6月购车有补贴！这款混动SUV补贴至高4万，续航1200km，家用很香

这个月打算9万元上下买混动SUV的朋友，我建议你可以重点关注长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价)，旗下2025款 智慧新蓝鲸 125KM 战舰+、2025款 智慧新蓝鲸 125KM 超能型两款车，指导价分别为12.69万元和13.39万元，在6月30日之前购买的用户，可享受置换补贴20000元等相关权益（以上均需咨询当地经销商），把各种补贴拉满后两个版本裸车价下调至8.69万元和9.39万元，关键它纯电续航125km，市区通勤三四天够用，综合续航1200km，长途自驾游没有续航焦虑，就这个价格结合续航来说还是很值的。

上面光说了它目前符合条件的价格，下面咱们重点来看看它的产品力，八九万元能得到哪些东西。长安UNI-Z PHEV(逛导购)定位插电式混动SUV，其外形设计比较庞大、时尚，宽泛立体的理念得到很好的体现，车头采用了X字形点阵式进气格栅，远近光大灯和LED日行灯也融入其中，两侧为三角通风口装饰，车身的线条看上去比较有力量感，还配备了245mm宽胎和20英寸轮毂，而且官方还为用户提供了全新暗夜骑士限量选装包。

选装了暗夜骑士包之后，就是下图的样子，能够看到全黑涂装的外观，然后进气格栅也改为黑色底板，通风口装饰部分改为黑色，轮毂升级为黑色效果，并升级红色制动卡钳，尾部还采用了中置雾灯、扩散器和双出排气，同时适当保留了一些镀铬饰条，体现整车时尚和层次感，但总体还是侧重于运动定位，也是为了迎合年轻人的审美所做出的改变，它的长宽高分别是4730*1890*1680mm。

如果你觉得这台车的外形挺漂亮，那么咱们进入它的座舱去看看。前排整体的布局以T字形为区隔，仪表台采用了地平线环抱设计风格，驾驶员前端为双幅式多功能方向盘和10.25英寸全液晶仪表盘，中间是50W手机无线快充、电子档杆、双杯架和扶手箱，前端则是14.6英寸悬浮式触摸屏，同时还内置中置反应堆式数字生命氛围灯，呼吸灯光效果可联动驾驶状态，整个座舱的科技感还是比较强的。

除了到位的科技感，它的座舱总计使用了11.5㎡的皮质包覆，仪表台采用3D工艺改善触感和质感，同时具备低气味、低VOC的特点，再加上空气净化、负离子发生器，为驾乘人员营造更加环保、清新的乘坐空间，它还在座椅、门板等部位采用绗缝工艺和菱格纹皮革装饰，再加上仿皮包裹的座椅，进一步提升座舱氛围感。

而对于年轻人来说，好用的智能座舱非常关键，比如仪表盘可显示车速、剩余电量、车辆行驶状况、辅助驾驶功能等丰富行车信息，车机则采用OnStyle系统，其特点是运行速度快、功能比较丰富，比如开机仅需2.97秒，而且它有好多人性化的设计，比如你可以设置好开机后的主界面内容，像导航、功能桌面，在使用导航期间不影响同时使用其他的音乐等APP，也就是地图、功能双界面，地图还能切换至仪表盘显示，比如你可以从上边缘下滑立即返回主界面，空调甚至支持三指盲操作，大大提升的驾驶期间的操作准确性。

除了上面提到的一些人性化设计，这套车机还支持5组人脸信息识别，储存好之后，下一次无需携带钥匙，即可解锁和使用车辆了，它的车内人脸识别速度为3.6秒，车外识别速度为2.3秒，识别成功之后，主副驾座椅、后视镜还能调整到上一次设置好的位置；它的导航系统也挺有意思，可以根据你所在的位置推送景点、路书、行程规划；极智AI语音助手只需0.3秒即可唤醒，支持车外、车内语音指令发送和执行，比如车外喊话礼让行人，车内语音则可实现连续识别，比如“小安，你好。把车窗关闭、打开空调制冷至20℃。”，还能跟驾乘人员闲聊，比如查询天气情况，或者点歌等，也支持HUAWEI HiCar、Carlink连接手机投屏，体验移动端APP。

长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的智能座舱功能十分丰富，从实际体验来看，也确实符合年轻人的操作和娱乐需求，而为了改善咱们的驾驶和安全体验，它还标配了L2级辅助驾驶系统，至多可实现11项辅助功能，我们结合实际出行场景给大家解读几个。

比如咱们跑高速期间开启ACC全速自适应巡航（0-150km/h范围内生效）之后，车辆可跟随前车辅助完成起步、辅助智能调速、辅助停车等动作，期间还可开启LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助系统，这两项主要是在驾驶员因疲劳驾驶导致的偏离车道时，及时发出提醒，并辅助纠正方向盘，避免与左右两侧车道的车辆发生剐蹭。

