丰田终于“妥协了”！曾加价4万，如今跌至22万，长超5米1喝92油，还配大7座

你还记得两年前有多离谱吗丰田赛那、格瑞维亚(图片|配置|询价)这俩大块头，能加价4万还得排队等

朋友圈里有个老哥，花27万买了车，还特意发了条朋友圈：有钱也不一定买得到，现在呢，价格一夜回到解放前，22万多都能上车，这算不算打了很多人一记“现实的耳光”。

新能源MPV这一波冲击，直接把合资MPV的身段打回原形，不信你去问身边那些年初刚提丰田的朋友，心里会不会有点不是滋味儿.

赛那

最低售价：25.38万起最高降价：4.60万

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懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车3.38万起 | 398辆

开着5米1长的大七座MPV，喝着92号油，去菜市场买菜，路边邻居都以为你是大老板，其实这年头，谁还不是个精打细算的“伪中产”。

丰田这次降价，不只是价格战那么简单，背后是合资品牌底裤都快扯掉了，以前MPV界的“油老虎”形象，赛那直接拿混动系统洗白了。

百公里油耗5点多，钱包和地球都能喘口气，朋友调侃说：以前开赛那油表掉得比余额还快，现在终于不用跟老婆解释为啥一个月油钱顶半个月房贷.

但你要真以为丰田这回就是“良心发现”，那也太天真了

新能源MPV腾势D9、理想MEGA、岚图梦想家一波操作，直接把市场天花板顶穿了，丰田不降价？销量直接腰斩，赛那今年单月销量从五千掉到四千出头。

格瑞维亚也是差不多的节奏，合资老大的脸面，活生生让国产新势力踩地板上磨砂了，有网友说：合资品牌不再高高在上，买MPV也能像买家电一样比价格、比配置、比服务，这种落差感，才是2025年车市最魔幻的地方.

这车尺寸绝对唬人，5165毫米的车长，轴距3060，三排七座，满员都不挤，后备厢能装俩婴儿车还富余。

二排带腿托，三排成年人坐着都能翘个二郎腿，带娃出游、全家聚会、搬家遛狗，场景全都能代入，不得不说，空间这块，国产MPV能卷起来，也是被丰田逼的，之前格瑞维亚的广告语不是吹牛，是真有点底气.

动力油耗这块，2.5L智能电混系统，最大功率183kW，油耗5.9升，亏电7升多点，市区堵车用电，长途高速用油，省得你天天焦虑续航。

这套系统说白了就是“老铁稳”，你省心省钱，丰田省事省口碑，喝92号油这点，很多老车主都乐了，毕竟现在95都快涨出房价味儿了.

但真要说驾驶体验，别对MPV有太多幻想

底盘调教偏软，悬架滤震舒服，家用OK，开起来没啥激情，别想着弯道超车，毕竟这不是给你飙车用的。

隔音做得还行，120巡航噪音不闹心，NVH水准在这个价位算合格，但跟腾势D9那种空气悬架比，还是差点意思，朋友坐我车第一反应就是：这车舒服是舒服，但真没啥高级感，像个移动大沙发.

内饰嘛，丰田一如既往的中庸

10.25英寸仪表、12.3英寸大屏，看着有点科技感，但用料偏塑料，摸起来没啥豪华感，30万的车，塑料感比国产车20万的还重。

这点真得吐槽下，开门一股新车味，朋友坐进来第一句话：这车怎么还有点“儿时胶皮玩具”的回忆，丰田的理解就是实用第一，储物空间到处都是。

放水杯、玩具、湿纸巾，孩子的零嘴怎么都能塞下，但你要想要细腻质感，抱歉，得上高配.

配置上，丰田这回还算厚道

双侧电动门、电动尾门、二排航空座椅、三区空调全系都有，赛那高配还有JBL音响、流媒体后视镜，CarPlay、语音助手、OTA也都齐活，但智能化还是一条腿走路。

低配屏幕小，语音功能半吊子，氛围灯单色，连K歌都得加钱选配，和腾势D9、小鹏X9那种“智能移动客厅”比，差距不小，所以你要买赛那，别指望有多智能，更多是个皮实好养的大家伙.

格瑞维亚

最低售价：24.98万起最高降价：5.00万

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懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车19.98万起 | 228辆

安全性方面，丰田倒是没缩水

TNGA架构加9气囊，Toyota Safety Sense智驾辅助全系标配，主动刹车、车道保持都给到了，安全分这块还算厚道，家里人坐得安心，这也是不少家庭选丰田的底层逻辑，别看配置没国产卷，但保命的东西都没落下.

腾势D9 DM

最低售价：30.98万起

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懂车分4.11懂车实测空间·性能等车友圈7.7万车友热议二手车17.98万起 | 550辆

槽点肯定有，最低配没天窗、没高级皮质、没座椅通风加热，高配才有点头等舱体验

真要舒服得上尊贵版，落地又回到27万，省钱和享受永远对立，买低配图实用，买高配图舒适，钱包选择困难症，评论区老梗：丰田赛那低配不如GL8高配，国产MPV配置卷出太平洋，合资品牌还在慢吞吞.

汉兰达

最低售价：20.28万起最高降价：7.00万

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懂车分3.88懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车2.68万起 | 1415辆

动力虽然够用，但别幻想这个混动能有多猛

四驱版后轴电机功率40kW，实际就比2.0T强点，家用拉人拉货OK，想要推背感，还是得去找理想、腾势那票电驱怪兽。

省油是真省油，日常开百公里6升左右，油表掉得比心跳慢，偶尔激烈驾驶，动力储备也还行，但你要激情，那丰田真的不是你的菜.

降价这事，有人说“割韭菜”，也有人说“抄底”

去年26万买赛那的亲戚，看到现在22万的行情，心疼得半宿睡不着，早买早享受，晚买享折扣，这才是车市的真相。

新能源把合资逼到墙角，丰田这回认栽，消费者乐开花，未来还能不能再降，谁都说不准，说不定哪天国产MPV又来个新花样，丰田还得继续拉下脸面.

赛那

最低售价：25.38万起最高降价：4.60万

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懂车分4.00懂车实测空间·性能等车友圈9.8万车友热议二手车3.38万起 | 398辆

你觉得现在入手丰田MPV，是捡漏还是接盘

22万的赛那和格瑞维亚，够不够让你心动，还是会被国产新势力的智能和豪华种草，留言里聊聊，看看你站哪一队，这场合资与自主、油与电、家庭与商务的PK，到底谁能笑到最后.

来源：念总的小虾米