自主品牌新能源大型SUV对比，腾势N8L DM和昊铂HL该如何选择？

在国内新能源领域当中，特别是今年，市场中推出了许多大六座SUV车型，这并不是偶然，而是家庭用车的需求正在逐渐增长，例如多口之家对于空间的刚需，又或者是不少年轻人喜欢在周末进行户外露营或者是长途自驾游等等。腾势汽车作为比亚迪和梅赛德斯-奔驰共同打造的新能源豪华品牌，继腾势N9 DM之后，又推出了一款价格亲民的大型SUV：腾势N8L DM(图片|配置|询价)，这款车定位是大六座安全豪华SUV，L代表Large（大尺寸）、Luxury（豪华）、以及Lifestyle（生活方式），这台车沿袭了家族化的设计语言，具有较强的辨识度，并且还搭载了易三方、2.0T超级混动、天神之眼B-辅助驾驶激光版（DiPilot 300）以及云辇-A等豪华四大“高科技”，无论是驾驶操控性还是乘坐舒适性在同价位级别车型当中具有较强的优势，那么，这款车的实力到底如何？小编就以同价位级别的昊铂HL进行一次横向对比，来看看这两台车该如何选择？

对比车型介绍：腾势N8L DM(品技术) 2025款 尊荣型（指导价29.98万），昊铂HL 2025款 改款 350 Max六座激光雷达版（指导价29.98万）。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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昊铂HL

最低售价：26.98万起

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外观方面，腾势N8L DM(用车口碑)的外观造型延续了家族式的设计语言，前脸配备的是封闭式的大包围，配合分体式的大灯设计，呈现出“门”字的视觉效果，显得十分宽厚魁梧，给人一种安全感，底部则配备了小尺寸的主动闭合式进气格栅，能够在动态时优化车辆性能。

车身侧面得益于5米2的车身长度显得十分修长，车门采用了当下流行的隐藏水切工艺，呈现出悬浮式的车顶造型，提升了一定的档次感，后排配备了隐私玻璃，隐藏式门把手的造型能够在行驶过程中降低一定的风阻系数，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。

车辆尾部的造型宽大厚实，由于将后雨刮器隐藏在扰流板里面，使得尾部的视觉效果简约干净，并且能够给驾驶员提供良好的后方视野，两侧平行的细长独立尾灯造型时尚美观，点亮后具有一定的辨识度，底部则采用了隐藏式的排气布局，显得较为低调。

腾势N8L DM

最低售价：29.98万起

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昊铂HL的外观是由广汽洛杉矶前瞻设计中心设计总监Pontus领衔广汽国际设计团队打造，采用的是陆地游艇美学设计，前脸配备的是封闭式的大包围，分体式的大灯设计是当下流行的元素，上方为日间行车灯，下方为远近光一体式LED大灯组，照明效果较为出色。

车身侧面采用了长前悬、后短悬的车身结构，显得十分高级，车窗上沿和侧裙处配备了镀铬装饰条，后排采用了隐私玻璃，隐藏式门把手的设计能够保障侧面的曲线美，20英寸的多幅式铝合金轮毂造型时尚美观，前/后轮胎尺寸均为255/50 R20。

车尾的造型圆润饱满，车顶配备了扰流板，中间集成了后视摄像头、贯穿式的尾灯在两侧边缘向下延伸，形成“H”样式，点亮后具有一定的辨识度，底部则在包围上配备了贯穿式的红色反光条以及镀铬装饰条，拉伸了尾部的视觉宽度，并且提升了夜间的行车安全性，排气方式同样采用的是隐藏式的设计，符合新能源车型的定位。

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最低售价：26.98万起

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腾势N8L DM的内饰采用的是环抱式的设计布局，显得十分舒展，云锦米的内饰配色具有一定的居家温馨风格，但是需要细心打理，车厢内采用了大量的皮质材质进行包覆，使其手能够触摸到的地方十分细腻，中控台上的三块屏幕具有一定的视觉冲击力，13.2英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的副驾驶娱乐屏是内嵌在中控台上的，显示画面清晰细腻，并且节省了空间，中间则配备的是一块17.3英寸的液晶大屏，搭载的是DiLink车载智能系统，支持手机App远程控制、高德地图导航、蓝牙/车载电话、Carlink、HUAWEI HiCar、车联网、OTA升级、面部识别、语音识别控制系统、Wi-Fi热点、多指飞屏操控以及应用商店拓展等功能，智能化表现非常丰富，能够给日常驾驶带来足够高的便利性。两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，支持四向电动调节，并带有记忆和加热功能，另外，车内还带有20个帝瓦雷品牌的扬声器，音响效果十分出众。

昊铂HL的内饰延续了游艇设计美学，环抱座舱采用了大量的皮质包覆，配合隐藏式空调出风口的设计以及车内氛围灯的营造，展现出一定的豪华氛围感，8.8英寸的全液晶仪表盘+17.3英寸的中控屏属于常规的组合方式，而且还带有投影尺寸高达27英寸的抬头显示系统(HUD)，显得科技感满满，不仅配备了高通骁龙8295P车载智能芯片，还带有端云一体AI大模型，好处在于语音识别功能非常智能，支持超10轮的上下文交互，实现可见既可问，对车内外实物提问就会有答案，另外，还支持二三排语音唤醒识别功能，全车成员能够实现轻松与车机交互。两幅式的多功能方向盘造型时尚美观，采用真皮的材质，支持四向电动调节功能，并带有记忆和加热功能，换挡形式为电子式怀挡，并在前排中央扶手处配备了手机无线充电功能以及2个USB/Type-C的多媒体接口，能够保障多个电子设备的充电需求。

