新势力黑马单周订单破万！零跑如何碾压理想小米？

全文爆点:2025年4月的第二周，新能源汽车市场迎来了一场“暗战”。零跑汽车以单周新增订单破万的成绩，首次超越理想汽车的9000单和小米汽车的不足1万单，成为当周最亮眼的“黑马”。这一数据不仅刷新了零跑自身的历史纪录，更让行业开始重新审视这个曾被贴上“性价比”标签的品牌——它的爆发是偶然，还是必然？

零跑B10

最低售价：9.98万起

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懂车分暂无懂车实测空间·性能等车友圈1.9万车友热议二手车9.79万起 | 1辆

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从2025年第一季度开始，零跑便展现出惊人的增长势头。3月交付量达3.7万辆，同比增长154%，首次登顶新势力销冠；一季度累计交付8.76万辆，同比增幅高达162.1%。而4月第二周订单破万的成绩，则进一步印证了市场对其产品力的认可。对比来看，零跑的订单增速远超行业平均水平，甚至让理想、蔚来等老牌玩家感受到压力。这种爆发式增长，离不开其精准的定位——瞄准15-25万元主流市场，用“B级车配置、A级车价格”的错位竞争策略，撬动家庭用户的刚需。

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零跑的高性价比并非单纯降价，而是通过全域自研实现成本重构。从电池、电驱到智能驾驶硬件，60%的核心零部件自研自产，大幅压缩供应链成本。例如，最新推出的B10车型以10.98万元起售，却搭载了激光雷达和高通8295芯片，将高阶智驾功能拉低至12万元级，直接打破“智能=高价”的行业潜规则。这种“技术普惠”策略不仅吸引了年轻用户，也让下沉市场的消费者首次体验到了智能化的便利。有车主戏称：“买零跑就像开盲盒，总能发现超预期的配置。

零跑B10

最低售价：9.98万起

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与其他品牌因技术迭代引发老用户不满不同，零跑选择了一条“逆向投入”的路。针对老车主反映的OTA功能少、智驾收费等问题，零跑在4月10日推出三大政策：免费开放高速智能领航功能、补赠三电终身质保、承诺老车型持续升级。例如，2021款C11的车主将在7月获得红绿灯读秒等新功能，尽管硬件限制无法完全对齐新款，但这一举措已远超行业惯例。用户运营负责人坦言：“老车主不是沉没成本，而是品牌共建者。”这种真诚的态度，让零跑C系列累计销量突破25万辆，复购率高达37%。

零跑C01

最低售价：11.98万起最高降价：1.70万

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懂车分3.95懂车实测空间·性能等车友圈8.8万车友热议二手车7.68万起 | 74辆

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零跑的崛起，折射出新能源市场三大趋势：智能化下探至10万元级、增程式技术成主流、用户服务从“参数内卷”转向“体验延续”。但挑战同样存在——随着B10等新车型交付，产能压力陡增；与Stellantis的海外合作虽加速全球化布局，却需直面欧美市场的严苛标准。此外，小米、华为等跨界玩家的入局，也让竞争进一步白热化。零跑能否在2025年守住“技术普惠”的护城河，仍需时间验证。

互动话题:如果你手握15万预算，会选择零跑的‘激光雷达+终身质保’，还是更看重理想的‘家庭场景’或小米的生态联动？欢迎在评论区分享你的选择理由！