20万以内SUV怎么选？看看这台精灵#5 EHD超级电混怎么样

在如今选择丰富的 SUV 市场里，咱们普通家庭选车越来越 “挑剔” 了 —— 想省油省钱，又不想牺牲动力；想要坐着舒服有档次，还得有够用的配置。要是预算卡在 20 万以内，想把这些需求都满足，以前总觉得得妥协几样。不过最近看到的 smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 120Max，倒像是专门为解决这个 “选择困难” 来的。这台车起售价 17.99 万，现在还有限时到手价 16.99 万的优惠，再加上德系豪华背景和挺不错的混动技术，在同价位里确实让人眼前一亮。今天就跟大家好好聊聊这台车，看看它到底能不能满足咱们家庭用户的期待。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

图片参数配置询底价

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外观：精致感和实用性都在线

先看颜值，smart 这个品牌的设计一直挺有自己风格的，这台精灵 #5 EHD 也没让人失望。车身尺寸是 4705mm 长、1920mm 宽，轴距更是达到了 2900mm，这个轴距在同级别里可不常见，光看数据就知道内部空间不会小。从侧面看，无框车门搭配隐藏式门把手，一下子就把精致感拉满了，不像有些 SUV 总给人 “笨笨的” 感觉。车轮用的是 245/50 R19 规格的轮胎，配上铝合金轮毂，运动气息也够了，平时开在路上辨识度挺高。

车顶的全景天窗虽然不能开启，但标配了遮阳帘，这点很实用。夏天太阳大的时候，拉上遮阳帘能挡住不少热量；平时想采光，打开遮阳帘整个车内都亮堂堂的。还有个细节值得说，这台车的最小离地间隙有 192mm，别小看这个数字，平时在城市里遇到个马路牙子、坑洼路面，不用太担心刮到底盘；偶尔想去郊区走点非铺装路，也能应对自如，比那些离地间隙只有一百五六的城市 SUV 实用多了。

内饰：豪华氛围拉满，用料实在

打开车门的瞬间，就能感觉到这台车在内饰上花了不少心思。软质包覆率高达 85%，手能摸到的地方大多是 Nappa 真皮和仿皮材质，还用上了 HDD 绗缝工艺，摸上去手感特别细腻，完全不像这个价位常见的硬塑料质感。方向盘是真皮包裹的，冬天开车还能开加热功能，握着暖和又舒服，而且能上下前后四向调节，不管是高个子还是小个子司机，都能找到合适的握姿。

中控区域的屏幕配置也很到位，13 英寸的 OLED 屏幕，分辨率达到 2.5K，显示效果特别清晰，不管是看导航还是操作车机，都觉得很舒服。更贴心的是副驾驶也有一块同样规格的 13 英寸屏幕，平时家里人坐副驾，能自己看电影、听音乐，不用跟主驾抢屏幕。10.3 英寸的全液晶仪表盘和中控屏能联动，开车的时候看车速、续航这些信息很直观，不用低头找半天。

还有个 25.6 英寸的 AR-HUD 抬头显示系统，把车速、导航指引这些重要信息直接投在前风挡上，开车的时候不用频繁低头看仪表盘，注意力能更集中在路面上，对行车安全也有帮助。整体内饰的氛围营造得很好，不是那种刻意堆砌配置的感觉，而是让人觉得很舒服、很有档次，平时带着家人出门，坐在这样的车里也有面子。

空间：2900mm 轴距，实用又灵活

对于家庭用户来说，空间绝对是重中之重，这台精灵 #5 EHD 在这方面表现真的挺让人惊喜的。我专门找了个身高 182cm 的朋友帮忙体验，他坐在前排，把座椅调到合适的位置后，头部还有一拳左右的空间，不会觉得压抑。保持前排座椅不动，他再坐到后排，头部还有四指的余量，腿部空间更夸张，居然有两拳多，就算是长途坐车，腿也能伸开，不会觉得蜷得难受。

