同为东风集团子品牌，东风风行星海S7与东风奕派eπ007对比

不知道大家发现没有，近年来东风集团旗下子品牌的整体发展都有着不错表现和销量，而由于各个子品牌之间的车型往往会出现很多功能配置、相关参数相同的情况，甚至会被一些网友将两款车打上“换壳”车型的标签。那么事实如此吗？今天我们就跟来聊一聊两款出自东风集团旗下子品牌的东风风行星海S7(图片|配置|询价)和东风奕派eπ007，通过两车进行横向对比，看一看两车是不是属于换壳车型，同时也看一看这两款车到底该如何选择。

选车看车买车，先看车辆价格

东风风行星海S7(品技术)目前在售的车型分为了8款2024款车型以及3款2025款车型，其中2025款的星海S7(用车口碑)还推出了2款增程动力车型，其余车型则均为纯电动力车型，其产品指导价为10.99万元至18.99万元。

而东风奕派eπ007在售车型也提供了增程动力车型及纯电动力车型可选，同时该车的产品指导价为11.59万元至19.96万元,。

可见对于东风风行星海S7以及东风奕派eπ007这两款车而言，车辆的整体价格接近，且均定位是中大型轿车。

对比车型

为了更好的对比两车的产品力表现，我们此次选择了两款指导价较为接近的两款车型进行对比，分别为指导价12.98万元的东风风行星海S7 2024款 555悦享版以及指导价12.99万元的东风奕派eπ007 2025款纯电 650Pro巡航版两车进行对比。

车辆外观

对于外观方面，两车所呈现的视觉冲击力都较为不错，其中：

星海S7

星海S7这款车这款车采用了封闭式设计，左右两侧的日行灯造型细长且与下方三段式光源的大灯组连接，形成了“7” 字形的造型效果，而底部位置则是设计了黑色梯形进气口，从而提升前脸的运动感。

车身侧面，星海S7这款车采用了大溜背的设计，整车线条非常流畅，且整个车身姿态很动感。后排车窗采用了隐私玻璃的设计，配合周围的银色镀铬条，提升车侧的精致感。而车尾部分，同时贯穿式的尾灯组以及底部大尺寸的黑色包围，一眼看去整个车尾的辨识度和设计感都较为不错。

东风奕派eπ007

东风奕派eπ007在外观设计与星海S7的外观设计上也有着一定的相似之处，同样其前脸部分采用了封闭式设计，不同的是其大灯组与日行灯采用了分体式设计，但是大灯也采用了“7”字型的设计。

车身侧面，整车的线条设计也很流畅，但是在车尾部分的设计进行拉高，并没有像星海S7那般的下压。而车尾部分，则是采用了上翘的小鸭尾以及熏黑的贯穿式尾灯组，整体看去也很显立体。

就两车的外观设计来看，两款车型在设计风格及设计元素上还是有着一定的相似之处，但是两车的车身姿态及动感呈现也各有不同。

内饰对比

星海S7

星海S7的内饰采用了环抱式的设计，并且车内的设计也很简洁，没有过多复杂的设计元素。双拼色的车内配色以及双幅式多功能方向盘，整体看去没有违和感。同时车内的空调出风口采用了分段式设计，并且在副驾驶前方还设计了一个平面，便于放置一些物品等。

除此之外，车内采用了8.8英寸的液晶仪表以及15.6英寸悬浮屏，屏幕整体的显示还是不错的，同时搭载了星海OS车载智能系统，同时整体的功能表现支持了卫星导航系统、车联网、OTA升级、连续性语音识别以及可见即可说功能。整体来看这款车的功能配置支持了主流的功能，但是车机的互联映射较为单一，仅支持了原厂原机。

东风奕派eπ007

东风奕派eπ007的内饰设计也很简洁，同时中控台线条设计平直。同样是双幅式的多功能方向盘，整体的握感也很舒适。而这款车配置了一块10.25英寸全液晶彩色仪表盘+10.9英寸的HUD抬头显示系统，从而使驾驶人员更直观了解车辆动态。同时该车还搭载了一块支持2.5K分辨率的15.6英寸的LCD屏幕，并搭载了eπOS 2.0车载智能系统和高通骁龙8155芯片，车机系统的流畅性不错，并且支持了当下主流的智能互联功能、并且其接入豆包以及deepseek双语言AI大模型的语音助手，在语音识别功能上则有着不错表现。

对比来看，两车的车内设计风格还是有着一定相同之处，并且两款车的智能互联功能方面也都配置了当下的主流功能，其中像东风奕派eπ007的中控屏支持了2.5K分辨率，并且支持了Carplay、Carlink、HUAWEI HiCar手机互联映射，整体的拓展性较为丰富。

空间及座椅对比

星海S7

星海S7的车身侧尺长宽高为4935x1915x1495mm、轴距2915mm，整个车身尺寸数据表现还是很优秀。得益于其接近5米的车身长度及近3米的轴距，都让车内的空间表现较为宽敞。以我的身高180cm为例进入车内后排，腿部空间能有两拳两指的空间表现。

