东风风神L7 PHEV：实力派的新星，8.99万起售，续航惊艳

在当今竞争白热化的新能源汽车市场中，一款车型若想脱颖而出，必须得有过硬的实力和独特的亮点。而 2025 款东风风神 L7 PHEV 的登场，无疑像是一颗璀璨的新星，散发着耀眼的光芒，吸引着众多消费者的目光。这款车在上市之际就抛出了极具吸引力的橄榄枝，以换新厂补一口价 8.99 万起的亲民价格切入市场，瞬间让不少预算有限却又渴望高品质新能源汽车的消费者心动不已。并且，为了让购车体验更加超值，东风风神还贴心地为消费者准备了上市五重礼。

先说长享礼，它打破了品牌和车型的限制，消费者进行车辆置换时，可享至高 8000 元的置换补贴【活动详情请咨询当地经销商，更值得一提的是，这还能和国家以旧换新补贴叠加使用，国家补贴至高可达 20000 元，这一叠加，直接为消费者节省了一大笔开支，让换车变得轻松又划算。长欢礼提供的是至高 8 万 2 年 0 息的金融政策【活动详情请咨询当地经销商，对于那些手头资金不太充裕，又想尽快开上新车的消费者来说，无疑是雪中送炭，减轻了他们的经济压力，让购车不再是一件难事。长逸礼则聚焦于用户后续的充电问题，直接为用户送上充电桩及免费安装服务权益，解决了新能源车主最为头疼的充电难题，让用户在家就能轻松为爱车充电，无需再四处寻找充电桩或者担心高昂的安装费用。长伴礼充分展现了东风风神对车辆品质的自信和对用户的负责态度，首任非营运车主能够享受 10 年不限里程质保以及三电系统终身质保，这在整个行业内都是相当给力的保障，让用户在使用过程中没有后顾之忧，而风神 L7 EV 车型还额外提供了可 6 折购买原厂延保服务的福利，进一步延长了车辆的保障期限。长智礼也很贴心，赠送 5 年免费娱乐流量（2G / 月）以及 5 年蓝牙钥匙使用权，这样一来，用户在车内就能随时畅享网络娱乐资源，用蓝牙钥匙也更加便捷，让用车生活增添了不少乐趣。

东风风神 L7 PHEV 的厉害之处可远不止这些诱人的价格和福利政策，它在续航方面的表现更是堪称惊艳。

在上市前，东风风神就携手中汽中心开启了海南续航权威实测，这可不是一场普通的测试，而是涵盖了拥堵、高速、城市道路等各种真实复杂路况的全面考验，并且整个测试环境是在没有任何海拔差的海南环岛，这样的测试条件更能真实反映车辆在实际使用中的续航能力。而东风风神 L7 PHEV 也确实不负众望，交出了一份令人咋舌的答卷。实测纯电续航里程达到了 354.5km，要知道它官方标定的纯电续航里程为 205km，这意味着它的续航达成率高达 172.9%，如此高的达成率意味着在日常城市通勤中，哪怕每天的出行距离在 40 - 50km 左右，一周也只需充一次电就足够了，大大减少了充电的频次，让用户彻底告别电量焦虑，轻松应对日常出行。再看实测综合续航里程，竟然高达 2239.6km，远远超出了官方综合续航 1500km 的标定值，综合续航达成率达到了 149.3%，这一成绩在同级别车型中可以说是一骑绝尘。有了这样优秀的综合续航表现，不管是长途自驾去领略祖国的大好河山，还是跨越城市去走亲访友，东风风神 L7 PHEV 都能稳稳地把用户送到目的地，再也不用担心半路上没电或者没油的尴尬情况发生了。

不仅如此，这款车在能耗方面的表现也十分优秀，实测百公里纯电电耗低至 9.36kWh，按照当下的电价来计算，纯电模式下每公里的花费低至 0.07 元，这对于日常主要依靠纯电出行的用户来说，使用成本相当低，经济实惠。而在混动模式下，百公里综合油耗低至 2.45L，每公里低至 0.02 元，就算偶尔需要长途跋涉，也不用担心油耗过高增加出行成本，真正做到了让用户在出行时既能跑得远，又能花得少，将节能与实用结合。

这一系列优秀的续航和能耗表现背后，是东风风神 L7 PHEV 深厚的技术底蕴在支撑。它搭载了东风自主研发的马赫电混 1.5T 混动发动机，这款发动机的热效率高达 45.18%，在行业内那可是处于高水平的存在。它采用了一系列优秀的技术，像是可变截面涡轮增压技术，这项技术能够根据不同的工况需求，智能调节涡轮的截面大小，从而让发动机在各种工况下都能输出强劲的动力，同时又能很好地控制能耗，避免动力过剩或者不足的情况出现；提高废气再循环率，EGR 率高达 30%，通过合理地将一部分废气重新引入气缸参与燃烧，不仅降低了氮氧化物的排放，还能进一步提升燃烧效率，让燃油得到更充分的利用；四次高压喷射技术也不容小觑，它能够将燃油以高压的形式进行多次喷射，使得每一滴燃油都能充分雾化，实现洁净燃烧，很大程度地释放燃油的能量；还有轻量化活塞技术，减轻了活塞的重量，也就降低了发动机运转时的能量损失，让发动机整体的运转效率更高。