哈弗H9

最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈16万车友热议二手车4.58万起 | 197辆

能有这样的空间表现，2900mm 的长轴距和 85% 的得房率功不可没。后排座椅还支持靠背角度调节，家里老人或者孩子坐的时候，能调到更舒服的角度，而且座椅还有加热功能，冬天坐上去暖暖的，特别贴心。除了乘坐空间，储物空间也很丰富，全车一共有 32 处储物空间，平时放手机、水杯、纸巾、儿童玩具这些小物件，都能找到合适的地方，不会到处乱晃。

后备厢更是亮点，常规容积就有 625 升，平时买 groceries、放婴儿车都没问题。如果需要装大件东西，比如行李箱、婴儿床，或者周末去露营带帐篷、睡袋，把后排座椅按 40:60 的比例放倒，容积能扩展到 1525 升，放这些东西完全不在话下。更有意思的是，这台车还支持 3 种床模式，周末带着家人去户外露营，把座椅调好就能当床用，不用额外带帐篷也能休息，这个设计真的太懂家庭用户了。

动力：雷神电混 2.0 加持，有劲还省油

动力系统应该是这台精灵 #5 EHD 的核心亮点之一了，它搭载了最新一代的雷神电混 2.0 技术，是由 1.5T 涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统。具体参数我给大家报一下：发动机最大功率 120kW，峰值扭矩 255N・m，热效率达到了 47.26%，这个热效率在同级别里算是很高的了，热效率高就意味着更省油。电动机最大功率 200kW，峰值扭矩 380N・m，系统综合功率能到 320kW，综合扭矩 635N・m，搭配的是 3 挡 DHT 变速箱，官方给的百公里加速时间是 7.2 秒。

可能有些朋友对这些参数没概念，简单说就是平时开的时候，动力响应很迅速，不管是起步还是超车，踩下油门就能感觉到动力上来了，不会有肉的感觉。尤其是在市区开，红绿灯起步的时候，跟车或者超车都很从容；就算是上了高速，需要加速超车，动力储备也很充足，不会觉得吃力。

而且这套混动系统不是只追求动力，省油也是它的强项。这台 120Max 版本用的是 20kWh 的磷酸铁锂电池，电芯来自蜂巢能源，在 CLTC 工况下纯电续航能到 120km。这个续航里程对于大多数家庭来说，日常通勤完全够用了，比如每天上下班来回 30 公里，一周充一次电就够了，平时开车基本不用油，用车成本一下子就降下来了。就算是偶尔忘了充电，或者需要跑长途，综合续航里程能到 1483km，再加上 60 升的油箱容积，不用频繁停下来加油或者充电，长途出行也省心。

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最低售价：17.49万起最高降价：2.50万

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更让人放心的是，就算电池没电了，亏电状态下的 CLTC 工况油耗也只有 4.4L/100km，这个油耗比很多纯燃油的紧凑型轿车都低，就算是长时间用混动模式开，也不会觉得油费负担重。充电方面也很方便，支持快充功能，从 30% 充到 80% 电量只需要 0.33 小时，平时在商场逛街或者吃饭的时候，顺便充一会儿电，就能补不少续航。慢充和快充接口都在车身左侧的油箱位置，不用记两个不同的位置，使用起来很顺手。

驾驶辅助：配置全面，新手也能轻松开

现在大家买车越来越看重驾驶辅助配置，这台精灵 #5 EHD 在这方面也没让人失望，全系标配了 smart Pilot Assist 系统，能提供 L2 级的辅助驾驶能力。为了实现这些功能，车身周围布置了 6 个摄像头、12 个超声波雷达和 5 个毫米波雷达，硬件基础很扎实。

具体能实现哪些功能呢？首先是 360° 全景影像和透明影像，平时开车的时候，不管是转弯还是过窄路，都能清楚看到车身周围的情况，不用担心刮到路边的障碍物。还有车道保持辅助、车道居中保持功能，在高速上开的时候，如果车辆不小心偏离车道，系统会轻轻修正方向，把车拉回车道中间，能减少疲劳驾驶带来的风险。全速自适应巡航也很好用，不管是高速还是市区拥堵路段，都能跟上前车的速度，自动加速、减速，不用频繁踩油门和刹车，开长途或者堵车的时候能省不少力。