比如在日常行驶过程中，其自带的AEB辅助紧急制动系统 ，可识别前方突发状况辅助为车辆紧急制动，避免或减缓碰撞，该系统可在4-60km/h范围内识别静止车辆，可在4-150km/h时速范围内识别运动车辆，可在4-40km/h范围内识别无遮挡的横穿行人等并辅助减速制动，基本覆盖咱们平时常遇到的一些状况。

比如可以通过提前识别交通标志，包括禁止停车、禁止超车、禁止驶入、注意儿童等，帮助驾驶员避免危险或违章。比如它的APA6.0全语音辅助记忆泊车，可通过记录泊车路径实现更加丝滑顺畅的泊车体验，还能在车外通过手机APP完成车辆的辅助泊入车位，或者泊出车位，在车上也能启动辅助泊车，完成各种复杂停车位安全泊入。另外还提供哨兵模式、内置行车记录仪、540度全景影像等辅助安全功能，可以确保使用的安全。

下面咱们简单说说它的空间。长安UNI-Z PHEV的轴距是2795mm，以我和朋友实车体验结果来看，我俩身高都接近1.8米，同时坐在前后排，前排头部有一拳零三指的空间，后排头部是一拳零两指，后排腿部则是两拳零四指的空间（官方宣称是121mm腿部空间），像朋友的妻子坐后排能够翘起二郎腿来，靠背角度为28°，对于大多数家庭群里来说完全够用。

前排是一体运动风格座椅，包裹性较强，主副驾都支持电调、加热、通风和位置记忆，车顶是可开启全景天窗，后排给了2个USB接口，尾箱初始容积是638L，还是比较大的，掀开盖板下边还有几个储物格，完全放倒二排能获得1425L的大空间，全车总计有31处储物空间，尾门支持电动开闭和位置记忆。

然后就是它动力和续航，也是大家更关注的细节。新车搭载新蓝鲸3.0系统，可纯电、可增程、可插混，可手动锁定插混或增程模式，也可选择切换模式，由系统根据电量功耗自动调节即可，这样的好处是能够在全场景下随时切换更合适的驱动方式，以达到更理想的动力、能耗表现。

与1.5L内燃机搭配的是10层Hairpin扁线油冷电机，其具备158kW功率和330N·m峰值扭矩，零百加速需7.4秒，日常驾驶动力响应还算积极，它还通过iEM智慧能量管理系统，借助导航路径掌握路况信息、实时监测数据变化、动态调整油电分配，将动力与续航实现均衡，18.4度长安金钟罩电池的纯电续航里程为125km（CLTC），1公里成本5分钱，快充也仅需30分钟，满油满电情况下的综合续航可达1200km（CLTC），WLTC工况下的馈电油耗为5.15L/100km，综合油耗1.3L/100km，而且只需加注92号汽油，使得其综合用车成本进一步降低。

而传统新能源车在电驱模式下，加速和制动期间很容易引发其他乘客的晕车感，新车还通过A-ECMS算法与全地形动态扭矩补偿技术，将加速度变化率控制在5.5m/S³以内，能够有效缓解晕车，同时基于MPA平台方舟架构底盘（5轮调校）、整车30余处隔音优化、前排双层静音玻璃，以及长行程低刚度后悬置（较传统悬置隔振效果提升50%）等措施，从各个层面弱化噪音、振动对驾乘人员的影响，让车辆在高速、颠簸路况下能够有更加静谧、舒适的反馈。

而售价比战舰+贵了7000元的超能型，主要增加了DOW开门预警、后方碰撞预警、并线辅助、辅助泊车、辅助变道、手势控制、主驾腰部支撑2向调节、SONY索尼音响、64色氛围灯、空气净化器等，我认为这些增配功能对日常出行的帮助还是比较大的；而对比宋Pro 2025款第二代DM-i115km超越型（13.28万元），以及银河星舰7 EM-i 2025款120km探索+版（12.08万元）来看，长安UNI-Z PHEV主要是具备更长轴距、更强电机功率、更长纯电续航里程、更宽轮胎、更大尺寸轮毂、主副驾座椅电动记忆和辅助泊车、辅助变道等，而且它的实际终端价格也更低一些。

全文总结：在如今价格战持续升级的背景下，要想获得市场更多关注，更实惠的价格搭配更高产品力才是更有效的方法，而长安UNI-Z PHEV新推出的2个版本，结合综合补贴后的价格来看，还是具备较强的竞争力的，但我认为仍需大家到店试乘试驾，毕竟它的驾乘体验还得通过自己去尝试才能体会到，那么大家认为这款车值得在6月份入手吗？