特斯拉搞了个新活儿，以后买车可能就不是花钱了是赚钱

2025年6月22号，特斯拉在德州奥斯汀开始试运营自动驾驶出租车，用的是普通的Model Y，就是那种大家平时能买到的车。首批就放了30台，每次坐车收费四块二美金，比当地出租车便宜多了。乘客坐在后排，前排虽然有个员工在副驾驶座坐着，但那车完全靠自己开，这员工基本就是个监工。

这些车在特定区域接体验用户，跑得不快，也就四五十迈的样子。不少人试过都说车子开得挺稳，跟真人司机差不多。马斯克说这只是开始，后面几个月要扩到上千台，还要往别的城市铺。现在看这开头挺普通的，但可能藏着大动作。

跟其他公司搞的自动驾驶车不一样，特斯拉直接用现成的量产车，没搞特殊的改装。Waymo那边得花五万多美元改装一辆车，车顶还堆满了传感器，一眼就能认出来。特斯拉这招成本低多了，车坏了也能直接去4S店修，不需要单独建维修体系。

Model Y

最低售价：26.35万起

图片参数配置询底价

懂车分4.04懂车实测空间·性能等车友圈35万车友热议二手车10.99万起 | 2352辆

关键在这儿，特斯拉早就在车里装好了共享车队的软件。美国现在有两百多万辆特斯拉，一半有自动驾驶硬件。到时候要是车主愿意把空闲时间的车交给特斯拉运营，一下子就能凑出好几万辆车。现在试运营用的都是自己的车，真要开放给个人的话，数量能炸裂式增长。

以后买车可能就跟买设备投钱一样，车闲置的时候自己去跑单子，车主躺赚。听说一辆车一年能赚三万美元，大概能连着赚11年。要是真这样，两年就回本了，剩下都是白赚的。这种模式要是成真，买车的人肯定暴增，特别是年轻人，可能觉得买车不光当交通工具，还能当个小生意。

现在得盯紧未来半年，看看能不能把副驾驶的监工撤了。如果真能做到完全无人驾驶，监管那边开了绿灯，特斯拉就能快速扩张。对uber这些打车平台来说可麻烦了，他们靠抽成赚钱的模式可能会被冲垮。Waymo之前烧钱改装车搞出来的优势，可能一下就没了。

特斯拉这事儿像往湖里扔石头，现在还没啥响动，但后面会荡起大波浪。重要的是看他们能不能让个人把车连进系统。如果真行，那车从此就不是消耗品了，变成能生钱的机器。不过现在都还在试运营阶段，具体怎么算钱、怎么分利润还得等细则。

最近网上有不少人晒视频，展示坐特斯拉自动驾驶出租车的经历。评论区有人说觉得安全，有人担心万一出事故责任谁负。反正这事进展得挺快，特斯拉这步棋下得挺狡猾，表面上低调但留了后手。咱们这边现在还没消息说要搞，但感觉新技术来得很快，说不定哪天就能在国内见到类似的。

特斯拉的车以后可能白天载客晚上回家，车主不用管接单的事，全靠系统调度。这种模式要是火了，可能影响整个买车观念。现在很多人觉得二手车贬值快，要是能用共享收益抵扣，买车反而变投资了。不过具体情况还得看政策法规，还有保险公司怎么定理赔规则。

总之这事挺有意思的，看看后面能不能在国内也搞起来吧。