而这款车常态下的后备箱容积为541L，如果需要装载较大物件时可以放倒后排的座椅，从而得到1303L的较大储物空间，不管是装载较大的行李物件亦或者配合车载床垫在车内休息都能满足。

同时车内座椅在乘坐时也有着不错的舒适感，其全车座椅结合了人体工程学设计，对乘坐时整个身体有着不错的包裹性，同时座椅的填充还不错，虽然不是属于非常柔软的表现，但是对身体的支撑性还是不错的。功能方面，该车主副位的座椅支持了电动调节、加热和主驾驶位的通风和记忆功能。

东风奕派eπ007

东风奕派eπ007的车身尺寸为4880x1895x1470mm，轴距2915mm，相比星海S7的轴距参数一致，同样是我坐进车内，其空间表现与星海S7几乎一致，整体空间表现也都很宽敞。

由于车身尺寸的问题，东风奕派eπ007这款车的后备箱容积为452L，座椅放倒后可以得到1026L的储物容积。因此两车所存在的差异还是可以理解。

座椅方面，东风奕派eπ007的主副驾驶位也支持了电动调节，并且多出了头枕和腰部的局部调节功能，除此之外，前排座椅还支持了加热、通风以及主驾驶位的记忆和按摩功能，同时这款车的座椅填充要更为柔软一些，整体的乘坐舒适性表现还是不错的。

对比来说，两车的空间表现还是都较为宽敞，但或许受到的价格影响，两车的全车座椅的功能性表现不强，有着一定提升空间。但是就车内的空间而言，两款车的表现可以说不管是日常个人用车还是家庭用车都足够使用。

动力及续航对比

星海S7

动力方面，星海S7这款车采用了纯电动力，其搭载了一台后置单电机，该电机的总功率为160kW，总马力为218Ps，总扭矩为310N·m，帮助车辆实现最高165km/h的车速以及百公里6.67秒的加速时间。

续航方面，这款车搭载了一块容量为56.8kWh的磷酸铁锂电池，CLTC工况下的纯电续航为555公里，并且支持了快充，0.43小时便可完成30-80%的补能。

东风奕派eπ007

东风奕派eπ007这款车搭载了一台后置永磁同步单电机，该电机的总功率为200kW，总扭矩310N·m，总马力272Ps，百公里加速时间为5.7秒，最高车速可到171km/h。

续航方面，该车则是搭载了一块容量为73.48kWh且支持了马赫电池技术，提供了CLTC工况下650km的纯电续航里程，同时在快充0.27小时完成30-80%的补能。

对比来说，两车在动力方面均采用了纯电动力，整体的动力参数及实测加速成绩等相差之间也并不大。

驾驶感受对比

星海S7

星海S7这款车在实际驾驶过程中，整车的动力输出表现还是不错的，起步加速阶段的动力输出也很充沛，同时底盘方面采用的是前麦弗逊及后五连杆独立悬架，该车的底盘调教趋于运动操控，车辆驾驶过程中的底盘的稳定性不错，同时车辆过弯也能够轻松通过，整体的驾驶感受还是趋于年轻运动。

东风奕派eπ007

同样得益于其电机的加持，整车的动力输出表现也很直观，并且其底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂以及后多连杆式独立悬挂，相比星海S7来说，该车的底盘调教表现也趋于运动操控风格，当车辆经过减速带时，车辆的回弹情况及过滤表现也较为一般，整体舒适性有待提高。

对于两车的整体的驾驶质感表现来说，两车的表现都较为不错，并且两车的驾驶感受也有很相似，同时两车在经过减速带或颠簸路段时，两车的舒适性上还是有着一定区别。

辅助操控配置对比

星海S7

星海S7这款车的辅助操控配置，整体的表现是以实用性为主，其中该车支持了后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像，虽然支持了L2级辅助驾驶级别，但是在功能上也仅支持了定速巡航、自适应巡航以及全速自适应巡航功能，可以有效降低长途驾车的疲劳感。

东风奕派eπ007

东风奕派eπ007这款车也支持了L2级驾驶辅助系统，但在功能上要比星海S7多出一个前驻车雷达以及透明影像功能，从而提升车辆倒车驻车时可以更好观察周围环境，避免事故发生。

对比来说，两车的辅助操控配置表现主要是以实用为主，但是在实际用车时，这款车的配置表现都能够成为有效提升用车价值情绪的部分。

通过以上对比，不管是东风风行星海S7还是东风奕派eπ007，这两款车的整体实力表现都较为不错的，尤其时时尚的个性外观、精致的内饰设计、较为宽敞的空间表现等都让这两款车有着不错的竞争力。而至于两车到底如何选择，如果你更注重续航里程，则可以选择东风奕派eπ007这款车，而如果你更注重价格及性价比，那么可以选择东风风行星海S7。但是不论是选择哪款车，都是属于值得一看的竞争对手。