岚图FREE+不止好看！这台车的“底子”到底有多硬？

在新能源SUV市场快速发展的当下，越来越多的自主品牌走向高端化，岚图汽车便是其中的代表。作为东风集团旗下高端新能源品牌，岚图以稳健、实用、科技并重的产品理念逐渐在市场上形成独特形象。2025款岚图FREE(图片|配置|询价)+后驱乾崑版上市后，再次成为关注焦点。其官方指导价约在30万元左右，主打中大型新能源SUV市场，与理想L7、问界M7、小鹏G9等形成直接竞争。该车提供后驱和四驱多种动力形式，旨在为消费者带来兼顾家用与商务的全场景出行方案。

岚图FREE(读测评)+的造型延续了家族设计语言，同时针对细节进行了多项优化，使整车兼具科技感与稳重气质。整体外观比例协调，没有过度夸张的棱角，体现出中大型SUV应有的沉稳姿态。前脸采用封闭式格栅设计，中部镶嵌品牌徽标，左右两侧通过贯穿式光带相连，视觉宽度得以延伸。灯组采用矩阵式LED光源，点亮效果锐利。大灯具备自适应远近光、自动调节、延时关闭等功能，可根据环境智能切换模式。夜间行驶时，灯光照射范围广而均匀，既保证照明效果，又避免炫目。

下方的前包围采用横向拉伸设计，结合两侧导流槽装饰，使车头看起来更低更宽，稳重中带有一丝运动感。雾灯区被取消，取而代之的是空气动力学造型，有助于改善风阻系数。前盖上两条隆起的筋线延伸至A柱，使车头轮廓更立体。整体风格干净、平衡，没有多余线条，却能在静态中传递力量感。

侧面造型流畅，腰线从前翼子板自然延伸至尾灯组，勾勒出修长而稳定的车身姿态。车顶线条平直，略带下压趋势，营造出跨界SUV的轻盈感。隐藏式门把手在解锁时自动弹出，与车身同色设计让整体更一体化；同时在高速行驶中可降低风阻。

侧窗下沿采用镀铬饰条勾勒，与轮廓线呼应，视觉上更显精致。轮毂样式简洁，尾部设计同样走简洁路线，贯穿式尾灯与前脸光带形成呼应。灯组内部布局规整，点亮后辨识度高，夜间视觉效果清晰。尾门造型厚实，中央嵌有品牌英文标识，下方银色饰条与黑色护板组合形成视觉层次。尾灯下方保险杠略向外延伸，配合底部银色护板，让尾部更显立体。整体比例协调，视觉重心适中，没有过分堆砌设计感。尾门支持电动及感应开启，开启角度较高，方便搬取大件物品。

进入车内，岚图FREE(用车口碑)+的座舱风格延续了“以人为本”的理念。整体布局简洁，线条柔和，层次分明。中控区域没有繁复的按钮，视觉上更整洁。大面积软质包覆、金属饰板与木纹纹理的组合让氛围温和中带有质感。中控核心是一块15.6英寸的悬浮式触控屏，分辨率达到2K，视觉效果细腻。车机搭载鸿蒙HarmonySpace系统，响应迅速，界面逻辑清晰。支持语音控制、导航、音乐、车辆设置等主流功能，并可通过OTA升级持续优化。屏幕UI以简洁为主，避免信息堆叠。主界面可自定义常用功能模块，提高使用效率。

仪表盘为10.25英寸全液晶显示屏，可切换多种主题模式，显示内容包括行车信息、能耗、电量、导航指引等。AR-HUD抬头显示则将车速、路线、辅助驾驶信息投射至前挡风玻璃上，有效减少驾驶者视线偏移。整体显示流畅且亮度充足，在强光环境下仍清晰可辨。语音控制系统的自然语言识别能力突出，可在连续对话中识别多轮指令。驾驶员可直接说出“打开空调”“导航到公司”“播放音乐”等指令，系统能快速响应并执行。前后排均支持语音控制，方便不同乘客操作。

岚图FREE+的内饰材料体现了对细节的重视。仪表台及门板大面积采用软质皮革包覆，触感细腻。中控下方与扶手区域加入金属拉丝饰条，增加现代感。部分区域配有木纹装饰，提升温度感。车内按钮反馈清晰，旋钮阻尼适中，整体装配工艺扎实。氛围灯系统分布在中控、车门及脚部区域，可根据音乐节奏或驾驶模式自动变色，夜间驾驶氛围舒适。音响系统为定制多扬声器环绕布局，音质层次分明，配合静音车厢，形成较强沉浸感。

