2026 款 AMG GLC 43 上市：后轮转向成焦点，配置有新玩法

2026 款 AMG GLC 43 4MATIC 正式上市的消息，算是近期性能 SUV 圈里的一桩大事。这台车的调整方向，能看出 AMG 对市场需求的新理解。

奔驰GLE轿跑 AMG

最低售价：97.08万起最高降价：20.00万

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​最值得说道的是新增的 ±2.5° 后轮转向系统，这在中型性能 SUV 里不算常见配置。低速状态下后轮反向转动，能明显缩小转弯半径，比如小区里窄路掉头、地库挪车这些场景会灵活不少；高速变道时后轮则同向转动，车尾跟随性会更紧凑，对操控稳定性的提升很实在。​

动力部分没有大换血，沿用了那台代号 M139l 的 2.0T 发动机，搭配 48V 轻混系统。参数还是 421 马力、500 牛・米的水平，但加速成绩比老款快了 0.3 秒，零百能跑到 4.5 秒，最高车速依旧限制在 250km/h。48V 轻混的作用主要体现在起步阶段，能填补水印涡轮迟滞，让动力输出更顺畅些。

奔驰GLC AMG

最低售价：51.67万起最高降价：15.00万

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​外观设计延续了 AMG 家族的标志性风格，垂瀑式进气格栅配上发动机盖上的阿法特巴赫徽章，一眼就能和普通 GLC 区分开。前唇的空气动力组件不只是样子货，高速行驶时能帮着拉低车头重心。轮眉做了同色处理，少了传统 SUV 的厚重感，更贴近跨界运动范儿，车尾的双边四出排气和扩散器则是性能车该有的样子。车身尺寸是 4749/1938/1640mm，轴距 2888mm，比老款在长宽上略有增加，车内空间应该能更从容些。​

内饰还是熟悉的 “驾驶者中心” 布局，Nappa 真皮包裹的平底方向盘握感扎实，左右的旋钮能直接调驾驶模式和底盘设置，不用反复扒拉屏幕。11.9 英寸的纵向中控屏和 12.3 英寸仪表组成双联屏，MBUX 系统支持 CarPlay 和 Android Auto，语音控制导航、空调这些常用功能响应挺快。

​配置策略这次变得更灵活了。540° 全景影像带透明底盘直接给到了标配，12 个超声波雷达也没省，对新手或者经常停车的用户很友好。但像 HUD 抬头显示、15 扬声器柏林之音这些配置，这次调整成了选装项。同时还提供了 AMG 风格组件、高性能音浪系统、L2 级智能领航辅助 Pro 这些个性化套件。这种做法其实挺好，能让用户根据自己的需求和预算来搭配，不用为用不上的功能买单。

​值得留意的是，新车还支持 OTA 升级，后续能通过在线更新优化功能，这在燃油性能车上算是比较与时俱进的配置。前风挡和前排的双层隔音玻璃也没缺席，对高速风噪和胎噪的抑制应该会不错。​

从这次的升级来看，AMG 显然不想让 GLC 43 只靠 “快” 立足。后轮转向提升实用性，灵活的选装策略贴近不同用户需求，再加上智能配置的补充，这台车在新能源性能车的冲击下，算是拿出了更全面的竞争力。