汽车制造商为防止汽车翻车而采取的最严厉措施

理想情况下，汽车制造商希望密切掌控市场，以便预测需求、安排生产、制定价格并让客户满意。然而，当他们试图转售热门新车以牟利时，机会主义者有时会成为他们的阻碍。这意味着，业内所谓的“倒卖”（flipping）已成为原始设备制造商（OEM）面临的一个棘手问题，尤其是在疫情期间芯片短缺和供应链中断之后。因此，像法拉利这样的公司寻求解决那些想要倒卖其812 Competizione的人的问题，并引入一些应对措施，也就不足为奇了。然而，不同的OEM有各自的方法，并且有几种方法可以达到相同的结果。

汽车翻转需要行动站

疫情导致车辆短缺，汽车倒卖成了一个大问题。生产瓶颈导致买家很难找到高性能、限量生产的车型。狡猾的二手车经销商利用了这种情况，通常能以高于厂商建议零售价数千美元的价格倒卖像Bronco Raptor这样的热门车型。

许多在线转售平台成为此类活动的热点，这在忠实客户群中引发了极大的不满。许多车迷根本无法承受这种虚高的价格，汽车制造商也对此非常不满。毕竟，如果有人以原价两倍的价格购买了他们的明星车型，那可不是什么好事。这只会破坏与核心消费者的关系，并促使汽车制造商采取行动。

挑战的规模

制造商通常会采取不同的反倒卖策略，但很难知道这些策略是否真正有效。当然，限制措施可能会减少短期倒卖活动，但从长远来看，一些倒卖者可能会继续寻找变通方法。例如，他们可能会将车辆登记在亲戚名下，或者选择租赁时附加提前买断条款。其他人甚至可能利用空壳公司来混淆视听。

反倒卖政策可能会损害品牌的声誉。毕竟，有些人可能会主张，如果汽车是买家的合法财产，买家就有权出售汽车。但尽管如此，这种趋势仍在继续，制造商可能会改进策略，采用可能不同的方法。

反炒房措施的未来

制造商能否利用数字解决方案来减少车辆倒卖？或许，一家公司可以通过区块链追踪车辆所有权，如果车辆提前易手，就能立即收到通知。或者，公司可以考虑采取完全不同的销售方式。或许，OEM 只会提供租赁服务，而不是直接出售，甚至探索订阅服务。这意味着汽车制造商保留了所有权，因此可以完全掌控车辆的供应情况和转售窗口。

倒卖汽车或许是投机取巧，但如今对汽车制造商来说却是一项高风险的挑战。为了反击，许多公司采取了激烈的措施，威胁要封杀买家、取消保修，甚至提起诉讼。诚然，许多消费者可能会觉得这些举动过于霸道，但制造商可能会坚持自己的立场。他们认为这是一种维护公平、维护品牌资产，并将高端汽车带给真正的汽车爱好者（这些爱好者很可能是他们的终身粉丝）的方式。

近年来，汽车翻车已成为汽车制造商面临的一大难题，我们想了解不同公司是如何应对这一问题的。我们仔细研究了六家领先的汽车制造商推出的解决方案，并探讨了这些公司未来可能采取的应对措施。我们参考了每家公司一到两款相关的 Halo 车型，表格中的信息仅针对每家制造商的一款车型进行了说明。

福特

福特公开反对倒卖车辆。该公司认为，此类行为对客户和品牌均不公平，并已对部分顶级车型实施严格的转售限制。例如，福特要求Bronco Raptor和F-150 Lightning的买家同意至少一年内不出售这些车辆。此类条款将被纳入经销商合同，如果客户违反该政策，未来可能无法购买任何特殊车型。

据一些报道，福特最近对此采取了更严厉的措施。如果经销商允许频繁倒卖车辆，福特可能会撤销其分配。此外，如果买家试图在12个月内出售车辆，甚至可能失去车辆的保修保障。然而，每一项新规都可能带来挑战，一些买家质疑此类合同的合法性。在其他情况下，一些经销商可能会要求在购买时支付大额且不可退还的定金，以阻止任何潜在的倒卖者。

通用汽车

在通用汽车，决策者担心有人倒卖车辆，例如C8 Corvettes或悍马EV。该公司告知经销商，任何倒卖车辆的行为都会被记录在案，这可能会导致客户失去保修。此外，这些客户将来将不被允许订购高需求车辆。与福特一样，通用汽车认为倒卖车辆的做法不公平，会损害客户与供应商之间的关系。此外，与福特一样，通用汽车会将此类规定的执行权交给当地经销商，但仍会通过政府网站监控所有权转移。

丰田

丰田更倾向于打持久战。它采取了更为巧妙的反倒卖策略，与经销商密切合作，对买家进行审核。丰田北美公司对GR卡罗拉和GR86等车型感到担忧，可能会优先考虑长期丰田车主或希望参加赛道日活动的车主。此外，经销商还会制定等候名单，优先考虑忠实买家。

丰田希望围绕其Gazoo Racing车型建立一个社区，并且不愿看到其部分光环车型出现在二手车市场上。虽然该公司采取的策略可能比福特或通用汽车更为温和，但结果表明，丰田的做法是合理的。GR车型似乎仍然深受车迷的喜爱，这凸显了丰田以社区为先的策略。

特斯拉

Roadster

最低售价：暂无报价

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Model S

最低售价：68.49万起

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懂车分4.12懂车实测空间·性能等车友圈3.6万车友热议二手车8.50万起 | 98辆

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特斯拉相信其新款Roadster和Model S Plaid将会有旺盛的需求。因此，为了避免车辆倒卖，特斯拉要求买家签署一份购买协议，该协议禁止买家在第一年内未经特斯拉书面批准出售车辆。否则，买家将面临法律诉讼，并可能被拒绝未来任何车辆的销售。

然而，有些买家甚至可能在实际提车前就试图转售车辆。在这种情况下，特斯拉会威胁彻底取消预订。现在，在线条款和条件中经常会出现一些条款，客户需要同意这些条款才能下单。当然，特斯拉是直接面向消费者销售，因此不会像经销商网络那样复杂。然而，特斯拉仍然不愿进行转售，也不愿承担由此带来的形象风险。

法拉利

在高端市场，豪华汽车制造商长期以来一直是倒卖者的敌人。法拉利甚至将那些试图倒卖限量版车型（例如LaFerrari或812 Competizione）的买家列入黑名单。事实上，它只会将这些车出售给自己指定的买家。通常，这些人需要拥有较长的车主历史，或打算在品牌活动中使用这些汽车。换句话说，仅仅拥有购买车辆的资源是不够的，客户还必须符合配额要求。

保时捷

保时捷911

最低售价：137.60万起

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懂车分4.29懂车实测空间·性能等车友圈11万车友热议二手车16.80万起 | 542辆

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保时捷会密切关注其GT 系列车型的潜在买家。同样，有时经销商可能需要展现对品牌的忠诚度，并在某些情况下拒绝首次购买保时捷的买家。其他买家可能需要签署使用协议，以最低期限保留车辆，或参加赛道日活动。

保时捷（和法拉利）会利用这种控制方式来维护其独家性和真实性。新车的转售情况非常罕见，如果卖家以某种方式与制造商达成协议，交易可能会涉及高额溢价。

2023款法拉利812 Competizione

基本建议零售价

598,513美元

制作

法拉利

模型

812 竞赛

基础装饰传动系统

后轮驱动

基本配置马力

819马力