上海车展前瞻：这些新车将登场，谁能成为爆款？

2025 上海车展就要正式开幕了，作为今年车圈最重要的展会，自然会有众多新车集中亮相。今天，咱们就来提前盘点几款关注度较高的新车，看看有没有你期待的那一款。

方程豹钛 3：硬派越野新选择？

方程豹钛 3 刚有消息传出来的时候，小编预测过 15 万上下的售价，目前来看，差距不大。3 月 31 日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛 3 正式开启预售，预售价 13.98 万起。这个定价就很有意思，要知道，方程豹钛 3 定位纯电紧凑型 SUV，但其独特之处在于硬派越野风格，还配备了如无人机版等百万豪车仰望 U8 同款配置。

从市场布局来看，钛 3 有效和元 PLUS 进行了区分，也保护了价位相近的宋 PLUS 等产品的销量，同时又给竞品不小的威胁。其直接竞品指向定位纯电 SUV、主打硬派越野和未来属性的 iCAR 系列产品。其实新能源硬派越野 SUV 的市场需求不算低，奇瑞的 iCAR 03 以及 iCAR V23，还有埃安的 AION V，以及坦克品牌等，都有相对不错的销量。
方程豹钛 3 的优势在于，它来自已在中高端市场站稳脚跟的方程豹品牌，从品牌高度和知名度层面就有得天独厚的优势。而且其硬派越野属性更突出，比起一些仅玩姿态的车型，更有态度和情绪价值。配合接地气的售价，如果不出意外，这款车上市后应该会有不错的销量表现。

小米 YU7：舆论风口上的新车

小米 YU7 自曝光以来就备受关注，毕竟网红企业家 + 跨界造车的组合，让小米汽车从一开始就处于舆论的风口浪尖。不得不承认，在营销层面，小米汽车做得相当成功，成功造就了雷军的高热个人 IP，也助力小米汽车成功突围。小米 SU7 销量火爆，小米 SUY Ultra 树立品牌高度，而小米 YU7 则旨在拓宽受众群体。

原定于 4 月开启技术发布会、6 - 7 月正式上市并交付的小米 YU7，目前预测售价在 23.59 万左右，也有呼声认为可能是 22.59 万或者 22.99 万。不过，最近小米汽车因事故陷入负面风波，舆论两极分化，这对小米 YU7 的上市无疑会产生影响。后续如何发展，还要看品牌的危机公关、调查结果以及后续处理。希望小米汽车不会让人失望，也希望雷军能重新审视营销方式，比如取消 “小米赔钱” 这类难以让消费者共情的营销环节。

广汽昊铂 HL：配置拉满，能否突出重围？

广汽昊铂 HL 已定档 4 月 12 日上市发布会，这款定位旗舰型智能豪华 SUV 的产品目前已经开启预售，售价 27.98 - 32.98 万不等。并且伴随上市，还给出了配置免费升级、999 元定金抵扣 5000 元购车尾款等多重预售权益。

昊铂 HL 卖点不少，超 5.1 米的车长和将近 3.1 米的轴距，带来宽敞的空间；二排双零重力座椅提升乘坐舒适性；GSD 高阶智驾系统，标配激光雷达 + Orin - X 芯片，支持无图 NOA 功能；还有数字底盘技术，智能减震器 SDC 和空气悬架，以及双线融合魔毯等等，配置十分丰富。预售 27.98 万，实际上市结合权益有望进入 25 万价位区间，甚至更低。
但在 25 万价位区间，竞争也异常激烈，理想 L6、问界 M7、极氪 7X 等畅销车型，以及即将上市的小米 YU7 和深蓝 S09 都是强劲对手。昊铂 HL 整车配置和产品力不差，可在情绪价值和品牌影响力层面略逊一筹。靠空间、舒适性配置和性价比这套老打法来卷 30 万级别的新能源 SUV 市场，策略实施起来有难度，毕竟该细分领域的车型这些属性都是标配，且部分竞品还能提供额外的品牌附加值、情绪价值以及华为智驾等附加标签，昊铂 HL 想要获得高销量存在一定的挑战性。