自动变道辅助和匝道自动驶出入功能也很实用，在高速上想变道的时候，打转向灯，系统会自动观察后方来车，如果安全的话就会自动变道；下高速走匝道的时候，系统也能自动控制车速和方向，不用自己频繁调整，更安全也更省心。停车方面，自动泊车入位功能对新手太友好了，不管是侧方停车还是倒车入库，系统都能自动操作，前后驻车雷达配合影像，就算是在狭窄的停车场，也能轻松把车停好。值得一提的是，这台车还配备了亚米级高精定位系统，定位精度更高，不管是导航还是辅助驾驶，都更准确。

座舱：流畅不卡顿，互联方式多

座舱的体验也很重要，这台精灵 #5 EHD 的车机系统搭载了 AMD V2000 桌面级芯片，内存有 24GB，存储空间 256GB，用起来特别流畅，不管是切换应用、打开导航，还是播放视频，都不会有卡顿的情况，跟咱们用的高端手机、电脑差不多。

smart精灵#5

最低售价：23.99万起

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懂车分暂无懂车实测暂无车友圈3901车友热议二手车21.39万起 | 3辆

互联方式也很丰富，支持 CarPlay、Carlink 和 HUAWEI HiCar，不管你用的是苹果手机、安卓手机还是华为手机，都能轻松连接车机，把手机上的导航、音乐、联系人同步到车机上，不用来回切换设备，用起来很方便。语音识别系统也很好用，支持免唤醒和连续对话，还能分区域识别主驾、副驾和第二排的声音，比如副驾说 “你好 smart，打开副驾空调”，系统就只会调整副驾的空调，不会影响其他人，家里人坐在车里，都能很方便地控制车机功能。

车机里还内置了高德地图导航系统，能实时显示路况信息，避开拥堵路段，还支持道路救援服务，万一遇到突发情况，直接在车机上就能呼叫救援，很省心。而且系统支持 OTA 远程升级，就算买了车之后，也能通过升级获得新功能，不用因为车机系统落后而烦恼。

细节配置：贴心又实用，照顾到每个人

除了上面说的这些大的配置，这台精灵 #5 EHD 在细节上也做得很到位，能感觉到是真的在为家庭用户考虑。比如音响系统，用的是 20 扬声器的森海塞尔音响，还支持杜比全景声和 7.1.4 声道布局，功放最大输出功率 2000W，甚至还专门配备了天空声道，坐在车里听音乐，就像在音乐厅一样，音质特别好。平时带着家人出门，一路上放放歌、听听故事，旅途也不会觉得无聊。而且车内还有 K 歌功能，周末去露营的时候，连接麦克风就能唱歌，能增加不少乐趣。

充电接口也很充足，前排有 60W 的 Type-C 接口，充电速度很快，手机没电了，充十几分钟就能用很久；后排也有 18W 的充电接口，家里人坐在后排也能给手机充电，不用抢充电器。还有手机无线充电功能，最大支持 50W 功率，把手机放上去就能充电，不用插线，很方便。

安全配置方面，这台车全系标配了 9 个安全气囊，包括主副驾驶位气囊、前排侧气囊、侧气帘和前排中央安全气囊，能从多个角度保护车内人员的安全。主动安全系统也很全面，ABS 防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统这些基础配置都有，还有主动刹车、并线辅助、车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警等功能，不管是开车还是停车，都能提供多一层保护。胎压监测系统用的是胎压显示方式，能实时看到四个轮胎的压力数值，不用担心轮胎气压异常而不知道。车内还有主动式 DMS 疲劳检测系统，能通过面部识别技术监测驾驶员的状态，如果发现驾驶员有疲劳迹象，会及时提醒，避免疲劳驾驶带来的危险。

