26款比亚迪秦PLUS DM-i到店，升级怀挡+快充，还带128km纯电续航

诚然，说到比亚迪秦PLUS家族矩阵，大家基本都会首先将其与“网约车”联系在一起。但不管怎么说，仍在今年8月份拿下35800台单月销量的秦PLUS家族矩阵，却依然能算是比亚迪在新能源轿车板块的销售主力。并且，为了进一步实现销量突破，比亚迪秦PLUS家族矩阵还将迎来名为“进取型”的最新2026款车型版本。

而得益于26款秦PLUS即将在明天正式上市；日前已有网友拍到了26款秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i实车到店的画面。那么，26款秦PLUS DM-i又将进行哪些调整？下面，就让我们借由网友的镜头，一起来先行了解一下这款新车吧。

外观方面，由于本质上仍算是一款年度改款车型，这让26款秦PLUS DM-i的整体外观并未发生明显改动。它的前脸在“龙颜美学”设计理念加持下，仍会具备点距式大尺寸格栅设计，且嵌入了“秦”字浮雕的熏黑饰板，搭配尖锐的的头灯和小尺寸三段式进气布局的前包围，运动气息比较浓郁。

车侧一面，即便偏向家用化定位，但大溜背布局却并未缺席，搭配熏黑哑光五芒星样式轮毂，甚至还能流露出些许性能风范。

车尾部分，新车仍会配备内置有“中国结”样式LED灯带的贯穿式尾灯，用以加深其尾部的酷炫性和品牌辨识度。而微扬上翘的“小鸭尾”，结合立体化后包围设计，则让其尾部也不会欠缺运动气息。

目光移至车内，新车内饰布局依然会基于10.1英寸悬浮式中控屏和8.8英寸悬浮式全液晶仪表来营造出较为标准化的T字型结构；但换挡机构将从原有的电子挡把变成电子怀挡，用以加深其车内的科技氛围。值得一说的是，依照网友透露，26款秦PLUS家族的入门低配版本，或将取消天神之眼C辅助驾驶系统，并调整为IPB智能动力控制系统。

而在动力层面，26款秦PLUS DM-i将继续搭载1.5L插电式混动系统，并配备第五代DM技术；其发动机的最大功率74kW，驱动电机的最大功率120kW。此外，另据消息指出，它还会加推128km纯电续航版本可选，并新增17W快充功能。但具体的动力与续航参数信息，还需以其正式上市时官方公布的为准。

最后要说的是，如果2026款秦PLUS家族矩阵真的将入门低配版本取消智能辅助驾驶系统的话，或许也意味着它的价格还会进一步下探。当然啦，至于2026款秦PLUS家族矩阵最终将呈现出怎样的结果，就让我们一起拭目以待吧。