这车续航破600km，800V+华为ADS，空气悬架可任性选！

前阵子，我专门跑去4S店瞅了瞅奥迪Q6L e-tron(图片|配置|询价)，嘿，这车还真有两把刷子！要是你正琢磨着换辆高端电动车，我强烈建议你找个空儿去店里瞧瞧实车，保准不亏。这车跟市面上那些普通电动车可太不一样啦，奥迪在它身上那可是下了大功夫的。从外面看，它的外观设计超有范儿，线条流畅又大气；坐进车里，内饰那叫一个精致，每一处细节都处理得相当到位。再开起来试试，驾驶感受特别棒，操控稳，动力也足。不管是每天上下班开着它穿梭在城市里，还是周末带着一家人出去游玩，它都能让你舒舒服服的，体验感直接拉满。我可是仔仔细细研究了一番这车，还真发现了不少有意思的点。接下来我就跟你好好唠唠，为啥说奥迪Q6L e-tron(读测评)有可能会成为你换车时的一个超棒选择。尤其是那些特别注重品质，又追求驾驶感受的小伙伴，肯定会对这款车感兴趣哒！

我去店里体验奥迪Q6L e-tron(用车口碑)的时候，就被它零排放这个特性狠狠吸引住了。现在一说到纯电动车，大家脑子里立即蹦出来的词就是环保、零排放，这说法肯定没错，但对咱们普通车主而言，零排放带来的好处那可远远不止是为保护地球出份力这么表面。就说说我自己的感受吧，我平时开车上下班，偶尔还会在周末出去自驾游，日常用车成本一直是我特别关注的点。以前开传统燃油车的时候，每次去加油站加一箱油，看着那几百块钱的支出，心里就直犯嘀咕。要是开车开得多，一个月下来，油钱轻松就上千了，这可不是一笔小数目啊。但这次体验奥迪Q6L e-tron之后，我发现用电开车和用油开车，成本差别简直太大了。要是家里装个充电桩，一度电也就几毛钱。这Q6L e-tron百公里能耗还不到14度电，我算了一下，跑一百公里电费也就几块钱。这么算下来，一个月的电费和以前开油车的油费比起来，能省不少呢。就算有时候着急在外面快充站充电，折算下来的费用也比加油便宜多了。我特意算了一笔长期的经济账，这长期用下来，能省下的钱可真不是个小数目。所以说，奥迪Q6L e-tron零排放这个特性，不仅对环境友好，对咱们车主的钱包也特别友好，真挺值得考虑入手的。

启动后，我就被它纯电驱动带来的安静感给惊艳到了。以前开传统燃油车，跑高速时发动机那轰隆隆的噪音，时间长了真能把人吵得心烦意乱。可开着奥迪Q6L e-tron，就算车速飙得很快，车内依然安静得不像话。我特意感受了下，这安静可不是靠多塞点隔音材料硬堆出来的，主要是电机运行时本身就没什么噪音。这种安静的环境，不管是自己开车，还是带着家人坐车，都舒服太多了。之前带家人出远门，开燃油车时间长了，大家都累得不行，这次开奥迪Q6L e-tron，大家一路上都挺放松，长途旅行也不觉得那么累了。这车还有空调系统有智能温控功能，能根据车里坐了几个人、温度需求多少，自动调节，尽量少耗点电。而且电池还有保温技术，冬天就算外面气温低，续航也不会掉得太厉害，日常用完全没问题。这Q6L e-tron用的是奥迪和保时捷一起开发的PPE高端电动车平台，光听这合作背景就觉得挺厉害，实际开起来，感受确实不一样。

动力这块，它有后驱和四驱两种选择。后驱版电动机功率有205千瓦，双电机四驱版系统大功率能达到345千瓦。它标配800伏充电技术和270千瓦大直流充电功率，符合条件的话，充电10分钟可续航约250km（WLTP），电量从10%充到80%只要25分钟。有人可能会担心双电机四驱费电，其实根本不是那么回事。这俩电机配合得特别默契，能根据路况自动调整动力分配。在平路上，可能主要靠一个电机工作，另一个辅助；要是碰到爬坡或者湿滑路面，两个电机就一起使劲，动力足还稳当。而且它零百加速能达到4秒级，红绿灯起步时，我轻轻踩下电门，车子“嗖”的一下就冲出去了，超车的时候也特别有底气，不用等半天速度才提上来。

