智己新L6不是DLC 而是威力加强版

一台车要如何让年轻人觉得“值回票价”？是堆料堆到天花板，还是用细节戳中痛点？智己L6(图片|配置|询价)表示自己就是值回票价的产品，那这台号称“入门即顶配”的电动车，它的真实力到底配不配得上“精致出行单品”的标签？还是智己吓自己？

智己L6的灵蜥数字底盘2.0被官方称为“百万级操控平替”，实测中：

转弯半径4.69米：比之前少了0.3米，比MINI还灵活，窄路调头一把过，甚至能“蟹行”侧方位停车，车位需求长度减少11%。

爆胎科技：200ms识别风险+40ms响应，四轮全爆也能稳如老狗，但建议车主别轻易尝试这种极限操作。 底盘刚性肉眼可见，不过日常驾驶中云台舒适制动功能更实用，过减速带不颠屁股。

不过，后轮转向虽好，但维修成本可能比普通底盘高，建议买延保。

IMOS 4.0系统实测反馈：

引入「AI Agent」充当随车管家，融合阿里生态实现“动口不动手”，语音助手支持连续指令（“打开空调然后导航到公司”），但方言识别率待提升；

智驾方面，L6的IM AD 3.0已实现“全国无图城市NOA” 。无论是高速自动变道，还是雨夜补盲提示，系统都像老司机般预判路况。无图NOA（马上不给叫这个名了）：城市复杂路况变道果断，但施工路段仍需人工接管（控制）；

生态互联：华为/苹果/安卓全支持，但手表控车功能目前仅适配少数机型。

隐藏技能：副驾“太空椅模式”能一键躺平，POPO Sofa 2.0支持后排11度靠背电动调节，午休神器。

瞬感天幕：紫外线隔绝率99.9%（实测紫外线隔绝效果佳）;

贝果座椅：三档软硬调节+8点按摩，坐垫有充气垫，久坐族福音;

电池测试：热失控24小时不起火（国标仅2小时），但冬季续航打折率有待验证；

车身结构：潜艇级笼式车身+W形防撞梁，25%偏置碰撞测试A柱无变形；

主动安全：高速AEB（马上也要改中文名）刹停速度120km/h，雨夜模式能标记水坑位置;

预售权益价格区间为21.99万元~28.99万元，买到的不仅是车，还有这些小心机:激光雷达、8295芯片、800V超充、四轮转向全系给齐，但HUD和高级音响需要选装；

软件服务：首任车主终身免费OTA，但高阶智驾（也会改名）包后续可能收费；

二手保值率：参考智己LS6，一年车龄残值率约65%，低于新势力头部品牌。

总结：它适合谁？

科技极客：冲着灵蜥底盘和IMOS 4.0闭眼入；

精致通勤族：防晒天幕+座椅按摩，打工人的续命神器；

家庭用户：后排11度电动调节+母婴级甲醛控制（0.058mg/m³）。

如果说新势力在卷冰箱彩电，智己L6则选择在底盘和智能化上“暗卷”。对于愿意为技术买单的消费者，这或许是一台被低估的“理工男好车”——前提是你能接受它过于低调的品牌声量。 其余细节可以留意我们实拍的静态评测视频。