二手宝马5系：7.3万公里，感受行政级座驾的魅力

宝马5系(图片|配置|询价)的历史可以追溯到1961年，当时宝马1500在法兰克福车展上展出，这可以被视为宝马5系的前身。到了1970年，宝马为了与奔驰W114系列争夺市场，也加速了5系的诞生，所以你可以认为5系是宝马7系的简配版，也可以认为它是宝马3系的升级版。不管怎么说，5系一出现就凭借优良的操控性和舒适的乘坐体验捕获了一众粉丝，时至今日更不用说5系在BBA同级别车型里一直有着不错的口碑和保有量。好了，今天的知识分享环节完毕，下面我们将为大家带来一辆二手宝马5系，让我们一起来看看这辆二手车的表现如何。

先让我们来了解一下这辆二手宝马5系的基本情况：

车型级别：中大型车

具体版本：宝马5系 2020款 530Li 尊享型 M运动套装

上牌地：太原

车源地：重庆

表显里程：7.3万公里

上牌日期：2020年1月

新车指导价：50.69万

二手车报价：22.88万

过户次数：1次

在购买二手车时，车况始终处于买家关注的核心。今天文中的车辆照片均为实车拍摄，同时我们将结合这辆车的检测报告来为您综合讲解这辆车，让您进一步了解这辆车的车况如何。

在外观检测部分，经过检测，该车外观存在轻微划痕和修复，具体问题位于右前翼子板、前保险杠、右前车门、后保险杠、右侧底边梁外侧、右后翼子板、右后车门、左前翼子板、右侧底边梁外饰板、右侧后视镜。这些瑕疵并不影响车辆的正常使用，下面我们将为您展示这些瑕疵的具体实拍图。

右前翼子板 喷漆

前保险杠 修复

右前车门 钣金

后保险杠 划伤

右侧底边梁外侧 喷漆

右后翼子板 钣金

右后车门 钣金

左前翼子板 掉（爆）漆

右侧底边梁外饰板 喷漆

右侧后视镜 更换

左前轮胎 鼓包

左前轮毂 多处剐蹭

右前轮毂 修复

左后轮毂 多处剐蹭

右后轮毂 修复

中网 更换

除了外观检测，在内饰检测中，该车存在2项需要注意的问题，具体为主驾气囊、电脑读取车辆数据。同样，下面我们将为您展示具体瑕疵实拍图。

电脑读取车辆数据 故障码

主驾气囊 拆卸

在车况部分，除了外观、内饰功能的检测，更多买家关注的是这辆车是否为“三非”车辆，三非就是指非重大事故、非火烧、非水泡。因为事故车、泡水车、火烧车都存在较大的安全隐患。不过您放心，这辆车已经通过了事故检测、火烧检测和泡水检测，可以确定它非重大事故车、非火烧车、非泡水车。

二手车不同于新车，在日常使用中难免会发生一些小意外。比较常见的就是车辆外观覆盖件划伤、剐蹭、划痕、喷漆、钣金、凹陷、变形等，对于此类小瑕疵，虽然在检测项中会被查出来判定为瑕疵项，但整体并不影响车辆的安全性。总结说一下，如果车辆通过了重大事故、泡水、火烧检测检测，那么说明这辆车的整体车况没有大问题，这个您放心就行。

在内部配置上，这辆车配备了 Dakota 真皮座椅、全景天窗等配置，其中 12.3 英寸全液晶屏仪表和后排智能触控系统同级领先。关于配置部分，值得一提的是，这辆车配备了L2级别的辅助驾驶，极大的提升了驾驶的便利性。在安全配置上，这辆车不仅配备了主/副驾安全气囊、前排侧气囊，还配备了前后排头部气囊，全方位保障司乘人员的安全。

在动力方面，该车搭载 2.0T 直列 4 缸，涡轮增压发动机，匹配 8AT 手自一体变速箱，换挡平顺，传动效率高。

在空间部分，这辆车的长宽高轴距分别是：5087x1868x1500(mm)，轴距为3108(mm)，3108mm的轴距优于95%同级车，乘坐空间和舒适性较好。

市场行情也是决定这款车价值的重要因素。目前，这款宝马5系的二手车行情在 20.15 万至 24.55 万之间。当然，具体的售价受到车龄、里程、车况等多种因素的影响。从保值的角度来看，这款车在全国中大型车保值率榜排名第四，综合性价比指数高达72%，是一个不错的选择。

在用车成本方面，这辆车的10年平均成本大约在 13163 元/年（按每年行驶 1 万公里计算），其中包括油费、保养费等。这个数字比许多同级别车型都要低，这主要得益于该车良好的燃油经济性和合理的保养费用。

最后，我们再结合这辆车的车况、用车成本、市场行情等数据综合分析一下这辆车的综合价值指数。综合来看，这辆车在车况、用车成本、市场行情几个方面表现的都还不错，所以这辆车的综合价值指数处于一个较高的水平。

以上，就是我们对这款车的全部介绍了，如果您对这款车感兴趣，欢迎交流。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。