十年老将风韵犹存，10万拿下保时捷Cayenne3.0T

保时捷Cayenne(图片|配置|询价)自2002年在日内瓦车展首现身以来，成为了豪华SUV领域里的硬核选手。它不仅承载了保时捷的赛车精髓，更通过其宽裕的内部空间、强悍的动力性和高端装备，实现了日常功能性与舒适性的完美融合。今天要说的这辆保时捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，是在2011年4月上的牌照，到现在跑了有17万公里，不过报价不高，10.88万就能拿下。

基本信息

我们要介绍的保时捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T，新车含税价为100.61万，而现在的二手车报价仅为10.88万，相较于新车价格便宜了89.73万，且未经历过过户。

它的定位是中大型SUV，车身外观颜色为蓝色，内饰是深色配色。车源地和上牌地都在佛山。同时至今累计行驶里程为17万公里，该车符合国IV排放标准。按照正常家用每年2万公里计算，14年跑了17万公里，平均年数行驶里程为1.32万公里，使用强度不算高。

具体配置信息

保时捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的配置一般，但胜在其实用性。配备了真皮座椅、单天窗等配置，其中空气悬挂和电动后尾门同级领先。在安全性上，标配车身稳定系统、胎压监测等主动安全配置。

其中的空气悬挂，驾驶者可以根据路况去调整悬挂的软硬和高低，从而提高车辆的舒适性和操控性；而电动后尾门则可以轻松解决关尾门时的尴尬，实现真正的一键关闭。

动力上，搭载的是3.0T V6，机械增压发动机，百公里加速仅7.0s，动力秒杀2011款宝马X6，与之匹配的是8AT手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。同时，全时四驱当属四驱中的王者，真香!

空间上，后排可比例放倒，行李厢容积可从670L扩容到1780L，优于50%同级车行李厢空间。

内饰

通过实拍图可以看到内饰的实际状况。以下是部分内饰的实拍图。

市场行情与用车成本

在当前的车况下，保时捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T的市场行情价是10.88万-13.68万，它的报价则是10.88万，报价偏低，性价比较高，同时保值率也较高。

此外，同级车的最低10年平均用车成本是18593元/年，最高是46725元/年，保时捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T是25181元/年，适中水准，不占优势。

优势和缺点

优点是价格较低，10万多的价格买一台保时捷，还是挺香的。外观设计辨识度挺高的，开出去还是有面子的。另外，动力不错，搭载3.0T V6发动机，加速强劲，操控手感也不错。

缺点是保值率不是太高，毕竟是十几年的老车了，而且里程值也不少，后期维修保养费用会比较高。开出去也比较扎眼，容易被贼惦记上。

改款历史

2010年11月17日，保时捷Cayenne S Hybrid 3.0T正式上市，售价为143.8万元人民币。该车在外观内饰方面基本与2011款车型保持一致，仅在细节处增加“Hybrid”标识。配置上也与2011款车型基本相同。动力方面，搭载了3.0升增压V6发动机和同步电机，总系统输出功率为380马力，匹配8速Tiptronic S手自一体变速箱。

二手的保时捷Cayenne 2011款 Cayenne 3.0T如今卖这个价格，主要是因为里程值比较高了，再加上车子有些年头了，所以价格大打折扣。不过开出去确实有面子，毕竟保时捷的牌子在那里摆着，流线型的外观设计也很吸睛。只是这车的维修保养费用比较高，买之前还是要充分衡量下，看看自己是否能够承受后期的费用。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。