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这个曾高喊"为中国老百姓造车"的新势力品牌，正在上演比希腊神话更荒诞的现实剧：
三年烧光180亿、拖欠3000名员工4亿血汗钱、三座工厂杂草丛生的同时，曼谷车展上的全息哪吒却在虚拟世界里舞动着混天绫。
当零跑C10在3月狂揽2.3万订单时，哪吒汽车的经销商们正在二手交易平台批量转卖展车。
杭州某门店的监控录像显示，最后一位顾客在2025年春节前摸过展车方向盘，此后展厅地面积灰厚度足以写下"倒闭倒计时"。
研发中心前工程师李海的电脑里存着更触目惊心的证据：
2024年立项的L4级自动驾驶项目，实际研发费用被挪用支付英国律所的移民咨询费；
承诺给离职员工的股权回购协议，签字页上的公章经鉴定竟是某宝300元定制的仿制品。
比销量归零更可怕的，是这家车企正在突破商业伦理的底线。
当小鹏MONA M03以15分钟超充技术横扫市场时，哪吒库存车里搭载的仍是三年前宁德时代淘汰的磷酸铁锂电池。
更魔幻的是其独创的"债转股"化债方案：
要求供应商将货款转为股权，却在协议里埋着"若公司三年内未上市自动转债权"的陷阱条款——这种资本游戏的精妙程度，堪比张勇在伦敦豪宅里收藏的19世纪欧洲债券。
传统车企的围剿来得比预期更凶猛。
吉利银河E8激光雷达版价格下探至18.88万元，恰好击穿哪吒S(图片|配置|询价)的定价命门；
比亚迪海豹荣耀版更是将700公里续航车型压到16万区间，让哪吒U的配置表瞬间沦为废纸。
在常州工厂生锈的焊接机器人背后，东风纳米01的生产线正以每90秒下线一辆新车的速度，碾碎哪吒最后的翻盘幻想。
泰国曼谷的霓虹灯下，哪吒展台全息投影仍在循环播放2023年的高光时刻，现实中的展车却因拖欠零部件货款无法启动。
这种赛博朋克式的荒诞，恰似其品牌故事的真实写照——当神话中的哪吒剔骨还父时，至少换来了莲花重生；
而现实中的这个"哪吒"，正把3000个家庭的生计与160家供应商的存亡，化作张勇移民文件上的一个签证章。
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渝公网安备50010502503425号
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