风神L7 PHEV

最低售价：9.99万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

懂车分3.79 懂车实测空间·性能等车友圈1.1万车友热议二手车6.98万起 | 8辆

除了优秀的发动机，东风风神 L7 PHEV 还搭载了全球开创的 4 挡 DHT 融合 E - CVT、i - Control 智慧电控系统。4 挡 DHT 变速器实现了功率分流与串并联的融合构型，这可是一项了不起的创新。在实际驾驶过程中，它能够根据不同的路况和驾驶需求，智能地在纯电、插混、增程等多种模式之间自由切换。比如说在城市拥堵路况下，车辆大多时候会以纯电或者串联驱动为主，这样动力响应迅速且平顺，车内几乎听不到发动机的噪声，驾驶体验非常舒适；而当车辆行驶在高速路段时，发动机就会通过多挡并联直接驱动车辆，并且得益于 4 挡的动力传递，发动机始终处于降速增扭矩的高效运转区间，哪怕车速达到了 120km/h，也依然能够依靠电机实现并联驱动，在保证动力性的同时，还能让车辆行驶得更加平顺，不会出现顿挫感。i - Control 智慧电控系统则像是一个聪明的 “大脑”，它会根据实时的路况信息以及用户的驾驶习惯，自动为用户匹配驾驶模式，让车辆越开越聪明，越开越节能，仿佛是用户的驾驶助手一样。

另外，东风风神 L7 PHEV 搭载的东风自研 “马赫电池” 也是一大亮点。这款电池装备了 1200Mpa 高强度电池装甲，经历了堪称严苛的 “陆海空” 三栖极限测试，在之前的子弹射击、海水浸泡、空中落体等一系列让人胆战心惊的测试中，它都展现出了超强的稳定性，实现了不起火、不爆炸、不泄露的卓越性能，全方位地守护着用户的用车安全，让用户可以放心地使用车辆，不用担心电池方面的安全隐患。

进入车内，东风风神 L7 PHEV 的智能座舱也会给人带来满满的惊喜。它搭载了 WindLink OS 3.0 智能座舱，全系标配高通 8155 芯片，这一芯片就如同车辆智能系统的 “心脏”，为整个车机系统的流畅运行提供了强有力的保障。仪表盘由 10.25 英寸液晶显示屏组成，画面显示细腻，各种车辆信息一目了然，无论是车速、电量、油量等基本信息，还是车辆的故障提示等详细信息，都能清晰地呈现出来，方便用户随时掌握车辆状态。位于仪表台中央的 14.6 英寸中控屏更是引人注目，它有着 1920x1080 的高分辨率，画面显示清晰逼真，操作起来十分流畅，不会出现卡顿的情况，给用户带来了极佳的视觉体验和操作感受。

不仅如此，东风风神 L7 PHEV 还具备 L2 级自动驾驶辅助功能，这为驾驶者提供了全方位的安全保障和驾驶便利。车辆配备了两个毫米波雷达和前方感知摄像头，通过这些优秀的传感器，它能够实现并线辅助功能，在车辆变道时，及时提醒驾驶者盲区的情况，避免因为看不到旁边车道的车辆而发生碰撞事故；倒车防碰撞预警带紧急制动功能更是将人性化关怀体现到了极致，当车辆在倒车过程中检测到后方有障碍物，并且距离过近时，它不仅会发出警报提醒驾驶者，还会自动采取紧急制动措施，防止碰撞的发生，这对于一些倒车技术不太熟练或者在狭窄空间倒车的用户来说，简直就是一大福音。

再看看东风风神 L7 PHEV 的外观设计，那也是独具匠心，时尚简约又充满了科幻感。车头部分设计得饱满宽阔，前脸采用了富有层次的全封闭设计，这种设计不仅符合新能源汽车的潮流趋势，还让车头看起来更加简洁大气。两侧的弯线饰条与前唇梯形轮廓巧妙地构成了相对运动化的结构单元，给车头增添了一份动感。车头大灯通过贯穿式灯带相连，视觉上拉宽了车头的宽度，显得更加大气磅礴，两侧的灯腔设计锋利上扬，并贴合了机盖上方的汇聚筋线，营造出一种犀利的眼神，让整个车头看起来炯炯有神，前唇区域还增加了镀铬饰边，在起到部分保护作用的同时，也提升了车头的精致感。

