获4.5亿融资，为什么是它？

在氢能产业发展初期，受限于技术、基础设施、市场接受度、资金等多方面原因，氢车厂商们的发展壮大并不容易。近半年多时间以来，国际上多家押注氢能汽车动力解决方案的造车新势力陆续传来破产、资金消耗殆尽等不利消息。

不过，国内一家正向研发氢燃料电池干线物流重卡的“新势力”——广州海珀特科技有限公司（下称“海珀特”）却是个例外，其在今年3月宣布成功完成4.5亿元A轮融资。本轮融资由国投招商、Center Venture、Hydrogenic联合领投，广州水木氢云股权投资、北京顺源长芯咨询管理、海南易德投资、北京太极华青佩诚等多家投资机构参与投资。

业内分析认为，该轮战略融资，将有力推动海珀特核心技术的研发、多场景应用的建立。同时该融资案例也反映出，对于氢能造车新势力而言，短期阵痛或在所难免，但长期来看，资本对氢能技术路线是认可的，氢车必将从技术验证逐步迈向规模化商业应用。

战略明确，旗舰车型H49展实力

海珀特注册成立于2021年12月，是国内首家专注于氢燃料电池商用车运力解决方案的科技型公司，由清华工研院水木氢源基金、北京华夏顺泽投资集团以及广东省广物控股集团共同发起投资创立。成立至今，海珀特已完成武汉、随州、广州、北京、加拿大全球五地战略部署，形成了完整的燃料电池商用车设计、研发、生产、应用场景的全价值链业务体系。

其核心战略是“车+能源+N”，围绕车辆全生命周期最优TVO（指“Total Value of Ownership”，即总拥有成本），开发契合客户价值需求的产品布局，具备竞争力的能源业务打造系列高价值服务生态。公司产品涵盖49T正向设计干线物流燃料电池重卡、18T城际燃料电池卡车、4.5T燃料电池轻型冷链物流车等，可有效覆盖长途干线物流、城区配送等运营场景。

其中，海珀特旗舰车型H49在2023年12月全球首次亮相，2024年6月完成首台工装样车下线，8月于吐鲁番进行高温实车试验，并于同年12月进行寒区实车试验，已全面验证了其在各种环境条件下的性能和可靠性。

H49是一款针对干线物流设计的氢燃料电池牵引车。凭借“全正向开发”理念以及扁平、融合的价值链共创体系，H49实现了底置储氢系统集成、PMI、碳纤维等复合材料的创新应用，大幅降低了整车自重，提升了装载能力。同时，SiC芯片、油冷扁线电机技术以及热管理的集成技术，则显著提升了能量转化效率，降低了整车能耗。海珀特自研的智享座舱，以其超低风阻设计和智能化系统，不仅减少了能耗，更为驾驶者带来了前所未有的沉浸式交互体验和舒适的驾乘感受。全新的电子电气架构，则确保了车辆各个组件的高效协同运作，并通过网络与云端平台实现无缝连接。

海珀特官微透露，H49将于2025年进行小批量交付运营，持续进行基于客户需求的场景验证，确保产品能够充分满足市场需求。

面向市场及未来，海珀特将在技术+生态+资本/资源三位一体的赋能下，持续推进H49基于客户场景的定制化开发、验证、交付及商业化运营，进一步加速市场布局及氢能生态建设，为客户提供更加优质、高效的氢能重卡解决方案。

更多车型批量运营，同步进军海外

作为一家资历尚短的造车新势力，海珀特除了打造出旗舰车型H49外，多款产品已经在典型应用场景中投入实际运营，在实战中实现了快速成长。在当前氢高速、氢走廊之风吹起的当下，海珀特也是率先探索氢车长距离、跨区域运行的车企之一。典型事件如下：

2023年10月，海珀特&代叔科技氢燃料电池物流车用户体验交车仪式在广州市白云区益云科创中心圆满举办。

2024年7月，H18氢能物流车首次批量发车仪式在湖北随州隆重举行。此前，海珀特旗下控股子公司——湖北新楚风汽车股份有限公司，成功入选2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目，成为“示范应用联合体”牵头企业之一。

同年8月，海珀特H18氢能物流车成功跨越京、津、冀、鲁、苏、浙六大省，圆满完成从北京至浙江嘉兴长达1300公里的长途运输任务。该举动不仅是继H18入选2023-2025年度北京市燃料电池汽车示范应用项目并实现批量发车后的又一里程碑事件，更标志着海珀特在大范围、长距离、跨区域高效运输领域实现了突破与跨越。

2025年4月，海珀特F49可口可乐运输场景试运营启动仪式在廊坊香河如期举行。海珀特交付了首台氢燃料电池重卡试运营车辆——海珀特F49。明信畅达深耕京津冀区域物流市场十余年，是京津冀地区可口可乐的主力物流配送商，拥有仓储、干线、城配等多场景的丰富运营经验。本次合作是氢燃料电池重卡在可口可乐国内货运的首次运用。

值得一提的是，在能源战略牵引下，全球范围内不断有氢能项目在启动，随之带动了氢能产业链相关产品的需求上涨。在这种背景下，当前“出海”成为中国氢能行业发展的绝对“热词”，燃料电池汽车是出口主要产品之一，海珀特在于2024年开启国际业务布局，积极投身于全球氢能与物流产业的发展与合作中。

2024年8月，海珀特与英国HVS公司正式签署框架合作协议：双方在框架合作协议的指导下，通过产品、技术和服务合作，在英国和欧洲市场推广氢能燃料电池卡车；双方各取所长，海珀特专攻技术开发，HVS负责英国与欧洲的销售及售后服务；基于海珀特供应链，双方共建系统，实现成本效益提升并加快产品商业化进程；为HVS产品进入中国市场开辟通道，双方携手探索更广阔的国际市场。

2025年3月，海珀特与墨西哥绿色能源革命先锋AMERIGROUP正式签署战略合作协议。根据协议，双方将聚焦墨西哥长途重载物流场景，深度融合海珀特的氢能重卡技术与AG集团的零碳能源网络优势，共同开发适配墨西哥市场的氢能重卡定制方案。

未来三年，首批海珀特H49氢能重卡将交付墨西哥头部品牌企业及大型运输企业，助力当地绿色交通升级。与此同时，双方将联合打造墨西哥首条千公里级零碳货运示范线路，构建氢能重卡全生命周期服务体系，为墨西哥物流行业的变革和可持续发展提供强有力的支持。

高工氢电分析认为，在政策扶持、技术迭代与市场需求的三重驱动下，氢车正从示范应用迈向规模化商用。未来需聚焦降本增效、完善基础设施、强化国际竞争力，以构建万亿级氢能产业生态。造车新势力若能抓住技术自主化与场景创新机遇，必将在全球能源转型中占据重要一席。

期待海珀特在氢车领域有更多突破与成就！