既要又要，它都给了：续航长 颜值高 悬架棒 星海S7争做同级至优解？

在当今新能源汽车市场竞争白热化的背景下，东风风行星海S7(图片|配置|询价)以"六大悦享体验"为核心价值主张，重新定义了十万级新能源家轿的产品标准。作为东风风行新能源序列的旗舰轿车，星海S7(品技术) 650至尊版集全球先进设计、超跑级性能、豪华车配置与亲民价格于一身，诠释了"越级豪华"的产品哲学。今天我们一起展现其在设计美学、安全防护、续航表现、座舱体验、动力操控和交互六大维度的全方位优势，领略星海S7(用车口碑) 650至尊版的非凡风采。

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

懂车分暂无懂车实测暂无车友圈1.7万车友热议二手车8.90万起 | 2辆

星海S7的外观设计堪称工业美学杰作，其"行云流水"设计语言融合了东方美学精髓与现代汽车设计理念，一举斩获美国好设计奖金奖、亚洲设计奖金奖和IAI设计奖铜奖三项国际设计大奖。星海S7的前脸采用"天空之镜"设计，双曲面水滴型大天幕与千尺流银LED前灯组相得益彰，营造出如艺术品般的视觉体验。分体式大灯上方为三段式日行灯，中间圆形主灯配合下方竖形发光灯带，夜间点亮后辨识度极高，这种设计细节的处理水准完全不输30万级豪华车型。

星海S7采用超两米大溜背设计，车顶线条从B柱开始以黄金比例0.618的曲率顺滑延伸至车尾，创造出令人惊叹的流体美学效果。这种设计不仅美观，更具有实际功能价值——配合隐藏式门把手、低风阻轮毂和车身比例，星海S7实现了全球量产车中至低的0.191Cd风阻系数。

细节工艺方面，星海S7展现出超越价位的水准。无框车门设计通常在30万以上车型才会配备，而星海S7却将其下放至十万级市场；20英寸黑银配色刀锋轮毂搭配235/40 ZR20南港高性能轮胎，视觉效果与功能性兼具。车尾的贯穿式尾灯由208颗LED灯珠构成，配合微微上翘的小鸭尾和电动掀背尾门，既提升了空气动力学性能，又增强了实用性——掀背式设计使后备箱开口更大，取放物品更为便捷。

内饰设计采用"云游四海"的简约风格与环抱式座舱布局。中控台以大面积的软性材质包裹，辅以金属饰条与黑色高光面板点缀。15.6英寸悬浮中控屏与8.8英寸全液晶仪表组成的信息显示系统，搭配极简的物理按键布局，营造出浓郁的科技氛围。特别是云锦座椅，其采用打孔皮质包裹，符合人体工学设计，支持通风/加热功能，长时间驾驶也不会疲劳。

星海S7与同级竞品设计对比，各显优势：

• 星海S7 650至尊版：设计奖项3项国际大奖，风阻系数0.191Cd,车门设计无框车门，天幕类型1.9㎡双曲面水滴天幕，内饰材质软质包裹+金属饰条，裹座椅功能通风/加热(前排)；
• 比亚迪海豹：设计奖项无，风阻系数0.219Cd，车门设计有框车门，天幕类型普通全景天幕。内饰材质软质包裹。座椅功能加热(前排)；
• 长安启源A07：设计奖项无，风阻系数0.22Cd，车门设计有框车门，天幕类型普通全景天幕，内饰材质软质包裹，座椅功能加热(选装通风)；
• 小鹏MOMA M03：设计奖项无，风阻系数0.194Cd。车门设计无框车门、天幕类型普通全景天幕，内饰材质软质包裹，座椅功能加热(选装通风)。

星海S7在安全性能上构建了"五维超星甲"防护体系，从主动安全、被动安全到电池安全，为驾乘者提供全方位的保护。电池安全作为电动车的核心关切，星海S7搭载的铠甲电池3.0通过了国标的严苛测试，具备IP68级防水防尘能力，可浸泡在水中50小时仍保持正常工作，防水性能达到国标的100倍。电池组还配备了24小时电池管家模式，通过压力传感器实时监测电池状态，一旦检测到异常立即预警，防患于未然。

