试驾岚图FREE+：一款融合科技与舒适的增程SUV深度体验

作为一名长期关注新能源汽车的爱好者，我一直对各大品牌的新车型抱有浓厚的兴趣。尤其是当2025款岚图FREE(图片|配置|询价)+即将上市时，其宣传中提到的多项亮点——包括华为的驾驶系统、全铝底盘和越级座舱等——就让我充满期待。作为东风汽车旗下的高端新能源品牌，岚图自然也凭借其品牌背景增添了不少吸引力。上周末，我终于有机会亲自到岚图4S店对这款车进行了深度试驾。今天，我将结合自己的实际体验，与大家分享这款车的详细感受，并提供一些对潜在购车用户有用的信息。

外观设计：硬朗与优雅的融合

还未走进4S店，我就远远看到了展示区的岚图FREE(看资讯)+四驱版。它的前脸设计采用了直瀑式进气格栅，搭配锐利的LED大灯组，整体给人一种坚固而现代的感觉。格栅与大灯的衔接自然，既强调了SUV车型常见的硬朗风格，又不失时尚元素，让人第一眼就能留下深刻印象。

车身侧面的线条流畅且富有张力，从车头一直延伸到车尾，勾勒出饱满的轮廓。20英寸的铝合金轮毂设计独特，不仅增强了运动感，也在实际行驶中提供了稳定的支撑。隐藏式车门把手与车身融为一体，进一步提升了整体的简洁感和空气动力学性能。

车尾部分，贯穿式尾灯在点亮后效果显著，像一条光带横跨整个车尾，不仅提高了夜间行车的安全性，也从视觉上拉宽了车身，让车尾显得更加稳重。底部的扩散器造型则暗示了车辆的运动性能。总体来看，岚图FREE(用车口碑)+的外观设计平衡了力量感和优雅感，能够吸引不同年龄段用户的青睐。

内饰体验：豪华与科技的完美结合

打开车门，内饰的豪华氛围立刻扑面而来。车内使用了大面积的软质材料包裹，触感舒适，搭配金属装饰和木纹饰板，营造出一种高级而温馨的感觉。中控台配备了15.6英寸的悬浮式触摸屏，显示效果清晰，操作流畅。它与10.25英寸的全液晶仪表盘以及29英寸的HUD抬头显示器共同构成了一个高效的信息交互系统，大大提升了驾驶的便捷性。

隐藏式空调出风口与中控台融为一体，让整个内饰布局显得更加简洁和大方。车机系统基于鸿蒙OS，运行顺滑，智慧语音助手支持多轮对话和复杂指令识别。通过简单的“你号，岚图”唤醒词，就可以轻松控制空调、音乐和导航等功能，使用起来非常直观。

副驾驶座位被设计为“女王座驾”，支持多向调节，并具备加热、通风和按摩功能。这对于长途旅行中的乘客来说，无疑大大提升了舒适性，减轻了疲劳感。

空间表现：宽敞且实用

坐在驾驶位上，我首先注意到的是充足的头部和腿部空间。我身高180cm，调整好座椅后，头部仍有一拳两指的空间，腿部也能自由伸展。转到后排，空间表现同样出色，腿部距离前排座椅有两拳以上的余量，头部空间也足够充裕，即使长时间乘坐也不会感到压抑。

后备箱的常规容积为590升，足以容纳大型行李箱、婴儿车等物品，满足家庭出行的需求。后排座椅支持放倒，放倒后可以形成一个近乎平坦的空间，进一步扩展储物能力。车内还设计了多个储物格，如中控台下方的镂空区域和车门储物槽，方便存放日常小物，体现了对用户实际使用场景的细致考虑。

动力性能：强劲而平顺

岚图FREE+四驱版搭载了1.5T增程器和前后双电机，系统综合功率达到350千瓦（476马力），峰值扭矩为570牛·米，官方0-100公里/小时加速时间为4.9秒。启动车辆后，电门的响应非常线性，起步平稳而迅速。在城市道路中行驶时，车辆在频繁启停的情况下表现灵敏，跟车和超车都轻松自如。

驶入开阔路段后，我深踩电门，强烈的推背感随即而来，车速快速提升，动力输出充沛而持续。无论是日常通勤还是高速行驶，这样的动力储备都让人信心十足。作为增程式车型，它在纯电和混合模式下的切换也几乎察觉不到，平顺性值得肯定。

驾控与底盘：舒适与操控的平衡

底盘系统是岚图FREE+的一大亮点。它采用了全铝轻量化底盘，相比传统钢制底盘减重约30%，这不仅提升了动力响应速度，还有助于降低能耗。悬挂系统为前双叉臂四球节和后多连杆独立悬架，搭配EDC可变阻尼系统和100毫米可调空气悬架，共同组成了一个高级的底盘架构。

在城市道路上，面对减速带和颠簸路面时，EDC系统通过传感器实时监测路况，并提前调整悬架软硬。车辆经过不平路面时，震动被有效过滤，车内感受到的颠簸非常轻微，乘坐舒适性令人满意。在弯道中，空气悬架会自动降低车身重心，同时提供坚实的侧向支撑，车身侧倾控制得当，操控稳定性出色，给驾驶者带来了足够的信心。

此外，车辆还提供了“岚擎模式”，在该模式下，音响会模拟V8发动机的声浪，换挡拨片也能触发模拟的换挡冲击感，为驾驶增添了不少乐趣。

驾驶系统：便捷与安全的辅助

试驾过程中，我重点体验了华为提供的驾驶辅助系统。在拥堵路段，自动跟车功能可以准确保持与前车的距离，加减速过程平顺自然，减少了驾驶疲劳。在高速公路上，自动变道超车功能响应迅速，只需拨动转向灯，系统就能在确保安全的前提下完成超车动作，表现得像一位经验丰富的驾驶员。

这套系统基于WEWA架构，决策速度快，在复杂路况下——例如有车辆突然切入或道路施工——都能及时做出反应，提高了行车安全性。泊车功能同样实用，支持窄车位（低至40厘米）入库和跨层泊车，即使是对停车操作不熟悉的用户，也能轻松应对各种场景。

总结与建议

经过这次深度试驾，我认为2025款岚图FREE+四驱版在产品力方面表现均衡。华为的驾驶系统解决了日常通勤和长途出行中的疲劳问题；全铝底盘和可调空气悬架找到了舒适与操控之间的良好平衡；强劲的动力和长达1357公里的综合续航里程缓解了用户对性能和续航的担忧；再加上宽敞的空间和豪华的座舱配置，这款车在多个方面都切中了现代用户的需求。

作为东风汽车旗下的高端品牌，岚图还提供了三电系统的终身质保，这为购车后的使用提供了额外保障。如果你的购车预算在25万至30万元之间，既希望享受新能源汽车的智能和环保优势，又追求类似燃油车的驾驶自由和续航能力，同时注重空间和舒适性，那么岚图FREE+值得你纳入考虑范围。

我建议有兴趣的朋友亲自到店试驾，感受实车的表现。每个人的驾驶习惯和需求不同，实际体验可能会有所差异。欢迎在评论区分享你的看法或提问，我很乐意与大家进一步交流。