4月首周SUV销量榜剧透：比亚迪屠榜，特斯拉掉队，神车跌出前20！

刚出炉的4月第一周SUV销量榜，直接把车圈炸开了锅！新能源车像开了挂似的霸屏，传统燃油车却集体「扑街」。看看这数据：前50名总销量不到10万辆，比上月直接腰斩35%，连「周销3000辆」都成了高门槛，只有比亚迪宋PLUS新能源、吉利星越L等4款车勉强过关。

比亚迪这次是真玩狠的，宋PLUS新能源3763辆的成绩单直接登顶，自家兄弟宋Pro新能源也紧跟其后。这架势，怕是要把「王朝系列」变成车市「秦始皇」了。最打脸的还是特斯拉，Model Y(图片|配置|询价)销量明明有2500+，排名却从云端跌到13名，马斯克看了都得连夜改PPT。

Model Y

最低售价：26.35万起

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懂车分4.04 懂车实测空间·性能等车友圈31万车友热议二手车11.36万起 | 1279辆

在合资车的阵营当中，日系车好歹占据了一席之地呢。丰田锋兰达那可是一举拿下了合资车销售冠军的宝座，本田 CR - V 也顺利进入了销售榜的前十。可再看看德系车，奔驰 GLC、大众探岳还有奥迪 Q5L 这三款车，它们的销售总量加起来，居然都比不过比亚迪旗下的一款车。

要说谁的处境最艰难，那些老牌强手的燃油车简直是水深火热。就像哈弗 H6，它的排名一下子就掉到了第 25 名，而奇瑞瑞虎 8、博越这些以前超级火的 “神车”，现在连前 20 名的边儿都摸不着了。想当年，这些车可都是车市中的明星，大家都争着抢着要买呢。现在呢，市场的风向变了，新能源车越来越受欢迎，这些燃油车就有点跟不上节奏了，就像在一场长跑比赛里，它们突然被落下了一大截，只能看着别人在前面跑得欢快，自己却有点力不从心了。不过这也是汽车行业发展的必然趋势，每个时代都有每个时代的宠儿，就看这些老牌燃油车能不能找到新的突破点了。

新能源这边完全是另一个世界，零跑C10、理想L7这些新势力，带着超长续航和激光雷达，把40万级别的配置卷到20万区间。问界M9更是个狠角色，单周卖出15139辆，硬生生把50万级豪车卖成了街车。现在买燃油车的，不是情怀党就是价格敏感型用户——毕竟同价位的新能源车，智能驾驶、语音交互、对外放电这些功能早就成了标配。