smart精灵#5 EHD超级电混

最低售价：18.99万起

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舒适性配置也很丰富，前排座椅支持电动调节、加热、通风、按摩和记忆功能，这些配置平时只有在豪华车上才能看到，在这台 16 万多的车上出现，真的很惊喜。冬天开加热，夏天开通风，长途开车还能开按摩，缓解疲劳，太舒服了。副驾还有老板键功能，后排乘客能直接调整副驾座椅的位置，给自己留出更大的空间。256 色的氛围灯能根据不同场景切换颜色，晚上开车的时候，车内氛围特别好。双区自动空调能让驾驶员和副驾各自控制温度，不会因为怕冷怕热而吵架，后排出风口也能保证后排乘客的舒适性。

车载空气净化器和 PM2.5 过滤装置，再加上 AQS 空气质量管理系统，能有效过滤车内的异味和污染物，就算是在雾霾天或者堵车的时候，车内空气也能保持清新，对家里有老人和孩子的用户来说太重要了。雨量感应式雨刷能根据雨量自动调节刷动频率，不用手动频繁调整。前后排都用了多层隔音玻璃，开车的时候车内很安静，就算是在高速上，风噪和胎噪也控制得很好，不会影响聊天或者听音乐。

底盘：舒适取向，好开又稳当

底盘方面，这台精灵 #5 EHD 采用的是前麦弗逊式独立悬挂加后多连杆式独立悬挂的组合，调校风格偏向舒适。平时开在市区的柏油路上，路面的细碎颠簸能过滤得很干净，坐在车里不会觉得颠。就算是遇到减速带或者坑洼路面，悬挂也能很好地吸收震动，不会有生硬的冲击感，家里老人和孩子坐在后排也不会觉得不舒服。

电动助力转向系统的力度很适中，不会太轻也不会太重，女生开起来也不费力，而且转向很精准，打多少方向就走多少路，开起来很有信心。5.8 米的最小转弯半径在同级别里算比较小的了，在狭窄的胡同或者停车场里转弯、掉头都很灵活，不用担心转不过来。

制动系统用的是前后通风盘式设计，刹车效果很好，踩下去很线性，不会有突兀的感觉，让人很有安全感。电子驻车和自动驻车功能在堵车的时候特别好用，不用一直踩着刹车，解放双脚，减少疲劳。还有陡坡缓降和上坡辅助功能，平时走山路或者地下车库的陡坡，不用频繁踩刹车或者担心溜车，开起来更轻松。

品牌背景：梅赛德斯 - 奔驰与吉利联手，品质有保障

最后不得不提一下这台车的品牌背景，它是梅赛德斯 - 奔驰和吉利联合打造的产品，既有德系品牌对豪华和品质的追求，又融入了中国品牌在智能化和电动化领域的技术积累。大家都知道，奔驰在豪华车领域的口碑一直很好，对细节和品质的把控很严格，这台精灵 #5 EHD 能继承这样的基因，在做工和用料上自然不会差。而吉利在混动技术和智能化方面的实力也很强，雷神电混系统就是很好的例子，这两者结合，能让这台车在品质和技术上都有保障。

现在还有全系跨年购置税补贴方案，实际购车成本又能降低不少，16.99 万的限时到手价，能买到这样一台有豪华品牌背书、配置丰富、空间大、省油又有劲的中型 SUV，真的很划算。对于那些工作日在城市通勤，周末带家人近郊出游，假期还想长途自驾的家庭用户来说，这台车 120km 的纯电续航能覆盖日常通勤，混动模式又能应对长途，完全不用担心续航焦虑，确实是一个很均衡的选择。

总的来说，smart 精灵 #5 EHD 超级电混 2026 款 120Max 在各个方面都考虑到了家庭用户的需求，不管是空间、动力、油耗，还是配置、舒适性、安全性，都表现得很出色。如果你预算在 20 万以内，想找一台能满足全家出行需求的 SUV，不妨去看看这台车，相信它不会让你失望。