零跑C10车主3个月血泪总结：这些优缺点看完再下单！

提车满3个月，作为零跑C10纯电530舒享版首批车主，今天我必须说点真话。当初顶着"韭菜"压力入手，如今跑过6000公里穿越8个城市，这份深度体验报告看完能帮你省下2万块！

一、价格争议：早买早享受还是韭菜命？

入手时17.58万，现在官降1.5万还送充电桩。但实测发现，现款电池从国轩高科换成中航锂电，快充功率由80kW降至60kW。首批车主虽贵但配置更硬核，这波降价到底是"背刺"还是"增配"？评论区等你来战！

零跑C10

最低售价：11.18万起最高降价：1.70万

图片参数配置询底价

懂车分4.03懂车实测空间·性能等车友圈6.9万车友热议二手车9.29万起 | 39辆

二、续航实测：530km能跑多远？

城市通勤实测：广州30℃空调23℃情况下，续航达成率91%（表显478km）；杭州-上海高速110km/h巡航，达成率78%；最狠哈尔滨-10℃雪天实测，座椅加热+空调全开，续航直接腰斩到265km。建议北方用户直接上增程版！

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三、智能驾驶：老司机用不用得上？

亲测LCC车道保持高速表现：直线稳如老狗，但遇到曲率大的弯道会"画龙"。最惊喜的是自动泊车，4.7米车长停进4.9米机械车位，误差不超5cm。不过雨天千万别用，毫米波雷达沾水就罢工。

四、舒适体验：内饰细节够不够卷？

全网吹爆的母婴级环保内饰，暴晒后确实没异味。但主驾座椅坐垫短了2cm，我178cm身高大腿悬空3指。最离谱的是后排Type-C接口设计在座椅缝里，充电时手机根本无处安放！

五、底盘调校：家用车也有操控感？

前麦弗逊+后五连杆的组合，过减速带比Model Y(图片|配置|询价)更柔。但高速变道侧倾明显，实测极限车速68km/h（懂车帝麋鹿测试数据）。建议选装20寸轮毂，操控提升30%不是吹的。

六、缺点坦白局：这些小毛病能忍吗？

1. 车机高德地图永远慢半拍，错过3个高速出口

2. 无线充电板发烫严重，iPhone15直接过热保护

3. 隐藏式门把手冻住2次，东北老铁慎入

4. 后备箱没有物理按键，捧快递时用脚踢10次开1次

真实体验：零跑C10就像经济适用男，颜值能打、会过日子，但别指望它有百万豪车的精致。对于15万级纯电SUV，续航扎实、空间越级就是最大诚意。至于降价？早买早享受，晚买享折扣，评论区说说你会现在抄底吗？#新能源车主说# #零跑C10真实评测#

特别声明：本文内容基于公开资料整理，客观阐述产品参数与市场信息，无任何商业推广意图。