续航方面更是让我心里踏实。奥迪Q6L e-tron配备了106.7千瓦时的电池组，根据车型配置不同，有CLTC纯电续航709公里、715公里、752公里、765公里这4种版本，续航都超过600公里。像我平常上下班代步，一周充一次电完全够用。就算是周末带着家人出去玩，来回几百公里也不用担心。800V高压平台这个技术不光充电快，对电池寿命也有好处。因为高压平台能减少充电时的能量损耗和发热，电池老化速度就慢一些。底盘方面，前后五连杆悬挂加上FSD频率选择减震器，简直是绝配。我过减速带的时候，车身稳稳当当的，不会像有些车那样颠得人难受，坐在后排的家人也没觉得不舒服。跑山路的时候，过弯特别顺畅，车身侧倾很小，开起来特别有驾驶乐趣。就算是遇到坑坑洼洼的路面，也能过滤掉大部分颠簸，不管什么路况，都能给我一种稳稳的安全感。

颜值上，很对我眼缘。这可是奥迪基于PPE豪华纯电动平台打造的头款车，身上带着不少奥迪电动化产品的家族味道。站在车前看，它前脸那块大面积的封闭式面板特别显眼，八边形的轮廓保留得恰到好处，让人一眼就能认出这是奥迪的车。头灯组是分体式设计，这阵式LED大灯技术一看就不简单，还有那能变换“灯光签名”图形的数字式LED日间行车灯，特别酷炫。我凑近仔细瞧了瞧，这数字灯光签名是由12个能调节亮度的灯光单元通过算法弄出来的，科技感满满。走到车尾，贯穿式尾灯设计很符合现在的潮流，晚上开出去肯定特别拉风。尾门左边“Q6L e-tron”的标识，右边“奥迪一汽”的标识，一下就把它国产的身份给亮出来了。再看看车侧，线条设计延续了奥迪以往车型的风格，前后翼子板处隆起的肩线特别有力量感，跟车门下方黑色的装饰搭配在一起，视觉上感觉这车特别结实、有劲儿。我伸手摸了摸，线条的流畅度很好，做工也很精细。这车用的是内嵌式门把手，这个设计我很喜欢，既美观又实用，还能降低点风阻。再瞅瞅那21英寸半封闭式轮辋，特别大气。我特意看了下轮胎尺寸，前轮是255/45 R21，后轮是285/40 R21，这么大的轮子，开起来稳稳当当。整体看下来，奥迪Q6L e-tron这外观设计真是既保留了经典，又融入了不少新元素，很对我胃口。

奥迪Q6L e-tron有个细节让我印象特别深，就是它那套数字化灯语。你瞧那封闭式格栅搭配上能投影动态灯光效果的灯组，一打眼望去，满满的科技范儿就扑面而来。不过呢，它可不是光会耍帅，实用性方面也相当能打。就说晚上开车会车的时候吧，以前开别的车，碰到对向来车，那刺眼的灯光晃得人眼睛生疼，特别影响驾驶。但开这Q6L e-tron就完全没这烦恼，它会自动调节灯光，既保证了咱们自己能看清路，又不会晃到对向司机的眼睛，特别贴心。还有转弯的时候，这灯光的聪明劲儿就体现出来了。它会跟着咱们的转向角度，把弯道照得亮堂堂的。以前转弯，有时候因为视线不好，得小心翼翼地开，现在有了这功能，视野一下子就开阔了，开起来心里也更有底。让我觉得有意思的是它的迎宾模式。刚一靠近，那灯光就“活”起来了，有特别酷炫的动态效果，就好像车子在热情地跟我打招呼，仪式感直接拉满。有了这迎宾模式的灯光，在众多车辆的停车场一眼就能瞅见自己的车，特别方便。这数字化灯语啊，真是既好看又实用，让人越用越喜欢。