星海S7配备了L2+级星海Pilot驾驶辅助系统，硬件包括6个车外摄像头、1个车内摄像头、8个超声波雷达和2个毫米波雷达。系统支持全速域自适应巡航(ACC)、车道保持辅助(LKA)、紧急制动(AEB)等主流辅助驾驶功能，可有效减轻驾驶疲劳并预防碰撞发生。星海S7的AEB系统对车辆的至高刹停速度为120km/h，对行人100km/h，对通用障碍物80km/h，反应速度和制动效能出众。

星海S7基于东风量子架构打造，车身采用68.53%高强度钢，关键部位使用热成型钢，形成了坚固的乘员舱结构。全车配备8安全气囊，包括前排正面、侧面气囊以及贯穿式侧气帘，保护范围覆盖所有座位。在C-NCAP碰撞测试中，星海S7预计可获得五星级安全评价，这一成绩与更高级别的豪华车型相当。车身轻量化设计也是星海S7的一大亮点，在保证安全性的同时将整备质量控制在约1.7吨，既提升了能效表现，又增强了操控灵活性。

星海S7配备360度全景影像和泊车辅助系统，配合5.45米的至小转弯半径，即使是新手也能轻松应对狭窄停车位和复杂路况。超大的前挡风玻璃和合理设计的A柱，确保了开阔的前方视野，减少了盲区带来的安全隐患。

星海S7全系标配自研热泵热管理系统，可在-7℃的严寒环境下将续航衰减率控制在37.5%以内。系统还能调节电池温度，确保在极端天气下依然保持稳定的性能输出，避免了传统电动车冬季"趴窝"的风险。

星海S7 650至尊版搭载70.26kWh大容量磷酸铁锂电池，在CLTC工况下实现650km超长续航。实际测试表明，即使在综合路况下，星海S7也能轻松达成550km+的真实续航，彻底解决了家庭用户对电动车"里程焦虑"的担忧。

能效优化是星海S7续航优势的核心所在。车辆搭载荣获中国"能效之星"认证的马赫E动力系统，电机系统效率高达94.5%，高能效区占比92.7%，百公里电耗仅11.9-12.4kWh。

电池技术方面，铠甲电池3.0采用创新的8层扁线电机技术，循环寿命比上代提升25%，支持800次完整充放电循环后仍保持80%以上容量。电池组配备温控系统，通过水冷板与热泵协同工作，使电芯始终保持在20-30℃的工作温度区间，既提升了冬季性能，又延长了电池寿命。首任车主还可享受三电系统终身质保，彻底消除用户对电池衰减的顾虑。

星海S7支持快充和慢充两种模式。使用快充桩时，仅需26分钟即可将电量从30%充至80%，充电5分钟可增加续航约100km。这种补能速度足以满足长途出行需求，用户在服务区休息片刻即可继续旅程。家用慢充模式下，完整充电约需9小时，可利用夜间谷电时段低成本补能。星海S7还支持外放电功能，放电功率达3.3kW，可同时为电磁炉、电烤箱等设备供电，适配家庭露营场景8。这些贴心的能源设计，让电动车生活更加便捷无忧。

增程版车型为有长途需求的用户提供了另一种选择。星海S7增程版搭载1.5L高效增程器与28.4kWh电池组，纯电续航235km，综合续航高达1250km。增程系统采用串联式架构，无论电池电量多少，车辆始终由电机驱动，保持了纯电动车平顺安静的驾驶质感7。预售价13.49万的增程版既解决了纯电车型的长途焦虑，又避免了传统混动车的复杂结构，是"鱼与熊掌兼得"的智慧之选。

