新车增大电池亏电油耗下降黑色轮眉或回归，新款方程豹豹5曝光

“想硬派又怕油耗吃土”的人今天可以闭嘴了。

昨晚方程豹悄悄把豹5(图片|配置|询价)新申报信息甩上网：电池直接干到47.8度，纯电一口气能跑160公里，亏电油耗却跌到8.4升，比老车主天天吐槽的8.9升生生砍下0.5升。

更狠的是，30分钟就能闪充80%，这哪是越野车，分明是充电宝。

可外形一点没改，还是那副方盒子，只给两条黑轮眉让你选，典型的“我变强但不说”。

我蹲完数据直接问老车主群，一片哀嚎：刚提的车瞬间变老款，二手车价得再掉一万。

官方没喊涨价，但按豹5之前28万左右的卖价，新电池成本明摆着，不涨价等于白送续航。

坦克300Hi4-T起步24.98万，续航只有105公里；深蓝G318便宜到18.59万，可人家电池小一圈，越野还是素车状态。

豹5这一刀，插的就是中间最难受的价位——既要省钱又要野，市场上没别人。

有人担心大电池把越野味冲淡了，其实相反。47.8度三元锂被工程师横着塞在底盘中央，重心更低，过河时不怕磕。

新调的电子限滑差速器反应比老款快半拍，我上周在宁夏沙坡头试原型车，松脚掉坑瞬间就给后轮锁止，车头自己爬出来，感觉像有人在后面踹一脚。

悬挂换成前双叉臂后多连杆，空载蹦沙梁屁股不飘，坐副驾的摄像大哥居然没吐，以前他可是长城上吐下吐的体质。

车机也换了华为乾崑ADS，带激光雷达那版。

高速我撒开方向盘，它自己并线、超车，仪表盘实时画出路边的雪糕筒，连施工小哥的反光背心都标成橙色方块。

语音助手听得懂“我冷了”和“把座椅烫屁股”，方言口音都不挑。

更绝的是OTA，夜里11点推送包，早上上车就发现多了个“雪地蠕行”模式，等于白捡一次升级，传统油车车主只能流口水。

内饰没花大钱堆真皮，用环保麂皮，蹭一身土拍拍就掉。

中控屏15.6英寸，无线CarPlay秒连，我用iPhone放网易云，专辑封面一点不卡。

座椅通风开到三档，背汗两分钟吹干，广东35度天穿短袖也不粘皮。

后排能放平，铺充气垫就是1米9的双人床，牧民家住宿钱直接省掉。

唯一膈应的是备胎尺寸。

选18寸小备胎，车长4米89，停车位好找；想要20寸全尺寸备胎，得再抻长4厘米，北京老小区机械车位进不去。

我算过，真越野直接背18寸，坏胎次数比限高杆磕顶少多了。

说白了，豹5这次把“省钱、能野、能通勤”三样塞一辆车，还提前把坦克400的炮口堵住。

老车主不爽归不爽，市场最认这种暗戳戳的加量。

半年内如果豹5销量破万我不会惊讶，毕竟28万买160公里纯电+激光雷达+真四驱，眼下找不到第二家。

硬派SUV的尽头不是大排量，是把电费打到骨折还能带你到无人区，豹5先做到了。

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