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2025款-3.0T / 435马力 / 48V轻混

亮点配置:

AMG GLE 53 4MATIC+ 轿跑SUV

奔驰GLE轿跑 AMG

好喜欢这部车，之前开5系，就觉得这部车很酷，对车子了解不多想了解了解，奔驰和宝马之间的不同点在哪里呀～

宝By53

GLE轿跑AMG和宝马X6M哪个好用一点

用户3489915537404

本人想入手奔驰amg轿跑需要注意什么

奇妙荷叶eqi

中控大屏，触控经常不好用怎么回事。触控点不动，只能用触控板，怎么解决。

用户2653837726839

暴尛龍

家里打算全款给我提辆53，目前本人单身，年收入20个左右不准备结婚生娃，能养得起车嘛[流泪]怕保养维修会很贵

率真山丘7u0

📸 爱车美图 地点：青岛百果山森林公园 11月的青岛，天气可以说是很冷了…比我们还冷的请忽略我😂😂，跟对象闲来无事，经过一番商讨准备出来溜溜车 爬爬山，拍拍美照。 因为我之前看到小x书上有很多车友在百果山隧道拍过，个人觉得贼帅，于是决定百果山打卡一波。 山上有很多打卡点：废弃的汽车，火车，隧道，恐龙等等 GLE53的大脸真的很适合在这种地方拍照，画面塞的满满当当，如果有青岛的车友建议去打卡一下。 话痨完毕，请各位大佬轻点喷。

吾皇万睡Zzz

GLE53coupeAMG日常溜车小记

上一代19年gle轿跑 最近才发现左右轮不一样 右边轮往外凸出 前后都是，有一样情况的车友吗？有谁知道这是怎么回事？下面图第一张是左前的 第二张图是右前的 右边明显比左边凸出一块

用户2373406860500

19年gle轿跑右轮凸出 有一样的车友吗

我只能这样形容他： 1.外形有点像特斯拉model Y。 2.结合了轿车和SUV的风格。 3.外形上能这样说：这台车的前脸很像SUV，而侧面呢像轿车。 4.看似轿车而非轿车，看着不像SUV，实则是SUV。

宇宙RS7

＃外观问题

本来要买理想L9了，但是被老爹叫停了，怕质量不行，毕竟品牌还是时间短，后来老爹让去买X5说老款的好一些，带激光大灯，但是新款动力三百八十多马力真香，然后去看了看，新款那个内饰真的太丑了吧。然后让我自己去选自己买自己决定，那我就直奔郑州，花园路奔驰，买个带点个性的车，

big17

尝鲜买省内第一台2024GLE450轿跑

1.舒适模式下：真的很舒服，特别是过减速带的时候感觉底下有一大片海绵在帮忙减震。（原来X5过减速带是非常硬的），而声浪除了发动和深踩油门的时候会大一些，平时相对安静。缺点是过弯的时候还是没有运动模式绷得紧。
2.运动+模式：除自定义以外最喜欢的模式，超车有信心，过弯不侧倾。哈哈，但是有个缺点就是在市区红绿灯多的情况深踩油门后又停的时候降档的顿挫感非常明显。
3.防滑模式：这个有点厉害，第一次感觉到模式的切换如此有意义。有次在开着运动+模式，进入停车场后。在倒车的时候看后视镜感觉车子在往方向盘的反向飘，试了几次才反应是停车场地下可能返潮，很湿滑。好奇切换到防滑模式。直接倒进库，没有一点打滑。这个当时感觉真的好神奇。车速都一样，但是就是不飘了。
。自定义模式：最喜欢的模式了，之前舒适模式下过弯不紧、运动+模式的降档顿挫感。这个模式都能解决。分别调试悬架和发动机的模式再加上AMG排气打开。开着舒服的同时还能时不时享受AMG的放炮声。
目前感觉的问题：
1.奔驰新车味道真的大，我感觉有甲醛[汗]不开窗久了会头晕。友情提示不要买那些什么包了，没什么用，后面买了个空气净化器。真的好很多，最明显的就是头不晕了。真心推荐。
2.开了短距离的长途发现车速上120后会有风噪就在驾驶室，就是那种很小的吹口哨那种声音。声音很小，但是确实不舒服，解决办法就是调点音量。[委屈]
3.在倒车的时候，如果周边有车经过或者人经过（估计但凡有移动的物体都会发生，哪怕距离还相对较远）车子都会非常突然的急刹车。提示也会一直叫。就像撞到什么东西一样。遇到两次特别吓人，要不是看后视镜人也好，车也好都离我很远，我都准备下车鞠躬道歉了。[惊恐]
4.关于远光灯，平时都是自动灯模式，这个没什么区别。但是却用不了远光灯，远光灯显示的是A。我猜测是也是自动的，但到目前也没在这个模式下自动切换成远光灯。走高速的时候也没变过来。后面把灯改为手动，在开远光灯才打开。开始我以为是自动远光不是很明显但可能打开了，我特地对比过真正打开远光灯是确实不一样。

阿基米德甄好运

车型外观整体来说比较协调，空间后排有点吃力，动力还可以。只适合开，不适合坐。

肖翔翔翔

2025款 AMG GLE 63 S Coupe V167 3.0T 367匹 驾驶体验 4K50帧

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能花100万买奔驰GLE53的都是狠人！同样的价格为什么不去选卡宴？

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诚实守信，薄利多销，远离套路。

天津港李班长说车

御车 | 不再执著于“一人一机”，奔驰AMG进行组合式进化

创刊于1996年，是中国首要的原创高端汽车刊物。




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尺寸（长/宽/高/轴距-mm)

动力(3.0)

3.0

操控

前置四驱

安全配置