星海S7与竞品续航及能效对比，各显优势：

• 星海S7 650至尊版：电池容量(kWh)70.26，CLTC续航(km)650，百公里电耗(kWh)11.9-12.4，快充时间(30%-80%)26分钟，价格区间(万元)14.99；
• 比亚迪海豹标准版：电池容量(kWh)61.4，CLTC续航(km)550，百公里电耗(kWh)12.3，快充时间(30%-80%)30分钟，价格区间(万元)18.98-22.58；
• 长安启源A07真香版：电池容量(kWh)58.1，CLTC续航(km)515，百公里电耗(kWh)12.5，快充时间(30%-80%)30分钟，价格区间(万元)15.99-17.99；
• 小鹏MOMA M03：电池容量(kWh)56.8，CLTC续航(km)555，百公里电耗(kWh)12.3，快充时间(30%-80%)28分钟，价格区间(万元)14.98-17.98；
• 特斯拉Model 3：电池容量(kWh)后驱版60，CLTC续航(km)606，百公里电耗(kWh)12.6，快充时间(30%-80%)25分钟，价格区间(万元)24.59。

星海S7全系标配热泵热管理系统，通过余热回收技术将电机、电控产生的废热用于车厢加热，大幅降低冬季能耗。实测数据显示，在-7℃环境下，星海S7的续航衰减率控制在37.5%以内。这意味着即使在严寒冬季，星海S7 650至尊版依然能保证400km+的实际续航，完全满足日常通勤和周末出游需求。

用车经济性方面，星海S7展现了压倒性优势。按百公里电耗12kWh计算，家充桩谷电(约0.3元/kWh)条件下，每公里能源成本不到0.04元；即使是商业快充(约1.5元/kWh)，每公里成本也仅0.18元左右，远低于燃油车0.5-0.8元的平均水平。保养方面，电动车结构简单，年均保养费用约为燃油车的1/3，长期使用下来可节省数万元支出。这种全方位的经济性，使星海S7成为精打细算的家庭用户的理想选择。

座舱设计简洁大气且充满科技感‌。星海S7采用了15.6英寸悬浮式中控屏和8.8英寸液晶仪表盘，内置 星海OS互联系统 ，支持导航、面部识别、语音控制和音乐播放等功能，提升了驾驶的便捷性和娱乐性‌。此外，中控区域取消了大部分实体按键，所有功能都集成在大屏内，搭配电子怀挡，使整个座舱显得更加简洁大气‌。

星海S7配备了人体工学座椅，支持电动调节、加热和通风功能，即使在长途驾驶中也能保持良好的乘坐体验‌。座椅材质考究，采用软性材质包裹，触感舒适，搭配真皮缝线和木质饰板，营造出不错的质感和品质‌。

星海S7的轴距达到2915mm，提供了宽敞的后排乘坐空间，1米79的体验者坐在后排膝部空间足以放下两拳，头顶空间也富余三指，确保了舒适度‌。此外，掀背式尾门设计使得后备厢容积在第二排放倒后可以扩展到1303L，适合家庭出游或露营时携带大量物品‌。

驾驶辅助系统‌方面，星海S7配备了L2级驾驶辅助功能，包括自适应巡航控制、车道偏离预警、碰撞预警等，显著提升了行车安全性，尤其在长途驾驶中能有效减轻驾驶员负担‌。此外，360°全景影像和驻车等功能也为驾驶提供了便利‌。

星海S7 650至尊版的座舱体验融合了宽适空间、科技与人性化细节，综合表现突出：

1、空间表现：

• ‌纵向空间‌：2915mm轴距配合1915mm车宽，后排膝部空间达两拳（180cm身高实测），头部余量四指。
• ‌储物设计‌：掀背式尾门提供超大开口，后备箱常规容积未明确，但支持后排整体放倒，取放大件物品便捷；中控保留杯架+储物格，实用性强。

