轴距2795mm，配L2级智驾+哨兵模式，长安UNI-Z PHEV如何？

说到十万元级别内炙手可热的车型，相信很多人都会想到插电混合型SUV，这类车型的主要群体目标是年轻人，不仅外观的设计颇有亮点，车辆的配置和价格也很香，对于刚踏入职场的白领们来说再合适不过了。今天想要给大家介绍的是来自于长安汽车旗下最新推出的长安UNI-Z PHEV(图片|配置|询价) 2025款智能新蓝鲸125KM战舰版，该车目前的官方指导价为12.49万元，接下来我将全方位的给大家进行介绍，如果您最近正好有购车需求的话，不妨跟着我一起来了解一下吧。

首先我们来看一下外观的设计，长安UNI-Z PHEV(品技术)采用的是暗夜美学的设计理念，为了给用户带来更为个性化的体验，还新增了暗夜骑士销量选装包。大尺寸的进气格栅采用的是蜂窝状的纹理，从视觉上来看很有冲击力。线条凌厉又充满力量感，搭配上两侧霸气十足的大灯组，战斗力直接拉满。底部是倒梯形的进气口，上面有横向分布着的线条作为点缀，从视觉上来看拉宽了车头的比例。

车身侧面的线条流畅又自然，大尺寸的铝合金轮毂运动感十足，高性能的轮胎抓地性更好，遇到湿滑路段的时候能够防止打滑，提升行车安全性。顶部搭载了可开启式全景天窗，不仅能够为车内提供充足的采光，打开之后还能通风透气，实用性还是很强的。后翼子板的位置向后微微延伸，很好的修饰了车身的比例。贯穿式的尾灯科技感十足，中间还有经典的品牌标识作为点缀。下方除了有宽厚的黑色后包围之外，还有两个银色的排气孔，层次感还是蛮强的。

长安UNI-Z PHEV(用车口碑)的定位是紧凑型SUV，长宽高分别为4730mm，1890mm，1660mm，轴距达到了2795mm，在同级别车型中这个空间表现力还是挺不错的。本人的身高为175cm左右，坐在车内前排的时候，头部的空间大概在一个半拳头左右，第二排的头部空间也是如此，腿部空间达到了两个拳头左右的距离，虽说不能做大幅度的动作，但切换二郎腿什么的还是可以的。车内采用的是很有质感的头等舱座椅，皮革的质感很细腻，不仅坐上去舒服，做工也非常细致，体现出了品牌的匠心工艺。

主驾驶和副驾驶给到了电动调节功能，大家可以根据个人的喜好和需求来调整靠背角度、高低调节等。除此之外，前排还给到了加热、通风、记忆功能，后排的座椅支持40:60放倒，直接就能得到一个超舒适的大沙发不管是躺在上面休息还是长途出行放置一些大件物品都是很方便的。前排给到了多层隔音玻璃，车速提升之后能够隔绝掉一部分的噪音，给用户营造了更为舒适的乘车空间。

车内的高级感和科技感都很强，前排搭载了可上下前后调节的多功能方向盘，电子式的怀挡也是现在很流行的设计，换挡丝滑不卡顿。全液晶仪表盘的尺寸为10.25英寸，大尺寸显示度更为清晰，查看信息的时候也会更直观一些。中控台上还配备了一块14.6英寸的中控屏，功能很齐全，支持车载蓝牙电话、导航路况信息展示、OTA升级、道路救援服务、面部识别、语音识别控制系统、语音分区域唤醒识别、连续性语音识别等，车主不用手动操控也能完成相关操作，解放双手之后可以更专注于驾驶，行车安全性也会更高一些。车内虽然没有配备无线充电板，但有三个充电接口，平时为手机充电还是挺方便的。

扬声器的数量达到了6个，音质想也很细腻、清晰，满足日常的听歌需求还是没什么问题的。K歌功能也有给到，晚上的时候打开之后还能变成一个小型的KTV现场，娱乐性还是挺强的。主驾驶支持无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动。在带钥匙的情况下，只要轻轻靠近车门就能直接进入。外后视镜是支持加热、电动折叠、记忆等功能的，确保车主能够更好的观察后方车辆的相关情况。后排给到了独立的空调出风口，支持自动控制，不论是冬天还是夏天大家都可以根据个人的需求来调整。

动力方面，长安UNI-Z PHEV搭载了一台1.5L自然吸气发动机和前置单电机，发动机的最大功率为72kW，最大功率达到了125N·m。电动机的最大功率为158kW，压力大扭矩为330N·m，车辆在高速出行、上坡的时候动力输出也能保持平稳且强劲，给用户带来了更为丰富的驾驶体验感。磷酸铁锂电池的容量为18.4kWh，安全性能还是很高的，支持低温加热和液态冷却，即便是在高温情况下也不会发生爆炸。电池的充电倍率为1.6C，使用快充模式的话0.5个小时可以将电量从30%提升到80%。E-CVT无极变速箱，换挡过程丝滑不卡顿。

最高车速为180km/h，实测之后的零到百加速时间为8.13秒，百公里耗电量为15.2kWh，如果您平时在市区内驾驶比较多的话，充一次电大约能坚持三四天左右。需要加注92号汽油，WLTC综合油耗量为1.3L/100km，经济性能还是比较高的，即便是竞标需要跑高速的朋友们也不用太过于担心。实测之后的零到百加速时间为8.13秒，加速超车很轻松。CLTC纯电续航里程为125km，CLTC综合续航里程为1200km。底盘采用的是前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，舒适度很不错，调校的软硬适中。减震效果和侧向支撑力都很不错，确保车辆在经过坑洼路段和极速转弯的时候也能保持良好的稳定性。

长安UNI-Z PHEV搭载了6个车外摄像头、1个车内摄像头、5个超声波雷达和哨兵模式，对于车辆周围的障碍物以及前方路况和交通标识能够做到全方位监测，在出现突发情况的时候会第一时间通知车主。车辆在停放状态下，哨兵模式能够监测到是否有人恶意挪动车辆或者损坏车辆，如果发现异常就会发出警报声，很好的保护了车主的财产安全。除此之外，还配备了车载智能系统，能够为车主提供更加智能化的服务，让每一次出行都能做到省心又安心。L2级别的辅助驾驶功能，支持自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降，遇到不好驾驭的路况的时候能给车主提供最大的帮助。驾驶模式一共有三种，分别是运动、经济、标准舒适，大家根据个人的需求来切换即可。

最后和各位分享一下试驾这台车之后的个人感受。起步阶段我是在市区路段，一开始的速度并不是很快，不过动力的输出还是很平稳的，而且方向盘的手感很不错，转向精准、无虚位。刹车的脚感一开始有点不习惯，开了一段路之后慢慢的适应了，减震效果还是挺不错的，不会有很明显的颠簸感。因为前排给到了隔音玻璃，座椅座舱很安静，不会影响音乐的播放。后半程来到高速路段之后我就切换成了运动模式，动力更加强劲的同时也能感受到很强烈的推背感，而且，车身比较紧凑，所以过弯的时候很轻盈，整体的驾驶体验感不错，没发现什么大毛病。

以上就是有关长安UNI-Z PHEV 2025款智能新蓝鲸125KM战舰版的全部介绍了，就这个价位而言，该车的性价比还是挺高的，不论是外观、配置还是动力方面的表现都是可圈可点的，想入手家用代步车的朋友们千万不要错过了。