小鹏 X9：配置调整，价格能否带来惊喜？

4 月 8 日，2025 款的小鹏 X9 开启全球首秀和预售发布会，这款定位舒适 AI 大 7 座 MPV 的车型，宣布升级 “过道版零重力太空沙发”，功能更丰富，还新增了星舰灰、星云紫以及星系蓝三种配色，双 50W 无线快充以及杯托、小桌板等配置也一应俱全。
结合此前工信部的申报信息，2025 款小鹏 X9 有不少改动。智驾系统方面，取消了传统的激光雷达，采用 AI 鹰眼智驾系统的纯视觉方案，支持城区和高速 NOA 功能，与 P7 + 的方案一致，从车主实测反馈来看表现还算出色。三电系统也有变化，提供单、双电机版本，四驱车型换装了磷酸铁锂电池。这些动作表明 X9 在控制成本，也意味着新款 X9 的价格会有不小的调整，或许会像 P7 + 一样给车市带来新的震撼。
参考现款车型售价 35.98 万起，终端有超 4 万的降幅，入门版裸车价格大概在 31.98 万上下。那么 2025 款 X9 售价应该会比 31 万更低，有没有可能进入到 30 万内？再结合 2025 款的小鹏 G9 起售价不到 25 万来看，小鹏 X9 起售价在 25 - 30 万内是有可能的，至于最终能否低至 28 万，就看小鹏的诚意了。

马自达 EZ - 60：传统品牌的新能源转型之作？

沉寂许久的马自达在停产经典车型后，终于有了新动作，全新 SUV——EZ - 60 即将亮相登场。该车定位全球化车型，海外或命名 CX - 6e，不出意外将会于 4 月的上海车展亮相首发。
从目前的预告图可以看出，EZ - 60 延续了马自达品牌的 “魂动” 设计，加入全新的紫色配色，质感十足，视觉效果出色。新增的电子外后视镜，D 柱位置的空气动力学设计，让整体运动氛围拉满，大概率采用的溜背式造型设计也偏向年轻运动化。贯穿尾灯和现款 EZ - 6 造型相近，点亮后立体感和视觉效果都很出众。
动力部分目前虽无具体参数公布，但有望提供增程版车型，采用 1.5L 发动机配小电池的组合。鉴于长安马自达的身份，不少人认为这是深蓝 S07 的同平台姊妹车型。马自达能否借助深蓝平台实现传统燃油品牌在新能源领域的突破和新生，还要看具体上市后的产品力和权益。我们可以期待一下，马自达能否借新能源之力，从小众走向大众。

广汽本田 P7：传统品牌的新能源尝试

4 月 15 日，广汽本田 P7 正式上市，这款定位纯电中型 SUV 的车型，造型运动时尚，强调科技感，高阶智驾也是看点之一。本田等传统燃油品牌在新能源领域已经进行过不少尝试，但收效甚微。如今丰田带来了铂智 3X，将高阶智驾 + 激光雷达带入 14 万 + 的价位区间，本田也不甘落后，推出 P7。
从造型上看，P7 实现了传统燃油车和新能源车的结合，既有燃油车的厚重感，又有新能源车型的科技风格，整体简约大方，双 C 尾灯辨识度较高。其长宽高分别为 475019301625mm，轴距 2930mm。中控台依旧是传统 T 字布局，中控屏分为上下两部分，可实现车机导航和空调等功能的操作，与华为合作开发的光场屏类似 AR - HUD，提升了视觉体验。流媒体后视镜、氛围灯带和无线充电等配置也没有缺席。

动力方面，P7 提供单电机和双电机版本，最大功率分别为 200/200 + 150kW，搭载宁德时代 90kWh 三元锂电池，CLTC 纯电续航里程分别为 650/620km。空间、设计，以及和华为、宁德时代的合作是本田 P7 的亮点。不过目前来看，该车仅支持高速领航，不具备城市领航功能。结合尺寸预测，价格应该不会低于 16 万，可能结合权益进入到 15 万价位区间。但对比同级别车型，其优势不算突出，只能说给原本本田的受众群体，提供了更多样化的新能源选择。
以上就是广电好扯为大家提前盘点的几款上海车展重磅新车。每一款新车都有独特的卖点和定位，但在竞争激烈的汽车市场，能否成功还需接受市场的检验。你最期待哪一款新车呢？欢迎在评论区留言讨论。