4月15日,沃尔沃全新XC90正式上市,新车共推出5款配置,售价区间为47.9万-67.9万元。

作为中期改款车型,全新XC90采用沃尔沃家族式设计,并融入新元素,如交叉斜线式进气格栅和经典品牌LOGO。新款格栅更显年轻化和视觉冲击力,而“雷神之锤”大灯组的镂空设计和流动式点亮功能提升了夜间照明效果。同时,更为狭长的前进口,在熏黑格栅和银色镀铬的联手下显得格外大气。
车身侧面依然与现款车型的造型保持一致,平直的腰线贯穿整个车身,全新样式大尺寸多条辐的轮圈展现出豪华感与高级感,插混车型车辆左侧翼子板处新增了充电接口。
XC90定位于中大型SUV,长宽高分别为4953*1958*1778(1776)mm,轴距2984mm,车辆尾部造型几乎没有改动,尾部保留了经典的设计语言,但更新了灯光模式,进行了部分创新。车尾设计部分,全新XC90还是使用了沃尔沃标志性的“维京战斧”尾灯,辨识度十足。而下方隐藏式排气布局和尾窗上沿突出的高位扰流板,也为整车增添了不少视觉效果。就设计来看,沃尔沃还是符合大多数人对其的低调、大气印象。
在座椅布局上,全新XC90在继续提供五座、“2+3+2”七座的同时,新增“2+2+2”六座布局。

动力和底盘方面,新车提供燃油版以及插电混动系统可选,全系匹配8AT变速箱,入门就标配了FSD可变阻尼避震,高配车型还有4C主动式自适应底盘。
燃油版车型搭载2.0T发动机+48V轻混系统,并提供高低功率可选,高功率车型(B6)最大功率220千瓦,峰值扭矩420牛·米;低功率车型(B5)最大功率184千瓦,峰值扭矩350牛·米。
2.0T插混车型综合最大功率335千瓦,峰值扭矩709牛·米,零百加速5.4秒,WLTP工况纯电续航里程为70公里,综合续航超800公里。

底盘悬架部分,全新XC90还是用了前双叉臂、后多连杆的悬架结构,并提供有空气悬架这一选装配置来强化行驶质感。值得注意的是,全新XC90全系标配全时四驱系统,该系统可根据路况智能分配前后轮动力,大大提升车辆的行驶稳定性和通过性。
至于安全,那更是沃尔沃的看家本领。这次发布会的为“安全是一种信仰”,如此确实契合沃尔沃一直秉持的造车理念。新车采用33%高强度硼钢打造笼式车身,同时以高强度钢材构建“六横六纵”的框架结构。据官方表示,全新XC90在测试中可承受28吨重卡压顶不变形,并在60km/h追尾40吨重卡时保持座舱完整。
全新XC90这47.9万元起的价格相对于老款60万+的价格,可谓是极有诚意的钜惠,并且在做工、用料、配置方面新车还做了不小的提升,同时还有六座的新选择。可以说,全新XC90对大型SUV市场而言,就是一次新的震荡。

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