昂科威S现在卖13万多 比以前便宜六万多 比途观L便宜 但这车到底咋样

最近有买车的人肯定都看到别克昂科威S(图片|配置|询价)降价了，从原来的十九万多降到现在的十三万九，这个价格确实挺香的。这车本来是专门为中国市场设计的，现在降价之后跟大众途观L比起来，价格低了不少。我看了看参数，它用的1.5T发动机能输出211马力，搭配九速手自一体变速箱，百公里加速8.4秒。底盘是前麦弗逊后五连杆的结构，高速开起来还挺稳。

现在买昂科威S落地大概十五万左右吧，在店里能谈更低。这车刚上市的时候要二十多万，现在降到十三万多主要是为了竞争市场。对比一下同价位其他合资车，比如途观L现在指导价也要二十万以上，落地得二十几万。昂科威S这个价格优势确实明显。

动力系统我记得以前是1.5T加48V轻混，现在改成了纯1.5T发动机。厂家说这样调校后换挡更平顺，实际开下来动力够用，油门踩到底推背感强。变速箱换了九速以后，高速上跑一百二到一百三十码，转速不会太高，听着声音也小。

看车的时候销售人员说这车隔音做得挺好，前挡风玻璃是双层夹胶的，还有主动降噪系统。坐里面开快了外面声音确实小，路过小区门口减速带的时候，底盘过滤震动还不错，但算不上特别软。方向盘打方向比较精准，拐弯的时候车身反应快。

昂科威

最低售价：16.59万起最高降价：6.40万

图片参数配置询底价

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尺寸方面车长四米六四，轴距两米七七，属于标准中型SUV。对比途观L车长四米七三，轴距差一厘米不到。后排坐满三个成年人膝盖前面还有空间，后备箱放四个登机箱没问题，后排座椅能按比例放倒。但车顶高度比途观L低，抬头不会觉得压抑，就是载高个子可能有点紧。

内饰用了大一块曲面屏，屏幕看着很清楚，按键都是实体的容易摸得到。方向盘和座椅都是皮革包裹，座椅支撑性好，长途开车腰不酸。车机系统反应速度还可以，导航地图能实时更新。不过手机无线充电区域面积小，放大的手机壳会卡住。

油耗方面销售人员说城市开的话平均八个多油，高速跑能到六点几。实际测试数据大概是这个水平。保养周期一万公里一次，配件费用不算太贵。现在买送三年六万公里质保，电池组单独保修八年。

昂科威

最低售价：16.59万起最高降价：6.40万

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我看网上有人说这车底盘硬，开久了会不会不舒服。试驾时颠簸路段过坑洼，减震器能明显感觉到压缩，但弹起来的速度很快，车身不会有太多余震。方向盘指向准确，在窄道掉头打方向不用来回修正。

安全性配置标配六个气囊，车身结构钢占比挺高，欧洲碰撞测试五星评价。车道偏离、自动刹车这些功能都有，但不是全系标配得加钱选装。轮胎是马牌UC6静音胎，抓地力不错噪音小。

现在年轻人买车不太在意品牌，更看重价格和配置。昂科威S这个价位比国产车配置高很多，对比合资车又便宜。如果主要用来市区代步和偶尔自驾游，这车空间动力够用。就是内饰材质摸着没真皮那种档次感，但也不是塑料感很强。

总之这车适合预算在十四万左右想买合资中型SUV的人，看重动力和隔音的话挺合适。如果特别在意品牌或者喜欢德系底盘调校，可能还是得考虑途观L。但现在两者价格差太大，选哪个主要看个人喜好吧。