与部分同级车型不同，岚图FREE+并未盲目增加屏幕数量，而是注重实际交互体验。车机操作逻辑直观，反应流畅，学习成本低。导航系统支持实时交通、语音播报与AR实景导航功能，路径规划智能化程度较高。支持手机互联与App远程控制，用户可远程查看电量、启动车辆空调或规划充电计划。整车可通过OTA远程更新，包括车机系统、驾驶辅助模块、动力管理等子系统。每次系统升级后都会记录版本与改进日志，体现出智能化平台的长期迭代潜力。

岚图FREE+的车身尺寸方面，前排座椅采用电动调节、加热与通风功能，主驾驶配备记忆功能与腰托调节，副驾驶则提供电动腿托。座椅填充柔软但支撑到位，包裹感适中。坐垫长度合理，对大腿支撑充分，适合长途驾驶。驾驶者视野开阔，A柱遮挡较少，仪表台高度适中。

后排空间宽裕，腿部空间接近两拳，头部空间超过三指。地台几乎全平，三人乘坐时中间乘客舒适度较高。靠背角度支持多级调节，坐垫厚实且支撑良好。后排中央配备独立空调出风口、USB接口及储物格，细节周到。座椅采用皮质包覆，触感柔软，耐磨性强，整体乘坐体验贴近高端定位。

在安全配置方面，岚图FREE+搭载了完善的主被动防护体系。主动车辆安全包括前方碰撞预警、自动紧急制动、车道保持辅助、车道偏离预警、盲区监测、后碰撞预警以及开门预警等。系统在多传感器数据融合的基础上，可实现360°全方位感知，对行人、自行车、突发障碍物均能进行识别。AEB系统的触发速度上限达到130km/h，能在高速场景中有效降低碰撞风险。

在智能配置上，岚图FREE+的重点在于华为乾崑ADS4.0驾驶系统。这套系统的硬件配置规格在同级车型中处于不错的地位：前方192线激光雷达、高清摄像头、毫米波雷达及超声波雷达组成高精度融合感知系统，可实现车周环境的实时建模。

动力方面，岚图FREE 2025款 FREE+ 四驱乾崑版，搭载1.5T增程式动力，其中1.5T发动机，最大马力129Ps，电机最大马力476Ps，电动机总扭矩570N·m，纯电续航259km，综合续航为1357km，官方百公里加速时间4.9s，百公里耗电量21.7kWh/100km。

驾驶体验上，岚图FREE+的动力输出线性柔和，不会出现突兀的扭矩爆发。起步阶段的响应迅速，电机带来的初段加速轻盈；在中高速区间，动力依然充足。增程器介入时的噪音控制得当，车内基本听不到明显的机械声与震动。

从试驾体验来看，岚图FREE+的整体驾驶感受延续了岚图品牌一贯的“平衡”理念。电机驱动特性带来了安静而顺滑的起步体验。方向盘采用电子助力系统，低速时转向轻盈便于操作，高速时阻尼感增强，保证稳定。转向精准度高，虚位较小。在城市驾驶中，动力输出柔和线性，踏板响应自然。车辆起步轻盈，换挡无顿挫。悬挂对小幅震动的过滤较好，过减速带时仅能感受到轻微起伏。ADS辅助驾驶系统在拥堵路段表现稳定，自动跟车和启停逻辑自然，不会出现急刹或过度干预的情况。

在高速试驾中，岚图FREE+的车身稳定性让人印象深刻。得益于近两吨半的整备质量与后驱布局，高速超车时姿态沉稳。方向回馈有分量，车身对转向输入的响应线性，重心转移自然。100km/h巡航时车内噪音极低，语音交互仍可清晰识别。ADS系统支持自动变道与自适应巡航，跟车距离控制合理，制动与加速衔接平顺。

总结：

总体而言，岚图FREE+是一款兼顾科技感、舒适性与实用性的中大型新能源SUV。它没有用浮夸的性能或炫目的造型吸引注意，而是以稳定的产品力和完善的使用体验建立起信任。它提供了舒适、安全与智能的综合体验；对于通勤与出行兼顾的用户，它的能耗表现与驾控特性同样令人满意。