐”，它都能准确完成，开车时操作特别省心，更安全。车内还配备了杜比全景声18扬声器，音质表现很出色，低音饱满、高音清晰，长途开车听音乐或有声书，体验特别舒适，氛围感很强。

2025款还自带原厂ETC，不用买额外挂件，高速通行直接走ETC车道，省去插卡粘膜的麻烦，效率大大提升。方向盘用皮质包裹，手感柔软，支持上下和前后调节，身高不同的人都能轻松找到合适的姿势。多功能按键布局合理，调音量、切换曲目、唤醒语音助手都轻松操作，不用脱手，安全性佳。换挡采用电子拨杆设计，放在方向盘后面，操作快捷，还能节省中控空间，让内部布局更合理。不过车机系统的二级菜单还有些绕，比如调节座椅按摩时需要点好多次屏幕，后续版本要是能简化操作，那就更顺了。

这车的辅助驾驶配置很丰富，全系标配24个感知硬件，含11个车外高清摄像头、1个毫米波雷达和12个超声波雷达，搭载英伟达Orin X芯片，算力高达254TOPS，硬件基础扎实。辅助驾驶涵盖高速和城区的NOA导航辅助，高速上能自动跟车保持车道、自动变道，甚至根据导航自动进出匝道，长途驾驶压力减轻不少，开车更轻松。

安全辅助也做得很到位，拥有前向碰撞预警、自动紧急制动、车道偏离预警和盲点监测等功能。我试驾时遇到前面有车突然刹车，系统预警及时，虽然我没刚好反应过来，它自动帮忙刹车，避免了追尾风险。变道时盲点监测也很准确，能及时提醒有没有车靠近，防止剐蹭。自动泊车辅助功能特别适合新手，我老婆平时停车费力，用这个轻松把车停入车位，省心又省力。唯一感觉还可以改进的是系统识别红绿灯的时候偶尔反应慢，过弯道时有时车道保持会轻微偏离，但我相信后续OTA升级能解决。说句心里话，辅助驾驶就是辅助，不能完全代替人开车，上路时还是得集中精神，随时准备接手操控，安全重要。

外观方面，这车没玩大张旗鼓的那套，整体设计耐看又实用，符合家庭用户低调务实的需求。车身比例协调，不臃肿，作为一台中型SUV，城市通勤和停车都挺灵活，好操作。前脸沿用纯电车封闭式设计，线条简洁，没多余装饰，既符合电动车整体风格，也帮助降低风阻，提升续航。日行灯是“L”形设计，夜晚点亮辨识度高，和前脸线条融合得很好，看着和谐统一。

车尾饱满，带点溜背设计，不仅美观，还官方给了0.229的风阻系数，能有效降低行驶阻力，对续航有加成。隐藏式门把手设计好用，开车时收起，停车弹出，既美观也降低了风阻。后视镜采用无边框设计，跟车身线条贴合自然，比传统后视镜有科技感。颜色选择也挺丰富，有云霞紫、海岸蓝、极地银，也新增了曙光金，满足不同用户喜欢沉稳或活泼的需求。

乐道L60

最低售价：20.69万起

图片参数配置询底价

懂车分3.94懂车实测空间·性能等车友圈3.3万车友热议二手车10.20万起 | 219辆

这段时间体验下来，乐道L60 2025款740公里长续航版是一款定位非常清晰的家用纯电中型SUV。它没陷入性能比拼和花里胡哨设计，而是重点把家庭用户看重的续航、空间、舒适感、补能便捷性做扎实。它740公里的续航既能满足日常通勤，也支持长途出行，充电和换电两种补能方式让用户选择更灵活。宽敞的车内空间和丰富的座椅功能保障全家人舒服坐车，储物设计灵活贴心，辅助驾驶功能提升日常出行安全和便利。对于预算在20万左右的家庭用户，想买纯电中型SUV，追求实用和舒适，不那么看重极致的驾驶激情，乐道L60绝对可以列入考虑范围。话说回来，选车这种事儿还是因人而异。强烈建议大家亲自去看车、坐车、开车，带上家里人一起体验座椅的舒适度、空间大小，还有换电站的使用感受以及辅助驾驶的表现，这样才能找到真正适合你和家人的那台车。毕竟看纸面参数和别人说哪个好，远远不如自己亲自感受来的靠谱。