奥迪Q6L e-tron的内饰，是妥妥的极简科技风。整个内饰看着特别清爽，没有一堆杂七杂八的按钮堆在那里，让我感觉心里都敞亮了不少。大部分功能都能通过中控屏或者语音控制来操作，这可太方便了。以前开车，得在各种按钮之间找来找去，现在动动嘴或者在中控屏上点几下，就能搞定，省了不少事儿。车里有三块屏特别显眼，11.9英寸的液晶仪表、14.5英寸的MMI触摸中控屏，还有10.9英寸的娱乐显示屏。这三块屏的分辨率都特别高，画面清晰得很，操作起来也顺滑得很，就跟咱们平时用的平板电脑一样，一点卡顿都没有。我试着在中控屏上切换各种功能，反应特别快，体验感相当不错。不过，要说让我觉得实用的，还得是那个AR - HUD。它能把车速、导航这些重要信息直接投在前挡风玻璃上。我开车的时候，视线一直都能保持在前方，根本不用低头去看仪表盘。有了这个AR - HUD，开车的时候安全多了，给我的感觉是心里踏实不少。

奥迪Q6L e-tron的驾驶辅助系统这块真的让我印象超深刻。它和华为乾崑智驾合作，软硬件的实力都不容小觑。全车配备了数量众多的激光雷达、摄像头还有雷达，这就好比给车子安上了无数双敏锐的眼睛，能把车子周围的情况看得明明白白。我开着它跑高速，开启相关驾驶辅助功能后，那感觉简直太爽了。车子能稳稳地保持在车道中间行驶，跟车距离也会根据前车的速度自动调整得恰到好处。要是前车突然减速，它也能迅速做出反应跟着减速，我完全不用一直把脚放在电门和刹车上，整个人轻松了不少，长途驾驶的疲惫感都减轻了。在城市里遇到堵车的情况，这驾驶辅助系统同样特别好用。跟着前车慢慢挪动，不用我频繁地起步停车，简直就是堵车时的救星。以前堵车的时候，脚在电门和刹车之间来回切换，没一会儿就累得不行了，现在有了这个功能，堵车也不那么让人烦躁了。还有智能泊车功能，对于像我这种停车技术不太好的人来说，简直就是福音。不管是侧方停车还是倒车入库，只要轻轻按一下按钮，车子就能自己精准地停进车位，这精准度比我自己倒车强太多了。我自己体验过后，觉得这功能太香了，以后开车停车再也不用发愁了。

奥迪Q6L e - tron的其他优势这块儿，先说日常养护这事儿哈，跟传统燃油车比起来，它可真是省心太多了。你想啊，它没有发动机那些个部件，就不用定期去换机油、机滤啥的。主要就是瞅瞅三电系统咋样。而且它保养间隔挺长的，差不多能到一万公里左右才需要保养一次。每次保养花的钱也比燃油车少，要是长期开下来，能省下不小一笔开支呢。再说说二手车保值这块儿。虽说整体上电动车的保值率比不上燃油车，可奥迪毕竟是豪华品牌，在这方面还是有点优势的。现在电动车市场越来越成熟了，它的保值率也在慢慢往上涨。要是你开个三五年再换车，Q6L e - tron应该还能有个不错的残值。售后这块儿，一汽奥迪做得也挺到位的。它的网点覆盖得特别广，各地的4S店都能给你提供专业的服务。这一点可比好多新势力品牌强多了，你完全不用担心车坏了找不到地方维修保养。

要是你既想享受豪华品牌的品质，又想体验体验电动车的好处，还特别在意用车成本，那奥迪Q6L e - tron真挺值得你考虑的。不过我还是建议你到店里去实际体验一下，看看它开起来的感受、内饰的做工啥的符不符合你的心意。毕竟只有适合自己的车，才是真正的好车嘛。