一汽大众全系开卷！618放价：德系品质+终身保障双Buff！

如果你最近在考虑买车或换车，那应该已经感受到今年车市的竞争有多激烈了。但说实话，这种竞争对消费者来说反而是好事，尤其是一汽-大众这种深耕市场多年的品牌，在618这样的节点，是真舍得拿出诚意来打动用户。无论是燃油车还是新能源，从家轿到SUV，它家的产品线覆盖广，更重要的是，品质一直很稳，德系那种扎实的底盘调校和可靠性，在用户中的口碑不是一天两天积累出来的。

​探岳(图片|配置|询价)作为一汽-大众SUV家族的核心成员，定位中型SUV，但空间布局很聪明，轴距2731mm，后排腿部空间足够宽敞，身高1米8的人坐进去也不会觉得局促。它提供1.5T和2.0T两种动力，日常家用的话1.5T版本完全够用，WLTC综合油耗6.7L/100km，后期养车成本也比较好控制。配置上很实用，IQ.智慧车联、三区空调、电动尾门这些功能都配齐了。如果你最近在看这款车，现在正是好时机，终端优惠能到7万左右，像2024款330TSI车型13万多就能入手，还叠加“双终身质保”——整车终身质保和备件终身质保，这对长期用车来说是个很实在的保障。

​揽境(图片|配置|询价)和揽巡(图片|配置|询价)这两款车，特别适合对空间有硬需求的家庭。揽境车长超过5米1，轴距2980mm，提供6座和7座两种布局，第三排不再是摆设，成年人坐进去也能有合理的腿部和头部空间。动力用的是2.0T高功率发动机，220马力，匹配7速湿式双离合变速箱，开起来平顺有劲，四驱版本还带多片离合器差速器，应对雨雪路面或者偶尔的轻越野更从容。揽巡则是大五座设计，同样是2.0T动力，但更强调城市通勤的舒适性，隔音用了多层玻璃，高速上噪音控制得很不错。价格上，这两款车现在的优惠幅度都很大，揽境部分配置降了7万多，裸车价23万左右；揽巡330TSI版本优惠后18万出头就能拿下，如果你有旧车置换，厂家还额外给2.4万补贴，相当于把二手车残值直接拉高了。

轿车方面，​迈腾(图片|配置|询价)在B级车市场里一直是个稳妥的选择。新款设计更年轻化，比如贯穿式尾灯、全液晶仪表盘这些元素，但骨子里还是那个开起来稳当、坐起来舒服的德系车。1.5T和2.0T两种动力，日常通勤选1.5T足够，油耗控制得不错；如果对动力有要求，2.0T版本提速更畅快。配置上像L2级驾驶辅助、前排座椅加热通风这些功能都没缺席。价格上，迈腾现在的终端优惠很给力，280TSI豪华型指导价17.69万，优惠后14.98万就能开走，降幅接近3万，对预算在15万左右的用户来说性价比很高。

​速腾(图片|配置|询价)作为A+级轿车的标杆，换代后车身长度接近4米8，轴距2731mm，后排空间甚至能越级对标一些B级车。动力选择多，1.2T、1.4T和1.5T Evo2发动机，其中1.5T版本功率可达118kW，油耗只有5.75L/100km，动力和燃油经济性平衡得很好。智能化方面也跟上了主流，12英寸中控屏支持CarPlay和语音控制，高配还配了AR-HUD。速腾的优惠同样实在，像200TSI超越版，优惠4万后裸车价10.89万，对刚工作的年轻人或者小家庭来说压力不大。

​宝来(图片|配置|询价)是很多家庭的第一台车，务实、省油、空间够用是它的标签。1.2T发动机虽然数据不算亮眼，但城市里开足够轻快，WLTC油耗5.71L/100km，用车成本低。配置上像定速巡航、倒车影像、CarLife这些实用功能都没缺席。价格是它的一大杀手锏，200TSI自动悦行版优惠后只要7.98万，部分区域甚至叠加国补和厂家补贴后能做到5万多起步，真正降低了有车生活的门槛。

​高尔夫(图片|配置|询价)在全球卖了超过2500万辆，口碑不是吹出来的。新款全系换装1.5T发动机，160马力，零百加速8秒级，但油耗反而降到了5.56L/100km。配置上很厚道，入门版就给到了前后气囊、全液晶仪表、自动空调和车联网。价格上，300TSI Pro版指导价13.99万，终端优惠2万多，11万出头就能买到一台操控灵活、品牌可靠的德系两厢车，对追求驾驶乐趣的年轻用户特别有吸引力。

新能源阵营里，​ID.4 CROZZ(图片|配置|询价)作为纯电车型，2025款升级后竞争力更强。中控屏升级到12.9英寸，车机系统更流畅，语音识别精度提升明显；续航442km（CLTC），城市通勤一周一充足够。关键是价格调整很大，2025款纯享版一口价14.99万，比老款降了5万多，还送终身免流量、三电质保和充电桩。如果你在考虑20万内的纯电SUV，它的德系驾控质感和MEB平台的安全性值得纳入对比清单。

一汽-大众这一波促销不只是降价那么简单，它把用户买车、用车、换车的痛点都考虑进去了。比如“双终身质保”政策，买燃油SUV直接给整车终身质保，全系车型的原厂备件也终身质保，这在行业里很少见，等于解决了用户对后期维修费用的担忧。置换政策也很友好，旧车不分品牌，置换一汽-大众新车可补1.2万，如果是大众老车主再额外补4000元，车龄超5年还能再叠加8000元，综合补贴能到2.4万。增购的话送3618元现金券，相当于给老客户发福利。

整体来看，一汽-大众这次618的促销不是短期冲销量，而是想通过实在的让利和长期保障，把用户留在自己的体系里。从家轿到SUV，从燃油到纯电，每个细分市场都有能打的产品，而德系品质带来的稳定性和耐用性，在后期用车中会越来越值。如果你最近有购车计划，不妨去店里实际体验下，尤其关注促销政策的截止时间，像“双终身质保”和置换补贴大多在6月底结束，赶上这波还是很划算的。