10 万级新能源SUV该如何选择？零跑C10与比亚迪宋L DM谁更适合家用

说到15万级别的新能源SUV，相信车友们会想到很多车型，但是如何选择一款适合于自己的车型还是比较困难的，需要根据自身的需求以及预算再到审美等等方面全盘出发考虑，而如今的汽车市场种类繁多，确实让人挑花了眼。而本期小编为车友们带来两款车型，分别是零跑的C10、比亚迪宋L DM，这两款车型目前在10万级别的SUV市场中拥有着良好的口碑以及不错的销量，也是大多数消费者所认可的产品。接下来，就对这两款车型进行全方位的测评与介绍，车友们也可以根据自身的需求以及车辆的特点来进行选择。

外观设计对比

首先从外观方面入手，随着时代的发展，当下的消费主流人群越来越年轻化，而各大车企为了更好的迎合消费者，在外观方面确实下了不少功夫，尤其是零跑系列的车型，在外观方面全系车型采用的均是家族化的设计理念，而零跑C10(图片|配置|询价)这款车型的外观设计同样保持家族化设计理念，都市美学的设计风格能够更好的迎合消费者的审美，而且科技自然美学设计语言，融入了更多的平行线条来彰显“力量感”，造就了稳固、可靠、安全的视觉感受，仅仅是它的外观少部分就在国际上获得了不少奖项，足以说明这款车型在外观设计方面的突出优势。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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而它的侧面以及尾部的设计同样较为出众，简约而不简单的造型设计能够看出这款车型在设计之初的“小心思”，侧面部分三线“环抱式”的造型设计，裙线、腰线及水切线均采用前后连贯环抱设计，把饱满前脸和动感的车尾连接起来，形成整车环抱，强化守护感。隐藏式门把手使得侧身平面更加流畅，线条清晰，能够展现出这款车型的设计感与时尚感；而且尾部设计采用的也是高辨识度的造型设计，搭配有“海平线”前后贯穿灯，搭载8种场景的数字化智能灯语，融合颜值与科技，为车辆提供情绪表达，更体现数字化感性设计之美，从而进一步展现出这款车型的科技感。

来到比亚迪宋L DM的外观部分，这款车型在外观设计同样具备家族特点，这款车型的外观看起来十分大气，具备一定中国设计元素，前脸的造型犹如龙吟式的造型设计，修长的大灯组搭配蜂窝状的中网设计，并且配备镀铬式的装饰件作为点缀，确实能够提升整车前脸的辨识度；而侧面部分比较简单，采用的是较为简约化的风格设计，上扬式的腰线设计搭配隐藏式的门把手设计，能够展现出这款车型的科技感，而尾部的设计也是比亚迪的家族设计理念，贯穿式的尾灯搭配中国结的内部造型，夜间点亮后确实拥有较高的辨识度，能够契合于多人群的审美需求。

宋L DM

最低售价：11.98万起最高降价：2.50万

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外观总结

对于两款车型的外观设计方面也进行了细致的介绍，相信车友们也对两款车型在外观设计方面有了一定了解，分别来看，零跑C10(看资讯)的外观设计看起来更加简洁大气，对于当下的新能源市场来说，这类简洁化的外观设计确实比较讨喜，能够满足多人群的用车需求；而比亚迪宋L DM的外观造型则更加具备年轻气息，但是还是延续了家族化的设计理念，两款车型在外观设计方面完全是不同的方向，最终的决定权还是在于消费者，消费者可以根据自身的需求以及审美进行选择。

智能化辅助驾驶系统

说到智能化辅助驾驶系统，也是当下比较热门的话题，诸多国产新能源车型均配备有这类功能配置，但是在10-15万这个价位中配备这类功能配置的还是比较少见的，而零跑C10(用车口碑)这款车型的高配版本确实搭载有智能化辅助驾驶系统，而且硬件配置较为丰富，配备有30个传感器+254Tops强大算力，零跑C10可实现25项驾驶辅助功能，如HWA高速辅助驾驶系统、ACC全速自适应巡航、LCC车道居中、ALC自动变道辅助、TJA交通拥堵辅助、ATC自适应弯道巡航、、前车起步提醒、NAC导航辅助巡航、NAP高速智能领航辅助等功能配置均可轻松实现，不仅能够实现丰富的辅助驾驶功能，同时还能够提供稳定安全的驾驶体验。

