想给家里买台安全可靠的大空间SUV,预算又卡在15-20万?
最近这波价格战,真是把一些合资老牌选手给打懵了,昂科威Plus和奇骏(图片|配置|询价)·荣誉版就是典型,性价比突然变得有点香。
昂科威Plus这车,以前可是对标汉兰达、途观L的,起步价奔着23万去。
现在限时一口价直接干到17万内,这降幅有点狠。
它的优势很明确。
车长超4米8,轴距2米83,在中型SUV里绝对算大个子,空间没得说。
全系2.0T+9AT的动力总成,237匹马力,比同价位很多车都强。

内饰那个30寸的6K大连屏配8155芯片,科技感也拉满了,不像有些合资车那么老气。
安全配置给得也足,L2级驾驶辅助、360全景影像基本都是标配,在中保研和C-NCAP的碰撞测试里成绩也一直很优秀。
当然槽点也有。
新款取消了48V轻混,油耗比老款略高,市区里开估计得9个油往上。
不过考虑到这尺寸和动力,也还能接受。
说白了,就是用A+级SUV的钱,买了个实打实的中型SUV。
再看奇骏·荣誉版,这车更有意思。
它其实就是上一代经典奇骏的复活版,因为新款三缸卖得不好,日产又把老款拉回来救场。
价格是真便宜,12万左右就能落地一台合资紧凑型SUV,空间还巨大。
后排能翘二郎腿,后备箱也够深,纯纯的家庭工具车定位。
这套2.0L自吸配CVT的动力组合,虽然肉(零百加速接近13秒),但胜在技术成熟,故障率低,保养便宜,喝92号粗粮,百公里油耗7升多,突出一个省心耐用。

短板也很明显。
动力弱,内饰设计还是几年前的风格,塑料感比较强。
配置上虽然有360全景影像,但像LED大灯、全景天窗这些都得加钱上高配。
所以这两台车选择逻辑很清晰。
想要动力、科技感和更大的尺寸,多花点钱上昂科威Plus,绝对是降维打击。
如果预算非常有限,就图个大空间、省油耐用,对动力和内饰没啥追求,那奇骏·荣誉版就是个不错的代步工具。
都是市场卷出来的福利,就看你怎么选了。


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