司机还是车企？小米SU7失控真相刺痛谁的心

热点概况

一段小米SU7(图片|配置|询价)超车失控的视频引发热议。双向两车道的缓弯路段，司机先等待直线段后变道对向车道超车，发现对向来车后急加速，导致后轮打滑、车身向左甩尾。司机修正方向失败，车辆失控。事故原因争议集中在“车还是人”：有人质疑车辆性能，更多人认为司机操作失误是主因。大马力后驱车急加速本就易打滑，牵引力控制系统（ESP）并非万能，类似案例屡见不鲜。

态度/观点

这起事故的本质是“人车博弈”的经典矛盾。小米SU7的性能标签是“3秒破百”，但动力越强，驾驶门槛越高。新手司机贸然急加速，叠加路面标线湿滑、方向修正过猛，系统再强也难救场。车企宣传时总强调“性能猛兽”，却少有人提醒：驾驭猛兽需要技术，更需要敬畏。

车辆本身有无问题？目前证据不足。工作人员回应称，事故车未发现机械故障，甩尾主因是弯道急加速。但争议背后暴露更深隐患：车企的“性能狂欢”是否误导消费者？年轻人追捧“速度与激情”，却对电车马力缺乏认知。数据显示，小米SU7用户中超七成是首购车年轻人，驾驶经验不足与车辆性能错配，事故率自然攀升。

责任划分不能非黑即白。司机错在鲁莽，车企同样难辞其咎。智能驾驶时代，车企总爱用“零接管”“全场景”等话术包装技术，却弱化“辅助”二字。小米SU7的AEB功能至今无法识别锥桶，智驾方案对异形障碍物响应迟缓，这些缺陷在另一起致死事故中已被诟病。安全不是营销的筹码，车企必须用务实态度补课。

结尾

性能与安全的平衡，是汽车工业永恒的课题。小米SU7的失控视频，撕开了新能源车狂飙突进背后的隐痛。别让速度成为青春的墓志铭。如果你是车主，会选择克制右脚还是依赖系统？评论区聊聊你的看法。