2、舒适性配置：

• 座椅系统‌：仿皮材质包裹+人体工学设计，侧翼支撑性强；主驾标配电动调节/记忆、‌加热/通风‌功能，冬夏出行舒适性大幅提升。
• ‌环境优化‌：标配单温区空调+空气净化系统，车内空气清新；全景天幕增强通透感，氛围灯提升夜间情调。
• ‌静谧性‌：无框车门未影响隔音，电机运行安静，配合底盘滤振能力，座舱整体静谧性达图书馆级。

‌3、信息交互：

• ‌双屏布局‌：15.6英寸悬浮中控屏+8.8英寸全液晶仪表，信息分区清晰；内置星海OS系统，支持‌语音控制‌（导航/音乐/空调）、面部识别、APP远程控车。
• ‌驾驶辅助‌：L2级星海Pilot系统含‌360°全景影像+全速自适应巡航‌，窄路会车、高速跟车更轻松。

4、细节质感：

• ‌材质工艺‌：中控台采用软性材质+真皮缝线，搭配木纹饰板拼接，触感细腻；
• ‌人性化设计‌：怀挡节省中控空间，隐藏式门把手降低风噪，Type-C快充接口满足电子设备需求。

星海S7 650至尊版搭载了 马赫E动力 ，峰值功率达到200Kw，零百加速仅需5.9秒，无论是起步还是超车，都能让用户感受到强烈的推背感，带来出色的驾驶乐趣‌。此外，该车型配备了 70.26度大容量磷酸铁锂电池 ，支持快充，26分钟能从30%充到80%，极大地方便了长途出行的充电需求‌。

星海S7 650至尊版的悬架调校兼顾了操控和乘坐感受，悬架初段对振动反馈较多，路感丰富，遇上大的坑洼和起伏时，悬架表现出较好的韧性，车身的上下起伏和横摆控制得不错，整体质感类似于欧洲家用车，既不软也不硬，能够均衡操控和乘坐感受‌。

1、核心动力性能‌

• ‌加速能力‌：后置200kW永磁同步电机（272马力），峰值扭矩320N·m，‌0-100km/h加速仅需5.9秒‌，媲美传统3.0T燃油车；运动模式下动力响应迅猛，舒适模式输出平顺，兼顾日常与激情驾驶需求。
• ‌续航与能效‌：搭载70.26kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航‌650km‌，支持25分钟快充（30%-80%），城市通勤两周充电一次，长途无压力。

2、赛道级底盘与操控‌

• 悬架系统‌：‌FSD可变阻尼悬架‌，软硬调节：弯道稳定性提升42%，高速过弯侧倾抑制出色；振动隔振率提高15%，兼顾操控与舒适性。前麦弗逊+后五连杆独立悬架，调校兼具韧性&路感反馈。
• ‌转向灵活性‌：‌至小转弯半径仅5.45m‌，近5米车长仍灵活穿梭窄路，城市掉头、山路弯道轻松应对。

3、驾驶辅助‌：L2+级星海Pilot系统‌：17项主动安全功能，含全速自适应巡航、车道保持、紧急制动；360°全景影像+透明底盘，复杂路况（如重庆8D山城）通行更安全。

4、全场景适应性‌

• 城市通勤‌：动力响应快（红绿灯起步敏捷），小转弯半径提升拥堵路段灵活性；
• 高速/快速路‌：全速自适应巡航降低疲劳，200kW功率储备充沛（超车轻松）；
• ‌盘山公路‌：FSD悬架增强弯道支撑，电机扭矩瞬时释放，爬坡性能出色。

综述以上：星海S7以0.191Cd全球量产车低风阻系数、兰博基尼同款FSD悬架、帕拉梅拉式溜背造型等豪车级配置，在十万级市场打造出出众的产品力；从三项国际设计大奖到650km超长续航，从5.9秒破百的澎湃动力到L2+级辅助驾驶，星海S7正以"技术普惠"理念，让更多消费者能够以亲民价格享受高端电动出行体验。（权益活动详情请咨询当地经销商）

星海S7

最低售价：10.59万起最高降价：1.50万

图片参数配置询底价

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