车身侧面，车顶线条从 A 柱开始向下倾斜，营造出一种流畅的溜背式造型，熏黑的窗框饰条沿着车顶和车身轮廓延伸，最终与倾斜的 C 柱交汇，形成类似 X 型的视觉效果，同时连贯的熏黑车顶涂装也为车侧带来一种悬浮观感，让车辆看起来更加时尚动感。车身的腰线则刻画出前后轮拱的锐利轮廓，使得车辆的肩线保持宽阔，凸显出车辆的肌肉感。车门下方采用多方向倾斜的线条，增加了车门型面的起伏设计，让车门看起来不再单调，底部的黑色装饰条不仅起到了保护作用，还为整车增添了一抹野性之美，仿佛随时准备踏上一场充满挑战的旅途。

车尾部分同样精彩，镂空扰流板与中央双竖条刹车灯相互搭配，前倾的尾窗与尾门折叠形成清晰横向筋线，同时贯穿式的尾灯组与型面边角相互融合，营造出流畅前卫的视觉效果，使得车尾看起来层次感十足。尾灯组采用熏黑涂装，内部采用分层式的灯带结构，点亮之后极具辨识度，在夜晚的道路上，一眼就能让人认出这是东风风神 L7 PHEV。尾门中部带有内凹式的型面造型，与车底上扬的黑色组件以及新增的横向示宽灯带相结合，进一步强化了风神 L7 尾部的运动特点，让车尾看起来既稳重又不失活力。

内饰方面，东风风神 L7 PHEV 走的是极简风格路线，中控台和座椅门板加入了深浅层次的面料组合，这样的搭配让车内看起来更加温馨舒适，同时也富有质感。台面前端融入了金属质感的仿木纹饰板，为车内增添了一份优雅的气息。扶手区域与中控台形成标准的 T 型结构，将车内划分为规整的多区域空间，让车内布局更加合理，方便乘客放置各种物品。

车内座椅采用仿皮面料覆盖，前后排均为动感的一体式设计，这种设计不仅看起来时尚，而且相对饱满的填充保证了座椅整体的支撑和包裹性，让乘客坐在上面感觉非常舒适，长时间乘坐也不会觉得累。主驾 6 向电动调节带记忆功能，副驾 4 向电动调节，并且支持座椅加热 / 通风功能，无论是寒冷的冬天还是炎热的夏天，都能让乘客享受到适宜的温度。而且，这些座椅经过了 30 万次颠簸蠕动测试以及 8500 次电动调节功能耐久测试，主要结构件采用 980MPa 高强度钢，品质可靠，不用担心使用一段时间后出现座椅损坏或者调节失灵等问题，为用户提供了长久的舒适保障。

在与同级别竞品的对比中，东风风神 L7 PHEV 也展现出了诸多优势。就拿比亚迪宋 Pro DM - i 来说，东风风神 L7 PHEV 的动力性能更为强劲，风神 L7 的系统最大功率达到 265kW、峰值扭矩高达 615N・m，具备 6 秒级的零百加速能力，在道路上超车、起步等都能干脆利落，驾驶起来十分畅快。而宋 Pro DM - i 在馈电状态下，动力会明显减弱，且其 1.5L 发动机的功率相对较小。

再和银河 L7 相比，东风风神 L7 PHEV 在智能座舱和智驾方面同样表现优异，两者都搭载了 8155 芯片，但东风风神 L7 是三款车型中配备了倒车防碰撞预警带紧急制动功能的车，这一功能在日常驾驶中非常实用，能够有效避免倒车时的碰撞事故，安全配置更加丰富。在续航方面，东风风神 L7 PHEV 的实测综合油耗更低，在节能方面更具优势，长期使用下来能为用户节省不少油费开支。此外，东风风神 L7 PHEV 的发动机热效率高达 45.18%，在 i - Control 智慧电控系统操控下，发动机高效区利用率高达 95%，能够在保证动力输出的同时降低油耗，实现了动力与节能的平衡，这也是银河 L7 所不及的地方。

总而言之，2025 款东风风神 L7 PHEV 凭借其 2025 款智电上市的创新科技、8.99 万起的超值价格与丰厚上市五重礼，以及在海南续航实测中刷新纪录的卓越表现，还有与同级的技术实力、时尚舒适的内外饰设计等诸多亮点，全方位地展现出了它作为一款优秀新能源紧凑型 SUV 的实力和魅力。无论是对于城市通勤的上班族，还是热爱长途自驾旅行的冒险家，亦或是追求高性价比新能源汽车的消费者来说，东风风神 L7 PHEV 都是一个值得考虑的优质之选。它承载着东风风神的匠心与品质，将为用户带来前所未有的驾乘体验。