而比亚迪宋 L DM在辅助驾驶方面也同样优秀，配备了 DiPilot 100 辅助系统，它采用的是视觉方案，在硬件配置上面也比较丰富，但是缺少激光雷达的配置，在功能性方面这款车型也拥有比较丰富的辅助驾驶功能，如全速自适应巡航、车道保持、自动泊车等功能，同时这款车型在主动安全方面也拥有较为丰富的功能配置，车道偏离预警、前方碰撞预警、后方碰撞预警、倒车车侧预警、DOW 开门预警、前方交通穿行预警、前方交通穿行制动等，以及主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、车道居中保持等功能，同样能够为车友们提供安全高效的驾驶体验。

动力系统对比

说到动力系统，首先是零跑C10的动力参数，这款车型动力采用的是增程与纯电两种驱动形式，首先是纯电版本，纯电版基于全域800V高压碳化硅平台打造，搭载74.9kWh大容量磷酸铁锂电池组，CLTC工况续航达到605km纯电版全域800V高压碳化硅快充平台使30%-80%的充电时间从老款的30分钟缩短至仅需16分钟；而增程版本搭载的搭载28.4kWh电池组和1.5L增程器，CLTC工况下纯电续航210km，综合续航达1190km.

而比亚迪宋 L DM这款车型采用的是插电式的混动系统，也是比亚迪的引以为傲的动力总成，搭载的是1.5L+电动机组成的插电式混动系统，参数方面，发动机功率 74kW，扭矩 126N・m，电动机功率 160kW，扭矩 260N・m，匹配 E-CVT 无级变速，仅仅从参数配置来看，这款车型的动力表现也是值得肯定的。

智能化座舱

跟随镜头来到两款车型的内饰部分，对于外观设计而言，是消费者对于车辆的第一印象，而内饰部分也是车辆的内在，温馨舒适的内饰设计能够更好的吸引消费者的关注，而零跑C10这款车型的内饰设计风格对于当下的汽车市场来说，还是能够契合于多数人群的审美需求，简洁化的内饰设计搭配细腻的皮革包覆以及精致的装配工艺，确实能够满足车友们的需求，而且内饰的整体效果也偏向于舒适豪华，这对于年轻车友们来说，也是比较看重的；而配置方面，这款车型搭载的是10.25英寸高分辨率仪表+14.6英寸2.5K高清中控屏，搭载高通骁龙第四代座舱平台，采用LeapmotorOS车机系统，UI也进行从新设计布局，能够带来更好得体验感。

而比亚迪宋 L DM的内饰设计采用的是家族化的设计理念，整体的设计风格能够看出拥有一定的豪华气息，整体的用料较为细腻，搭配有皮革的包覆以及搪塑工艺的材质，能够带来满满的精致感，而且在装配工艺方面也为上乘水平，仅仅从视觉效果方面确实能够看出这款车型内饰的精致感；而在配置方面，如大尺寸的中控屏、液晶的仪表盘等设计，展现出这款车型的科技感。

空间表现对比

对于空间方面，两款车型同属一个级别，在实际乘坐感受方面，按照180的身高为例，首先是零跑C10，尺寸达到中级SUV尺寸，得房率高达66.8%，体感舒适宽敞，而且5座SUV的第二排空间及舒适性一直为家庭用户关注重点，零跑C10作为面向全球家庭的SUV，拥有同级的舒适二排空间，后座靠背两档可调，这样的数据表现以及乘坐空间来看，确实能够符合家用需求。

而在比亚迪宋L DM的车辆内部来看，这款车型与零跑C10同为一个级别，按照测评者180的身高为例坐到前排后，将位置调整合适后，头部空间大约有不到一拳的距离，能够提供舒适的乘坐感受；而二排空间也是比较富裕的，将坐姿调整到合适位置后，腿部依旧能够保持一拳多的距离，带来更加舒适的乘坐感受。

而对于储物空间方面，零跑C10拥有较为丰富的储物空间，全车多达26处储物空间含5处杯托，能够较为轻松的放置小件物品，而且配备有多变灵活座椅设计，前排座椅可插拔式头枕设计、前排座椅靠背最大实现180°放平（支持一键躺平）、后排可实现6:4放倒，这样的设计能够拓展出更加灵活的储物空间。

零跑C10

最低售价：11.88万起最高降价：0.40万

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懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车8.38万起 | 95辆

总结

综上所述，对于两款车型也进行了综合的对比，相信车友们对于这两款车型也有了较为深刻的了解，而零跑C10这款车型在诸多方面确实有着实质性的表现，无论是在动力、外观、配置、智能化方面确实有着明显的优势，而且C10基于年轻家庭用户出行需求倾力打造，延续C系列“双动力”战略，提供纯电、增程双重选择以精致、舒适、智能、安全，树立15万级的优秀产品，。如果车友们对于这台零跑C10感兴趣，可线下感受体验！