深蓝G318无忧穿越版上市，15.29万起，1.5T插混+四驱

近年来，方盒子硬派SUV风靡市场，成为都市时尚与户外生活兼顾的新宠。无论是城市街头还是城乡结合部，这类车型以其独特的造型和多功能属性，吸引了越来越多年轻消费者的关注。尤其在消费升级的大背景下，用户对车辆的需求已经从单纯代步转向“实用+个性”并重。这一细分市场竞争日趋激烈，多款主流车型相继入局。如今，深蓝G318(图片|配置|询价)无忧穿越版正式上市，官方指导价18.59万元起，与方程豹豹5、坦克500等热门对手同台竞技，再次点燃了方盒子SUV市场的热度。在各大品牌争夺用户心智的过程中，谁能更好地把握潮流和细分人群需求，将成为决定胜负的关键。

第一眼看到深蓝G318(读测评)无忧穿越版，印象就很鲜明：这是一辆“很有存在感”的SUV。前脸造型偏硬朗风格，粗壮的线条给人一种厚重踏实的感觉，不过又通过环抱式大灯组、分段散热口和黑色机盖护罩等设计，增添了点未来感，不至于太单调或者显得呆板。像集成在车顶上的探照灯，还有熏黑处理的A柱，视觉上形成悬浮式车顶，你会觉得它和我们常见的城市SUV区别挺大，带着一股机甲味儿。细节上，比如隐藏式门把手和独特造型的三角轮毂，明显是考虑到年轻用户群体的审美，整体观感挺协调，也不会用力过猛。

走近一些，可以发现它的车身比例相当魁梧，长度超过五米，宽度达到两米多，实际站在旁边还是挺震撼的。行李架和轮拱防护都做得比较扎实，配大尺寸AT全地形轮胎，就算平时不用去越野，每天上下班开着，气场也是够用了。如果真的有兴趣周末自驾到郊外撒点野，比许多主打城市用途的SUV要突出不少，简单通过一些崎岖路面问题不大。

尾部的设计也呼应前脸，后保险杠同样比较厚实，“侧掀门+外挂全尺寸备胎”组合蛮有硬派越野范儿。原厂预装的拖车钩也没有忽悠人，两侧拖拽力10吨，尾部还可以拖1.6吨，哪怕遇到简单的脱困需求或拖个小拖挂房车露营，基础功能都给你准备好了。

深蓝G318(用车口碑)无忧穿越版的长宽高分别为5125/2025/1950毫米，轴距2880毫米，定位中大型SUV。作为对比，坦克300长宽高分别为4760/1930/1903mm，轴距为2750mm；方程豹豹5长宽高分别为4890/1970/1920mm，轴距为2800mm。进入车内，首先能感受到的是空间挺宽裕的。主打大五座布局，长轴距加宽体车身带来的好处就是乘坐不会局促，无论前后排，腿部伸展都比较舒服。内饰氛围属于那种略带运动感的简约风，线条还是偏硬，但用料上并不是那种为了“看起来皮实”而舍弃质感的套路。中控台覆盖了大量软性材料，包括仿麂皮和皮革，方向盘和座椅触感都不错。

操作区域保留了足够的物理按键，开车时盲操作更顺手，一块14.6英寸的中控大屏和10.25英寸全液晶仪表也把科技感拉满。挡把是横向推拉式，跟传统的旋钮、拨杆都不一样，用起来有新鲜感。

对于喜欢智能科技的朋友来说，G318无忧穿越版搭载的Deepal OS 3.0系统反应速度很快，车联网、语音助手、导航娱乐等日常刚需基本涵盖。驾驶辅助也比较齐全，从NOA领航辅助到自动紧急制动、车道保持这些实用功能，都有配备。摄像头、毫米波雷达、超声波传感器数量充足，无论城区慢行还是高速巡航，都能提供一点便利和安全感。

