比亚迪这一枪，有些“哑火”

在过去的两个月里，比亚迪掀起了一场精心策划的“技术攻势”，并在多个关键节点上取得了显著的传播效果。以微信指数为例，“比亚迪”这一关键词在2025年迎来了三个小高峰，分别对应“智驾平权”、“灵鸢无人机”和“兆瓦闪充”三场重要的技术发布会。然而，令人遗憾的是，作为这波攻势的“收官战”，上周的“汉L、唐L发布会”却未能获得与前几次发布会相同的热度。

分析其原因，主要可以归结为两方面：首先，关税战转移了公众的关注焦点；其次，其他品牌的智驾事故对比亚迪之前积累的市场声势造成了负面影响。尽管传播的“哑火”是暂时的，但如何让这两款“箭在弦上不得不发”的新品真正获得市场认可，并取得佳绩，依然是比亚迪面临的长期挑战。

“汉L”和“唐L”被定位为“关键产品”，其背后有着深刻的战略考量。它们不仅承载着比亚迪主品牌强力冲击中高端市场的使命，还在2024年财报中显示出单车业绩的潜力。尽管在高端化进展上并不突出，但比亚迪的整体单车收入依然增长了5000元，毛利润也进一步提升了1000元，显示出其在激烈竞争中的韧性。

从2024年中开始，比亚迪的产能扩张策略发生了显著调整，国内市场的产能建设步伐明显放缓，未来的重点转向海外。这一调整的背后，意味着比亚迪意识到继续扩张国内产能的“风险”已大于“收益”。因此，提升主品牌的平均售价，打造高端主流市场的爆款，成为了比亚迪的必然选择。

在技术层面，“汉L”和“唐L”身兼三个“首先”：全系列搭载激光雷达，实现城市NOA智能驾驶的中阶智驾能力“天神之眼B”；在全电车型上应用基于千伏架构的“超级e平台”，实现兆瓦闪充；在高性能混动（DM-p）车型上应用新发布的“王者混动”技术。这些技术的加持，使得比亚迪在智驾和充电效率上都取得了显著进展。

此外，唐L DM(图片|配置|询价)的零百加速最快可达4.3秒，亏电油耗最低仅4.9L/100km，综合续航更是达到1430公里，展现出“跑车的加速度，飞度的耗油量，和额外油箱级别的续航能力”。在舒适性方面，汉L和唐L也毫不逊色，配备了HUD、真皮座椅、后排座椅通风按摩等豪华配置。

令人惊讶的是，这两款车的上市价格也相当亲民：汉L EV起售价21.98万元，汉L DM起售价20.98万元，唐L EV起售价23.98万元，唐L DM起售价22.89万元，所有顶配车型甚至都未超过30万元。考虑到当前消费者以换购为主，比亚迪还在发布会上宣布了针对其他品牌的大额换购优惠，进一步增强了市场竞争力。