“油电同速”比亚迪汉唐L改写新能源格局！

最近，随着汉唐 L 上市交付，越来越多的博主对汉唐 L 进行充电实测。不少人讲比亚迪的兆瓦闪充纯粹是个噱头，没啥实际用处，原因是快充的场景大多在长途或者高速上，可高速上一根兆瓦充电桩都没有。

我们予以分析，诸如“5 分钟 400 公里”“2.7 秒”等等此类数据，我们已然感到厌倦。今日，我们不妨审视一下其在实际运用中的表现究竟如何？就现阶段而言，比亚迪的核心技术——兆瓦闪充，或许仅为一个噱头。然而，诸位切不可忽视比亚迪的充电技术。众多充电的用户皆言，切勿与比亚迪同时充电，因其确会吸电，此足以表明比亚迪的充电技术甚为卓越。

而且，大多数车辆无法达到充电桩的满功率，但是比亚迪在这一方面颇为出色，基本上充电桩的功率是多少，比亚迪的充电功率便能达到相应程度。著名博主向北不断电完成汉 L EV 测试充电，于特来电的充电桩进行充电，SOC 自 55%起始，功率径直达到了 238kwh，此数据已然极为惊人，并且到 90%以上时功率仍有 100 多千瓦，而大多数车辆的功率此时仅有 20 几千瓦的充电功率。

最后，需指出的是，这位博主测试之时，仍为单枪充电。倘若采用双枪充电，那么充电速度岂不是能够达到令人震惊的 400 多千瓦？此乃何等骇人的数据！仅上个洗手间，十多分钟的时间，便真的能够将此车充满，续航里程增加约 500 公里。如此一来，又怎会存在续航焦虑呢？

大家评论区说说如果真的充电和加油一样的速度了，你会选择什油车还是电车呢？我们评论区见!