储物空间方面，这台车的后备厢标准状态下就有818升容积，如果需要搬运大家庭出行的行李，完全不在话下。后排座椅还能纯平放倒，把空间拓展到1747升，临时装个折叠床、几个户外箱子也很轻松。前排座椅标配加热、通风和记忆功能，顶配车型后排甚至也有这些，座椅软硬适中，符合人体工程学，坐久了不容易累。再加上车窗和隔音玻璃都是双层的，实际静谧性表现不错，长途旅行也不会觉得特别吵闹。

如今大部分家庭在选购SUV时，除了空间、颜值和配置之外，对动力和驾驶感受的关注也越来越多。毕竟不管是日常通勤还是偶尔自驾远行，甚至有一些轻度的户外越野需求，一台能兼顾能耗、动力响应和平顺体验的车，才能让全家出行更省心。深蓝G318无忧穿越版作为一款新能源中大型SUV，在动力方面给出的方案其实挺有代表性的，

先说说动力总成，这台车用的是1.5T的增程器配合电机驱动，大家可以简单理解为：日常行驶主要靠电机带动车轮，增程器相当于一个“随身发电站”，负责在电量不足或者需要长续航的时候帮忙发电补充。这个思路对于担心纯电续航焦虑、又经常有远途需求的用户来说，是很友好的。两驱版本搭载了一台最大功率185kW的后置电机，从账面参数看已经具备很强的动力储备，日常市区或者高速驾驶都不容易觉得肉。四驱版则是在前轴增加了一台131kW的电机，和后轴这台185kW电机组成E-AWD智能四驱系统，综合最大输出功率高达316kW。不仅动力更猛，而且能实现前后轮之间的智能分配，无论是在城市铺装路面，还是偶尔跑烂路、湿滑泥地，都更有信心。

再看加速表现，两驱版官方零百加速时间8.6秒，对于一台体型硕大的家用SUV来说，这个成绩属于轻松应对日常需求，不会拖沓。四驱版拉到了5.9秒，虽不能和性能跑车比，但在同级别SUV里绝对是头部水平，无论超车还是迅速提速，动力响应都足够畅快。实际开起来，电门初段响应比较直接，尤其在城市道路跟车起步或者红绿灯路口，不容易出现那种迟滞感，即使你习惯了燃油SUV，切换过来适应也是很自然。中段加速能力也不错，高速并线、超车时只要舍得踩油门，动力可以随叫随到，没有明显乏力。

关于能耗和续航，这套动力系统配的是大容量电池。这个数据对于绝大多数城市通勤是绰绰有余的，基本上一周一两次充电就能覆盖日常用车，无需频繁找充电桩。如果遇到需要长途行驶或者野外露营等场景，就可以依赖增程器来持续供能。

值得一提的是，这台车还设有驾驶辅助系统，比如自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等，实际体验下来响应速度和准确性都挺好，尤其是在高速巡航或长途驾驶时，可以减轻不少驾驶疲劳。转向手感属于偏轻盈的类型，日常倒车、掉头都很容易上手；悬挂调校偏舒适，能够有效过滤一般颠簸，但同时保留了一定的支撑性，满载状态下行驶稳定性也不错。

总体来看，深蓝G318无忧穿越版确实符合当前家庭用户对新能源SUV的主流预期。它既满足了纯电日常低成本通勤的需求，又能通过增程器消除续航焦虑，让长途出行没有负担。动力储备充裕，加速表现到位，配合良好的NVH表现以及智能化驾驶辅助，让整车的动态体验既有乐趣，也很安心。如果你想要一台适合全家用、偶尔撒点野、动力不拖后腿、用车又相对省心的大五座SUV，深蓝G318无忧穿越版在动力层面的实力值得一试。

深蓝G318无忧穿越版六大上市福利为你护航：首付+5年贷款至高省8000元利息，四驱送2999元拖车钩，免费充电桩含安装（3999元），整车终身质保券（7500元），专属“日照金”配色免费，终身每月13G免费流量。官方价18.59万元起，补贴价仅15.29万元，限时至2025年5月31日，详情请洽当地深蓝经销商。