25万买智能SUV，全铝底盘+华为乾崑ADS 4.0，岚图FREE+香不香？

要说这段时间中大型新能源SUV市场里关注度较高的车型，岚图FREE(图片|配置|询价)+算一个，这款在2025年7月正式上市的新车，自亮相以来就话题不断，尤其是它全系标配了华为的辅助驾驶和座舱技术，起售价却控制在了21.99万元，让不少准备购车的朋友产生了浓厚兴趣。那么，这款车到底表现如何？是否值得考虑？今天咱们就从一个准车主的角度，来好好聊一聊它在外观、空间、智能科技、驾控感受以及购车政策等方面的具体表现。

第一眼看到岚图FREE(品技术)+，你会发现它延续了家族那种沉稳大气的风格，但细节上又精致了不少。它用的是一种叫“城市光影美学”的设计语言。前脸是封闭式的格栅，贯穿式的LED灯带把两边大灯连为一体，中间的Logo还能发光，晚上点亮后辨识度挺高的。车身侧面线条流畅，带着点溜背的造型，运动感营造得不错。比较有特点的是那个三角形的D柱设计，替代了老款车型上比较后倾的样式，让整车视觉重心更协调。

车尾依然是贯穿式尾灯，但后包围经过重新设计，看起来更简洁干练。还有个有趣的小细节，车尾有个“ADS”的小蓝标，当你开启智能辅助驾驶时它会亮起，算是科技感的一个小彩蛋。颜色选择上，它提供了杜若白、玄英黑等六种配色，能满足不同审美需求。

坐进车内，岚图FREE(用车口碑)+给人的第一感觉是宽敞和舒适。它的轴距达到了2960毫米，属于标准的中大型SUV尺寸。官方数据显示车内的“得房率”有81.5%，简单说就是空间利用率不错。实际体验中，像笔者这样身高一米七八的人坐在后排，腿部空间超过两拳，头部也有一拳多的余量，地板中间的凸起不高，即使坐三个人，中间乘客的舒适性也有保障。后备箱常规容积有590升，放几个登机箱和背包很轻松，如果需要装载大件物品，后排座椅支持放倒，能扩展到一个1450升的空间，实用性很强。车内储物空间也经过用心设计，全车有33处收纳位置，比如门板储物槽、中控台下方的镂空区域等，手机、钥匙、水瓶这些随身物品都能找到合适的地方安置。

内饰的质感营造方面，岚图FREE+用了“浮光岛屿”的设计理念，提供琥珀棕、深海蓝等几种配色。手能接触到的地方，比如中控台、门板，很多用了仿麂皮材料包裹，搭配一些像金丝白桃木的饰条，整体氛围比较温馨且有高级感。副驾配备了所谓的“女王座椅”，带电动腿托，能调整到一个163度的大躺角，并且有通风、加热和按摩功能，对长途旅行非常友好。后排座椅靠背也能进行12度的电动调节，能找到更舒适的半躺姿势。全车座椅都提供了通风、加热功能，前排还有SPA级按摩，这对于应对不同季节的天气变化很实用。高配车型还装备了22扬声器的Voyah Sound音响系统、7升容量的冷暖箱（能在零下6度到50度之间调节），以及29英寸的AR-HUD抬头显示，这些配置共同提升了车内的舒适和便利性。

岚图FREE+广受关注的核心技术亮点，无疑是它与华为的深度合作。它全系标配了华为的乾崑辅助驾驶ADS 4.0系统和鸿蒙座舱HarmonySpace 5.0。这套辅助驾驶系统采用了一个新的WEWA架构，据说相比之前的版本，决策到制动的反应时间缩短了一半，通行效率提升了20%。它在硬件上配备了包括1颗192线激光雷达和3颗4D毫米波雷达在内的总共29个传感器，能识别像倾倒的桩桶、路中井盖这类比较复杂的场景。功能上支持城市NCA（无需高精地图的领航辅助）、高速NCA，以及从车位到车位的连续辅助驾驶。这意味着在日常通勤或者高速巡航时，车辆能很大程度上减轻驾驶员的负担。

智能座舱方面，鸿蒙系统5.0带来的体验比较流畅。它支持“超级桌面”功能，手机上的应用可以无缝流转到车机大屏上使用。语音助手“你好，岚图”可以连续对话，还能理解一句话里包含的多个指令。在实际用车场景里，比如手机上的导航地址上车后能同步到车机，或者直接在车上接打手机上的电话，这种互联互通会方便很多。

在驾驶层面，岚图FREE+一直强调其“百万级驾控”的基础。它采用了同级车型中比较少见的全铝底盘，前悬架是双叉臂四球节结构，后悬架是H臂多连杆结构，这种组合通常在一些注重操控的车型上见到，好处是能提供较好的侧向支撑和行驶稳定性。此外，它还配备了EDC可变魔毯悬架，可以提前感知路况并主动调节悬架的软硬程度，目标是经过颠簸路面时更平稳，过弯时减少侧倾。高配车型还有100毫米行程的空气悬架，可以调整车身高度，比如在高速时降低车身以提升稳定性，或者在不平路面上抬高底盘增强通过性。

动力系统方面，岚图FREE+搭载的是增程式混合动力系统，由一个1.5T发动机和电机组成。四驱版本前后各有一个电机，总功率350千瓦，官方公布的零百加速时间是4.9秒，这个动力水平对于日常家用来说是相当充沛的。它还有一个挺有创意的“岚擎模式”，开启后可以模拟大排量发动机的声浪和类似燃油性能车换挡的顿挫感，为电动车增加一些驾驶乐趣。续航和补能方面，它搭载了一块45度电的电池组，CLTC标准下的纯电续航里程有318公里，这对于大多数城市的日常通勤来说，基本可以当纯电车来用。满油满电的综合续航能达到1400公里以上，长途出行不用担心充电问题。它支持快充，充电功率可达140千瓦，理论上20分钟左右就能将电量从20%充到80%，喝杯咖啡的时间就能补充不少续航。

关于购车和政策，岚图FREE+共推出了三款配置：后驱乾崑版（21.99万）、四驱乾崑版（24.99万）和四驱运动定制版（27.99万）。在上市初期，官方提供了总价值号称4.6万元的首销权益，主要包括：2000元定金抵扣5000元车款；免费升级价值18000元的配置（如四活塞卡钳、头枕音响、电吸门）；华为高阶辅助功能包的20000元抵用券；以及不同品牌的置换补贴，其中岚图老车主置换至高可享30000元补贴。金融方面有低利等灵活方案可选。首任车主还能享受包括终身三电质保、终身免费道路救援等多项服务权益。不过需要注意的是，这些权益通常有截止日期，具体细节购车时还需向官方或门店核实。

总的来说，岚图FREE+这款车在25万左右的价格区间里，展现出了较强的产品力。它的空间宽敞实用，内饰用料和舒适性配置都比较到位，特别是全系标配了华为的高阶辅助驾驶和鸿蒙座舱，这在同价位车型中形成了一定的差异化优势。其底盘和驾控表现也继承了岚图品牌的传统强项。如果你正在考虑一款注重智能科技体验、兼顾日常实用性和一定驾驶乐趣的大五座新能源SUV，那么岚图FREE+确实值得你花时间去实际体验一下。毕竟，车好不好，开起来、用起来的感觉才真实。#别吹了！华为SUV驾控标杆只能有一个#