38.98万就能让百万豪车慌了？

#科技重构旗舰SUV腾势N9上市#

前几天刷到个视频，说腾势N9把埃尔法干趴下了，38.98万起售还配三电机、双腔空悬。我第一反应是标题党，结果去4S店试驾一圈，好家伙，这车真有点东西！今天就跟大家唠唠，这台车凭啥让中年老板们连夜改订单。

腾势D9 EV

最低售价：30.58万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测暂无车友圈8756车友热议二手车23.68万起 | 41辆

一、价格砍到BBA膝盖，但配置直接拉满 腾势N9的定价策略堪称“价格屠夫”——38.98万起，比理想L9(图片|配置|询价)便宜2万，比特斯拉Model X便宜一半。我算过账，这价位能买到三电机（综合功率680kW）、云辇-A双腔空悬、激光雷达智驾，搁以前得加价50万才能摸到门槛。 实际案例：我认识的汽修店老板老王，去年花80万买了辆二手埃尔法，现在天天后悔：“早知道等腾势N9，省下的钱够再买辆特斯拉！”这话听着夸张，但数据确实硬核：腾势N9标配的云辇-A系统，能实现4.65米转弯半径（比海鸥还小），蟹行模式停车时，车尾能直接贴墙根，新手司机也能一把入库。

二、空间魔术师？不，这是“全家出行变形金刚” 腾势N9的车身尺寸5258×2030×1830mm，轴距3125mm，光看数据比路虎揽胜还大一圈。但真正让我惊艳的是它的空间玩法： - 露营模式：二三排放平，秒变2.2米星空大床，后备箱塞下四辆自行车还能装帐篷（实测装下我家的冲浪板+狗笼子没问题）。 - 商务接待：二排座椅带4向腿托+双桌板，六个人围着开会，后排还能给客户冰镇可乐（扶手箱自带冷藏功能）。 - 家庭出行：三排座椅电动调节，我1米8的个子坐进去，膝盖离前排还有三拳，媳妇坐后排刷剧，脚能完全伸直。 用户反馈：论坛上有个宝妈吐槽：“带娃出门终于不用大包小包塞后备箱了！婴儿车、安全座椅、零食箱，全塞进N9后备箱还能再塞两箱矿泉水。”

三、技术下放有多狠？让百万豪车车主都馋哭 腾势N9最狠的是把比亚迪压箱底的技术全塞进去了： 1. 易三方平台：后轮双电机独立转向，圆规掉头、智能蟹行这些黑科技，让5米长的车在城中村窄巷里穿梭如鱼得水。实测在杭州丝绸城，隔壁司机摇下车窗问：“兄弟你这车咋倒车比我的五菱宏光还灵活？” 2. 天神之眼B智驾：标配激光雷达，支持无图城市领航。有车主在沪昆高速实测，系统提前0.7秒预警旁边货车变道，比人类反应快一倍。 3. 能耗控制：插混版亏电油耗6.3L/100km，加92号油就能跑。我跑了一趟千公里长途，服务区加油时，隔壁问界M9车主眼巴巴看着我：“你这车真能喝92？”

四、对比问界M9和理想L9，腾势赢在哪？” 说实话，腾势N9一上市，问界和理想的车主群都炸锅了。咱们用数据说话： 项目 腾势N9 问界M9 理想L9 起售价 38.98万 46.98万 40.98万 智驾硬件 1激光雷达 4激光雷达 1激光雷达（顶配） 纯电续航 202km（CLTC） 290km（CLTC） 280km（CLTC） 后轮转向 支持 不支持 不支持 快充功率 100kW（20分钟补能） 80kW（25分钟补能） 60kW（30分钟补能） 核心差异：腾势N9把高端配置全系标配，而问界/理想还在玩“选装套路”。比如激光雷达，腾势N9入门就有，问界M9得加6万选装。有车主算过账：“买问界M9顶配的钱，能买两辆腾势N9，还能剩钱去三亚度个假。”

五、真实车主怎么说？三大槽点必须说清 虽然腾势N9热度高，但也不是完美无缺： 1. 品牌溢价不足：开腾势N9进高端会所，保安还是拦着问“这是不是新出的埃尔法？”（后来销售送了贴纸，贴上“纯电旗舰”才放行） 2. 智能化待提升：有车主吐槽：“语音控制不如小爱同学灵敏，喊三遍‘打开天窗’它还在播《新闻联播》。” 3. 设计争议：方盒子造型被调侃“像移动棺材”，但销售小哥神回复：“这叫赛博朋克风，您看车顶激光雷达像不像外星飞船？”

六、未来能火多久？三大趋势看懂门道

1. 技术普惠化：比亚迪把百万级技术下放到40万区间，逼着友商降价。听说理想L9刚推出2万现金优惠，问界M9连夜更新车机系统。

2. 场景细分化：家庭用户看空间，商务用户看配置，越野玩家看通过性。腾势N9全都要，但得小心别贪多嚼不烂。

3. 品牌高端化：王传福放话“打造世界级豪华品牌”，但要让中年老板们放弃BBA，光靠配置不够，还得靠圈层营销和售后服务。

腾势D9 EV

最低售价：30.58万起最高降价：7.40万

图片参数配置询底价

懂车分4.06懂车实测暂无车友圈8756车友热议二手车23.68万起 | 41辆

结语：国产车卷出新高度，这波操作我服气 试驾完腾势N9，我算是明白了：国产车现在不是“追赶者”，而是“规则制定者”。38.98万的价格，硬生生把高端SUV市场搅得天翻地覆。如果你是精打细算的中产，想要面子、里子都顾全，这车真值得冲。但要是冲着“百万豪车替代品”去，可能还得等等——毕竟品牌认知这关，腾势还得再努努力。 最后说句大实话：这车要是早两年上市，我可能还在还车贷。现在？建议各位老板多去4S店试试，毕竟“纸上得来终觉浅，绝知此事要试驾”啊！