7.98万起，比亚迪秦PLUS热度高，值得一看

要说今年热度高的车是哪台，比亚迪秦PLUS荣耀版肯定值得一提，这款车在今年的国内汽车月销量榜上可以说持续排在前列，厂商指导价7.98-12.58万，7.98万起的售价，直接把车市拉入“电比油低”时代，下面我们来看看秦PLUS的表现如何。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

图片参数配置询底价

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外观方面，这款车采用了经典的家族式风格，整体车身线条流畅柔和，比较耐看，也符合当下消费者的审美。DM-i版前脸是布满大量“龙甲”元素的大尺寸“龙嘴”前格栅，而EV版则是使用封闭式进气格栅，其它元素全面照搬。两侧LED大灯具有日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能。

配色方面，秦PLUS DM(图片|配置|询价)-i荣耀版提供墨玉蓝、时光灰、白釉青、玄空黑、雪域白，其中白釉青属于荣耀版新增配色。而此次实拍车型为时光灰，视觉效果上更加沉稳耐看，非常适合家用消费者。

侧面来看，这款车的车身线条柔和，溜背式的车后设计，彰显运动感，车身尺寸方面长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距为2718mm，尺寸表现还不错，这样一个A+轿车身材，放到10万内燃油轿车市场，完全就是降维打击，空间宽敞，身高173cm的体验者坐进车内二排，头部剩余1拳的空间，腿部能剩余将近2拳的空间，空间感还是比较不错的。

车辆尾部采用了溜背式的设计，显得十分性感流畅，后挡风玻璃上方配备了高位刹车灯，尾箱盖上微微凸起的设计增添了一定的运动感，贯穿式的熏黑尾灯造型时尚立体，具有一定的辨识度，底部采用了隐藏式的排气布局，实则为单边单出的排气方式。

内饰部分，新车采用了“王朝”系家族式经典设计，对称式布局简洁实用，也还是配备8.8英寸的仪表屏，而中控屏还是根据车型不同，提供10.1英寸和12.8英寸两种规格，尺寸虽然不同，但均配备DiLink车机系统。配备了后排出风口，增加了前驻车雷达、全景影像系统、透明底盘等配置。智能配置方面也具有GPS导航系统、导航路况信息展示、车联网以及OTA升级等功能。

秦PLUS DM-i荣耀版的车身长宽高为4765x1837x1495mm，轴距为2718mm，定位紧凑型车，车身结构为4门5座三厢车，第二排的乘坐空间表现还算宽敞，对于身高175cm的成年人来讲，腿部空间还有接近2拳左右的富余，座椅宽大厚实，支撑性还算不错，中央通道接近于纯平的状态，对于后排中间乘客的舒适性会有一定的保障。行李舱的容积为500L，后排座椅支持按比例放倒，能够扩展更大的载物空间。

动力方面，DM--i车型搭载由1.5升发动机和电动机组成的插电混动系统，发动机最大功率81千瓦，峰值扭矩135牛·米；驱动电机则根据纯电续航不同提供选择，55km版本电机最大功率132千瓦，120km版本最大功率145千瓦。值得一提的是，120km车型提供对外放电以及17千瓦直流快充功能，经济性的确很出色。

EV车型根据续航不同提供100千瓦和150千瓦两种不同功率的驱动电机，续航方面则提供420公里、510公里可选。之前的610公里长续航车型，并未出现新款车型上。

秦PLUS DM

最低售价：6.98万起最高降价：1.00万

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总的来说，秦PLUS DM作为新能源紧凑型车当中的一员，自身的综合产品力还算不错，时尚动感的外观造型比较吸引年轻消费者们的喜爱，内饰的科技感营造得还算不错，空间表现中规中矩、科技配置、主动安全功能以及辅助驾驶层面还算丰富，加上比亚迪的品牌影响力，具有一定的性价比，综合来看，这款车表现均衡，有着出色的实用性，而且比亚迪的品质相信也值得信任，如果大家喜欢这款车的话可以预约试驾体验。大家怎么看？欢迎在下方评论区留言讨论！