“捷达SUV新设计：是德系美学，还是大众的‘土味暴击’？”

十年前，我爸开着一辆方头方脑的老捷达送我上学，车窗一摇，全小区都知道我迟到了；十年后，捷达变成了一个品牌，还出了两款新车——VS5和VS7。可当我看到它们的“无界美学”设计时，我恍惚了：这到底是德系品质的传承，还是大众设计师熬夜刷抖音后拼凑的“土味PPT”？

1. 设计语言：从“老干部”到“精神小伙”，捷达到底经历了什么？

捷达VS5(图片|配置|询价)的“立体雕刻式”车身，听起来像是雕塑大师的作品，但实际看起来……嗯，像极了健身房猛男穿紧身衣——线条是有了，但总让人觉得用力过猛。前脸的“战魂铠甲进气格栅”，名字中二到能直接放进玄幻小说，配上“光之翼透镜大灯”，乍一看还以为奥特曼要变身了。

至于VS7的“无界美学”，官方说是“星河点阵格栅”，可我盯着看了半天，满脑子都是“这不就是灭霸的下巴？”。更绝的是，两款车都新增了“星空蓝”和“闪耀蓝”车漆，但恕我直言，这颜色在4S店灯光下像银河，到了阴天直接变“城乡结合部蓝”。

争议点：

“捷达的设计师是不是从淘宝‘爆款SUV设计模板’里一键生成的？”

2. 内饰：是“智能升级”，还是“汽配城大礼包”？

捷达VS5/VS7的内饰号称“年轻化”，但当我坐进去的瞬间，仿佛穿越回2010年的大众4S店——蓝黑配色像极了中学班主任的工装，中控台的“Y型绗缝座椅”缝线，活脱脱是义乌小商品市场的手笔。

最离谱的是VS7的“移动KTV功能”，配了定制话筒和氛围灯。我当场笑喷：这是给中年大叔堵车时高唱《荷塘月色》准备的？还是说捷达觉得，只要车里能蹦迪，车主就能忘记这车连个无线充电都没有的尴尬？

扎心：

“捷达的智能车机，流畅度堪比Pad？对，是那种用了三年的安卓Pad！”

3. 价格：6.96万起，是“良心德系”，还是“智商税入门券”？

捷达VS5卖6.96万起，看似便宜，但仔细一看：1.4T发动机用了十年，变速箱还是6AT，动力参数和隔壁老王的三轮车有得一拼。至于VS7的14.19万顶配，我劝你冷静——这价格买辆国产新能源，副驾都能给你按摩到腰椎间盘突出！

观点：

“买捷达VS7的人，要么是真·德系信仰粉，要么是驾校教练想搞批发。”

4. 设计师的“小心机”：抄袭or致敬？

捷达VS5的高亮黑“JETTA”尾标，官方说是“豪车同款居中设计”，可我怎么看都像保时捷标被P掉了两个字母。还有VS7的“穹顶包围式轮廓”，说好听是“现代都市大气”，说难听就是“大众探岳的远房表弟”。

提问：

“捷达的设计团队，是不是大众总部派来中国‘练手’的实习生？”

结尾：

说到底，捷达VS5/VS7的设计，像极了相亲市场上的“经济适用男”——你说他土吧，他确实能过日子；你说他有品吧，他又总在细节里暴露抠脚大汉的本质。

所以，如果你问我这车值不值得买？我的答案是：

“买它，不如买辆二手高尔夫，至少开出去不会被误认为是网约车司机！”

（注：本条观点已自动屏蔽捷达公关部，欢迎评论区对喷）

互动：

“你觉得捷达的新设计是德系良心，还是大众的‘边角料’？投票站队，不服来评论区掰头！”

（附：捷达VS5/VS7预售价格及“至高5,000元置换礼”详情请询当地经销商，但反正我不信你真会买。）

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