空间表现，两台车均定位是大型SUV，车身结构为5门6座SUV，座椅均采用的是2+2+2的布局方式，腾势N8L DM的车身长宽高分别为5200x1999x1820mm，轴距为3075mm，第二排座椅为独立座椅，支持前后移动，所以对于各种身材的成年人来讲，均能够获得舒适且宽敞的乘坐空间，小编身高175cm，将第二排座椅调整至腿部还剩2拳的距离进入第三排，腿部空间还能达到1拳左右的富余，加上座椅的高度比较合适，并没有像坐在小板凳的体感，能够满足长途乘坐的需求，整车座椅采用的是仿皮的材质，并且均支持电动调节功能，前后排座椅还带有加热、通风以及按摩等功能，副驾驶位带有女王座椅，第三排座椅也配备了加热功能，在乘坐舒适性方面可以说是直接拉满了。行李舱的日常容积为364L，后排座椅支持按比例放倒功能，可扩展1128L，装载能力十分出色。

昊铂HL的车身长宽高分别为5126x1990x1750mm，轴距为3088mm，乘坐空间表现和舒适性方面基本上和腾势N8L DM保持在同一水平，第二排独立座椅支持前后移动功能，可调整距离比较大，所以完全不用担心空间问题，同样以身高175cm的成年人为例，进入第三排后，腿部空间还能达到1拳出头的富余，只是相比腾势N8L DM在第三排座椅上缺少了加热功能，而前排和第二排座椅也都带有加热、通风和按摩等功能，符合这个价位级别车型该有的标准。行李舱的内部空间较为规整，后排座椅支持放倒功能，可以扩展更大的载物空间。

动力部分，腾势N8L DM采用的是插电式混合动力的能源类型，搭载的是2.0T涡轮增压发动机+三电机组成的混合动力，发动机最大功率152kW（207Ps），电动机最大功率560kW（762Ps），电动机最大扭矩871N·m，采用三电机四驱的驱动方式，电池搭载的比亚迪自家的刀片电池，容量为46.9kWh，CLTC工况下纯电续航里程为230km，支持快充0.32小时和慢充6.7小时，最高车速220km/h，官方百公里加速时间3.9s，最低荷电状态燃料消耗量6.1L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，并配备了双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节、魔毯智能悬挂、整体主动转向系统以及坦克掉头等功能，并且在云辇-A技术的加持下，可以做到圆规掉头以及智能蟹行等功能。

昊铂HL则采用的是增程式的能源类型，搭载的是1.5T涡轮增压发动机+后置单电机组成的混合动力，系统最大功率250kW（340Ps），系统最大扭矩430N·m，电池搭载的是一块宁德时代的60.33kWh骁遥超级增混电池，CLTC工况下纯电续航里程350km，支持快充0.17小时，百公里耗电量23kWh/100km，采用的是后置后驱的驱动方式，最高车速201km/h，官方百公里加速时间7.5s，最低荷电状态燃料消耗量6.7L/100km，前悬挂形式为双叉臂式独立悬挂，后悬挂形式为多连杆式独立悬挂，同样带有双腔空气悬挂、软硬+高低可变悬挂调节以及魔毯智能悬挂等功能。

这两台车在高科技配置层面的表现算是“武装到了牙齿”，腾势N8L DM整车搭载了14颗车外摄像头、1颗车内摄像头、12颗超声波雷达、5颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，采用了DiPilot 300辅助驾驶操作系统，内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，配备了前车驶离提醒、窄路辅助、540度全景影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、城市/高速导航辅助驾驶、自动变道辅助、匝道自动驶出（入）、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、自动代客泊车以及遥控移动车辆等等，这样的表现能够和不少40万级别的车型一较高下了，展现出了较强的产品实力。

昊铂HL整车搭载了11颗车外摄像头、3颗车内摄像头、12颗超声波雷达、3颗毫米波雷达以及1颗激光雷达，采用的是ADiGO辅助驾驶操作系统，同样内置了NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶芯片，在功能方面基本上是与腾势N8L DM保持了一致，只是在软件方面有所区别，比亚迪DiPilot 300系统侧重于实用性和场景稳定性，而广汽ADiGO GSD采用生成式AI，同时接入DeepSeek强化各场景下的辨识能力，算是各有优势，另外，两台车也都配备了冰箱功能，真正做到了“冰箱彩电大沙发”俱全的标准。

小编总结：经过以上分析得知，两台车在车身尺寸、空间表现、舒适性功能、智能化以及高科技配置层面的表现均保持在同一个水平，腾势N8L DM的优势在于动力性能和底盘素质要更为优秀，2.0T发动机+三电机动力的组合，总马力高达762匹，整体主动转向系统将这辆车长达到5米2的SUV车型的最小转弯半径控制在4.58米，驾驶起来非常灵活，并且还支持圆规掉头和蟹行模式 ，狭窄路况停车会更方便，比较适合追求强劲动力与驾驶操控性，注重品牌效应的消费者们进行选择，而昊铂HL的优势在于增程式动力系统所带来的超长纯电续航350km的能力，加上800V快充平台和5C闪充技术，从电量30%充至80%仅需0.17小时，并且后期的使用成本较低，会比较适合充电方便，对纯电续航公里数有着一定追求，考虑后期使用成本的朋友们进行选择，当然，最终的决定还是以自身的需求以及购车预算为准。